Astra G 2.0DTI nu mai porneste

Salut,


Ieri pe la ora 13 am parcat masina in fata blocului si dupa aceea nu am mai avut nevoie de ea. Azi dimineata, pe la 8 fara ceva, cobor la masina, bag cheia in contact, astept martorii, dau de cheie, invarte, da la automat, si nimic. Mai incerc odata, dar tot nimic. Si incerc, si incerc de vreo 6 ori sa dau la automat, dar ma las pagubas ca sa nu omor bateria, si chem un coleg sa vina sa ma ia. Ajuns acasa, s-a oprit si ploaia, si zic sa merg sa incerc iar, dar la fel, dau la automat, si nimic. Prima oara incerc sa vad la bujii, pun si iau contactul, asteptand sa se stinga martorul de preincalzire, de vreo 4 ori, ca poate am noroc si o ia, dar nimic. Ma vede un nenea cu capota ridicata si vine sa imi spuna ca e siguranta de la pompa de motorina, ca nu se aude cum lucra cand pun contactul (eu nestiind ca a mea nu are pompa de motorina sub bancheta). Am incercat si sa verific sigurantele, dar nimic. Masina are montata o supapa de sens intre filtru si furtunasu de tur, ma gandesc ca trage aer pe acolo, si il schimb cu altul nou strans cu coliere. Dau iar la automat, dar nu porneste. Incerc impinsa de cativa insi, dar nici asa. In cele din urma, chem pe cineva cu un LTE sa ma traga, porneste dupa vreo 100 de metrii, dar moare motoru...continuam tractarea, porneste iarasi dupa inca 150 de metrii si ramane pornita. Oprim, dam jos funia, si vin inapoi in fata blocului, stau putin cu ea pornita dupa care o opresc si incerc sa repornesc, surpriza, nu mai vrea din prima, doar din a doua. Plec cu ea la inca o tura...asta mai scurta-50m- ca dupaia refuza sa se mai accelereze. Calc pedala de acceleratie pana la 35% din cursa si abia misca acul, trec de 50% din cursa si sare la 4000. Zic ca o las asa, si o parchez. Dupa o ora zic sa incerc iarasi, dau la automat 15 secunde si porneste, dar moare motorul. Incerc iarasi cu impinsul, dar nu mai vrea. Chem pe cineva cu un Daily, ma tracteaza vreo 2km, si degeaba.

Ceva sugestii, sfaturi, va rog?

Fai o diagnoza s ar putea sa fi cedat pompa de injectie.Si fa un bypass la filtru de motorina,dupa ce schimbi retururile,daca reusesti sa o pornesti.Asa vezi daca mai apare dezamorsarea.

Ce cod de eroare ?

Astazi am luat masina de la service. Pana la urma a fost capul hidraulic din pompa de injectie. Cu ocazia asta s-a curatat si galeria de admisie si EGR-ul, si s-a inlocuit un furtun. In urma curatarii masina merge, parca, mai rotund acum. Toata distractia a fost 400 de RON. Multumesc de raspunsuri!

Porneste ca inainte, la sfert. De cand am adus-o de la service, adica acum doua zile, nu am pornit-o deloc. Si azi a luat-o la sfert. De ce sa fi luat teapa?

Pai am fost acolo, si era demontata pompa, admisia, si EGR-ul.
Capul hidraulic a fost demontat de pe alta pompa defecta.

Acum m-ai facut curios, dar eu am fost acolo. De exemplu am fost azi cu masina cam 50-70km si s-a comportat super, ca inainte.

Salut. Pe tester nu s-a vazut problema capului hidraulic ? Trec prin ceva asemanator si nu dau de capat.