Insignia 2.0 cdti 160cp Vx-line probleme servodirectie

Buna ziua tuturor colegilor de pe acest forum. Din iulie am intrat in posesia unui model Vauxhall Insignia 2.0 cdti 160cp vx-line. Sincer sa va spun nu prea stiam multe despre acest model, avand intentia sa cumpar un model asemanator din grupul VAG, BMW sau Skoda. Am vazut masina pe o pagina al unui dealer din Scotia, masina se prezenta bine, 90k mile, full service, nu a fost implicata intr-un accident etc. Am testat-o si am ramas surprins de cum se comporta la drum. Directia mi s-a parut cam usoara dar era precisa. M-am decis si am luat-o. Dupa un drum de Scotia-Anglia-Germania-Austria-Romania si intors, masina s-a comportat excellent. Da stiu sunt multi km dar trebuia sa-mi vad prietenii fiecare locuind in tarile respective. La intoarcere , volanul imi cam trepida la viteze de peste 200km in Germania dar nu era ceva grav, ( banuiesc ca gropile din Ro se resimt). Ajuns acasa in Scotia, am contactat dealerul si am dus masina in service pentru ca era inca sub garantia data de dealerul respectiv. S-a schimbat pompa servo, curea auxiliara, support radiator si ( power steering rack) banuiesc ca asta este coloana? Am ridicat masina dupa 1luna pentru ca 2 sap s-au asteptat piesele. Am pornit motorul si dau sa intorc de volan.... imediat am simtit ca trebuie sa depun mai mult efort pentru a intoarce volanul. M-am intors in service le-am explicat care e problema iar dansii au spus ca masina e ok din orice punct de vedere al directiei. Toate testele au iesit ok fiind insotite de documentele de service.
Am luat masina am fost pana la Londra si cand verific cauciucurile pe fata la intoarcere aratau ca niste slicuri. Cauciucuri noi Dunlop super sport 19 duse in 1000 mile. Am ajuns acasa, si am facut geometria la roti si cumparat alte 2 cauciucuri. Se pare ca domnii de la service au "uitat" sa faca geometria. Chiar si dupa geometrie directia nu mai este cum era cea originala. Am tras o privire la piesa respectiva, adica la coloana banuiesc si vad un manson negru de cauciuc ciupit sau ros, si pot vedea ansamblul mecanic inauntru. Mentionez ca masina nu pierde gram de ulei pe nicaieri. Am fost deja in 2 service-uri si unul imi recomanda sa schimb piesa din nou si celalalt ca nu are nimic. Ce parere aveti sau daca v-ati confruntat cu asa ceva?
Cu stima Adelin Popa