Astra h 1.3 cdti consuma vara 9l/100 si acum iarna 13 l/100

Am acelasi motor si vara am consum mediu 5.5%, iar acum cam 5.8%. Nu conduc sport. Noxele si la mine au miros intepator.

Masina e de noua luata dar sub 7.2l/100 nu am vazut inca de pe atunci. Nu am schimbat CB si nu cred ca am erori stocate, Cel putin nu legat de motor. Am op com si din cand in cand o verific dar nimic de raportat.
Am loc de parcare si nu scurgeri de motorina sau altceva.
Puteti sa va resetati unul dintre BC -uri si sa imi scrieti consumul pe 100-200 km in oras si media orara corespunzatoare?!

Clapete admisie blocate? Stiu ca si asta poate creste consumul, am patit-o de curand.

Termostatul l-am verificat in vara, cand am ridicat problema. La EDS pe tester parea ca functioneaza corect. Nu stiu de clapeta aia de la aer, daca mai merge. Cert e ca motorul se opreste repede dupa ce iau contactul, iar daca clapeta de aer ar fi fost deschisa ar mai fi facut o tura,
Cum pot sa imi dau seama daca e ceva in neregula cu debitmetru? In vara nu aparea nimic in neregula cu el la testul de la EDS.
Egr e blocat pe inchis, am inteles ca e bine sa fie asa.
Egr si galeria le-am curatat personal acum 2 ani, pe cand avea motorul vreo 70-80.000 km. Acum are 120.000 km.

Ai reusit la Astra ta sa intri in "functii speciale", sa vezi injectoare cu Opcom ?

Cu Opcom nu merge.
Poate ne spune cineva cu ce merge.

Revin cu date noi. Am cumparat spray CRC Air mass cleaning, am curatat cu el destul de bine debitmetrul, parca ceva s-a intamplat in bine dar nu suficient. Am curatat zilele astea egr, pipa de egr si am blindat partial egr, desi e din nou functional dupa curatare. Tablita de blindare are o gaura centrala de 8 mm, exact ca tablitele care se vand pe internet. Parca e mai bine dar nu suficent, adica imi da senzatia ca nu de aici e problema. Am scos si MAP de pe galeria de admisie si l-am curatat si pe ala si mai nimic,

Trebuie probabil un test de injectoare pe banc, cumva, ca de testat pe tech 2 nu au indicat probleme. Le-a oprit pe rand Marius(maiandrei) anul trecut si au trecut testul.
Acum am venit la serviciu, 5 km, consum 10.4 l/100 pe drum extrem de liber si usor. Apa se incalzeste repede, adica la 25 de grade cat sunt acum, in 2 km am minim 70 grade, adica nu e motorul rece.
La relanti imi indica 0,8-0,9 l/h, adica 0.230 ml...Nu am ami vazut de ani de zile 0,4l/h sau 0,5 l/h(char si cu ac pornit).
Anul trecut am instalat compresor de clima nou, deci nu ar fi clima mai greoaie.

Nu mai stiu...

Acum am 10-11l/100, resetez bc 1, fac 5 km in bucuresti si asta e consumul. Da media e 15km/h. Multi ati spune ca sunt exagerat. In afara consumul e 6 si/100km, dar clar e ceva legat de turatii mai joase, mai ales ca la relanti am 0.9l/h.
Am vazut cu ochii mei ca se poate mai bine, in sensul ca o honda crv model 2014(SUV) cu 1,6 diesel de 120 cp, pornea de pe loc cu 22l/h si ajungea la 2 km mai incolo printre blocuri cu 6, l/100.
Ma gandesc sa merg la buzau sa testez injectoare si pompa poate ceva e dereglat sau infundat.
Aveti vreo recomandare, pt ca sunt multi pe acolo dar nu toti buni sau rezonabili ca bani!

De acord, dar la ce sa ma uit? Am op com dar e degeaba daca nu stiu la ce sa ma uit!

Am facut azi o diagnoza cu op-com-ul.
Am vazut niste diferente de citiri pt masa de aer. La testul de EGR(care este partial blindat, are o gaura de 8 mm in tabla) valoarile sunt in pozele 1 si 2. In poza 3 senzorul de masa de aer are o alta valoare, desi am revenit la testul de egr valoarea era la fel 30 kg.

poza 1

poza 2

poza 3