Tutorial inlocuire turbina la Z19DTH

@alexx1402 vezi ca sfarsitul nu este copy/paste ,ideea a fost ca multi nu stiu cum se sudeaza fonta ,chiar daca sunt de meserie sudori.

salut, am un signum 2005 1.9cdti 150cp Z1.9DTH 6 trepte, si inca nu am probleme cu turbina , se aude un fluierat dar inca merge...
intrebarea mea este urmatoarea daca am gasit la cineva componentele din turbina si anumea paletii si axul, se poate monta in trubina mea si sa functioneze fara probleme, in focsani am intrebat pe diferiti mesteri si la reprezentanta si spun ca daca axul nu vine complet si se desfac paletii la unul din capete nu il mai pot pune la loc la fel ca trebuie echilibrat , ca are 7-8.000 de rotatii si daca nu e pus bine o sa faca prapad acolo... si nu o sa mearga bla bla bla...
de la un alt service care repara turbine imi spune ca ei primesc chitul de turbina - axul cu tot ce trebuie doar il monteaza si gata , dar el cum se pune se desface carcasa in doua si se monteaza sau se desface intr-o parte si se baga pe ax si se monteaza si cealalata fulie?
cei care stiu cum arata turbina la interior, si au avut de a face cu asa ceva ce spuneti ?
merg 100% puse piesele interioare ale altei turbine in carcasa mea fara a fi nevoie de super reglaje care se fac de fabrica sau dispozitive greu de gasit? adaug o poza cu piesele turbinei pe care le-am achizitionat, turbina mea inca nu am dat-o jos, merge deocamdata.

colegul c_pantazescu te rog spune-mi unde sau cum pot vedea pozele ca am dat clic pe ele si nu se vad, potisa mi le dai si mie pe un mail? tu singur ai schimbat turbina sau ai avut ajutor de la un mecanic ceva?
va multumesc anticipat pentru raspuns!
stima!

@Opel Zanfira B - Ce masina ai pana la urma ?Ce motor? Scrii de 1.9, 110 kW si la semnatura ai C16NZ...Poti incepe prin a face un filmulet cu sunetul motorului si poate asa te va ajuta cineva...

Z19DTH

mai incerca la injectoare cu motorul pornit daca zici ca se simte miros de gaze, pune acolo deasupra niste apa si vezi daca bolboraseste asa iti dai seama daca scapa gaze, la mine asa a fost si am schimbat garniturile de cupru de la injectoare, nimic complicat, si sunt f ieftine in jur de 5 lei bucata , 5leix 4 =20 lei, si le-am schimbat in fata blocului, mai verifica si partea din spate la EGR, ar putea fi slabit si sa scape gaze, sau pe la galeria de evacuare sa aiba o fisura, si ma mai gandesc ca daca ai filtru de particule cum am si eu la masina, poate isi face regenerarea si de acolo sunt gazele si poate coincidenta cu sunetul tau, regenerarea o observi la relanti ca are consum de 4-5l, cand ea ar trebui sa aiba 0.6-.0.8la vremea asta.
sper sa te ajute parerea mea.

multumesc frumos VN01SIG pentru sfaturi 😉am fost deja la 4 servisuri si toti miau zis ca turbina e dusa si miau dat un pret de mau lasat masca 2290€ cu tot cu manopera si miam gasit eu turbo la 470€nou nout lam comandat si chestia e ca nu vor nici unul dintre ei sa -l schimbe mam apucat eu sa il desfac si incerc eu sa il schimb daca ma poate ajuta careva cu niste sfaturi la montare ce riscuri sunt si daca trebuie schimbat si uleiul si antigelul la schimbarea turbinei

Pe mine m-a lãsat turbina la o mașinã cu care mergeam și dintr-o datã fãrã zgomot fãrã nimic a început sa se accelereze și sa mã lipeascã de mașinã din fața, am pus frânã și am scos-o pe liber, dar se tura neancetat, așa ca am bãgat-o înapoi în viteza și am pus frânã pana s-au oprit rotile. Am reușit sa merg pana la service dar consumând jumãtate de uleiul din baie, chiar dacã oprești motorul scoțând cheia nu se oprește...O bagi în viteza și pui frânã, la reparație am fost ajutat de varul meu mecanic care a dat-o jos și am trimis-o la recondiționat, apoi a dat jos și interculerul și câteva furtune pe care le-am curãțat cu vreo 2-3 litri de benzina, când a venit turbina , erau curãțate și furtunele, apoi a montat invers demontãrii, fãcând și schimbul de ulei cu filtru și nu mai știu sigur dar parcã am completat și antigelul... bafta multa la operațiune, cautã pe YouTube demontare-montare turbina e puțin complicat si nu prea e treaba de 1 singur om și câteva chei dar tot oamenii le-au fãcut... și aștept un rãspuns Cum ai rezolvat-o ca se pare ca suntem doar noi pe aici... Dacã te mai pot ajuta cu ceva...Îți pot lãsa un numãr de telefon și te pot pune în legãturã cu varul meu mecanic sa îl suni dacã întâmpini probleme pe parcursul operațiunii, eu așa am mai procedat sa nu merg la service...o trusa de scule...YouTube... și varul... și problema mai bine rezolvata decât la service...zic eu...

am gasit care era problema am dat turbina jos si am descoperit ca ultimul surub din partea stanga era rupt si scapa aer de aia suna asa era presiunea mare si suna garnitura ca si o friscoaie facea acuma sa reusesc sa il scot si o sa il montel la loc o sa revin cu vesti!😉

salutare VN01SIG nu am terminat operatiunea pentru ca sun in romania in concediu dar dupa ce ma intorc sper sa fac cumva sa il scot 😉

salutare VN01SIG operatiunea de demontare am facuto singur la fel si cea de montare la demontare nu este foarte greu numai ca iti ia foarte mult timp la demontarea furtunelor de la radiatoare ne avand pozite de slabire a colierelor dar daca ai un patent de strangere a colierelor le faci foarte ok si rapid la mine la demontare mia fost mai greu pentru ca a fost prima data cand am desfacut asa ceva dar totul a decurs ok suruburile lam schimbat la fel si garnitura leam montat cu atentie si am rezolvat problema cu cheile ai nevoie de dimensiuni mici cum ar fi 10.12 13 17 eu mam folosit de o trusa de 130 de piese cu ea mam descurcat destul de ok .😉👍