Zgomot ciudat ritmic relanti - opel insignia turbo benzina

Buna ziua!
Am un zgomot ciudat, ritmic, aspirativ, la relanti la o insignia din 2014 turbo benzina, care se pare ca se aude la nivelul tobelor de esapamant.
As vrea daca poate sa ma ajute cineva cu un raspuns la intrebarea daca este normal zgomotul, daca l-a mai auzit cineva.
Multumesc mult!

Eu nu aud asa ceva desi le am ruginite dar inca intregi. Nu-mi dau seama ce intelegi prin aspirativ. Daca ar fi sparte alea din mijloc ar mirosi cind stai cu usa deschisa. Ori te referi la cele 2 din spate? Urc-o sus la un service si inspecteaza.

Multumesc frumos pentru raspunsuri.
Zgomotul ( ritmic parca are un debit mai mare de gaze?) se pare ca se aude doar cand se incalzeste motorul si am auzit ceva asemanator, bineinteles la intensitati mari, la autobuze de exemplu. De aceea ma gandesc ca este ceva functional, poate chiar normal. Imi cer scuze anticipat pentru infantilitatea intrebarii, dar masina este in garantie si as vrea sa sa depistez orice anomalie.
O zi frumoasa !

Daca e in garantie masina, trage o fuga la reprezentanta si vezi despre ce e vb.

Similar cu Ibanias cu pornirea la motorul complet rece; am inteles ca asa e facut din fabrica pentru a proteja motorul in primele secunde dupa pornire; porneste turata mai mult din computer primele 40-60secunde. Din ce am vazut pe YT si super-cars (gen Lambourghini) fac asa (a nu se intelege vreo comparatie cu acele masini) Probabil tehnica e similara.

Va amintiti vremurile cand trageam socul ? ))....si cand il uitam tras si nu stiam de ce dracu merge prost ?.
Daca oscileaza turatia, e o bubita undeva si trebuie gasita!
Sigur nu are nicio treaba benzina de 100, parerea mea! In plus, nu cred ca e necesar sa folosesti benzina cu cifra octanica mare, motorul nu tuseste cu cea de 95 si nici performantele nu sunt sesizabile la o exploatare normala.

Al dreacu' google , mai tare te confuzeaza! Ori mai bine s-o las moarta-n papusoi daca mere ok. Dupa ce disparuse martorul check engine si raman cu 10 litri din benzina aia de 100 care initial mi-a stins martorul, bag iar vreo 25 litri de 100 OMV. Se aprinde iar martorul, aceeasi eroare de actuator valva de evacuare si sta asa vreo 2 zile, max 100km rulati. Cu gindul ca poate nu mai tin minte de unde am bagat anterior, ma duc la MOL si bag de aia de 98 pina la full 70 litri. La pornire de la pompa inca raminea aprins martorul, insa la a 2-a pornire s-a stins si asa a ramas inca 10 porniri de atunci. Acu' va explic de ce ma confuzeaza Google. Citesc despre cum functioneaza acel actuator, respectiv varaiable valve timing. Adica ECU comanda actuatorul ala care variaza prin flux de ulei axul cu came, care asta variaza valva de evacuare ca timp, pozitie, deschidere. Adica cumva el comanda valava si nu invers. In teorie uleiul prost/murdar blocheaza/lipeste valva. Aparent nu are legatura cu benzina. Ok, in cilindru la un moment dat pistonul impinge amestecul benzina/aer ars spre valva asta care tre sa se deschida ca sa elimine ce trebe afara. E oare posibil daca arderea e altfel decit vrea electronica pistonul sa forteze valva de evacuare si ca atare sa fie fortat si actuatorul asta de-mi da mie eroarea aia. Ca numai asa s-ar explica de ce cu 98 nu guita dar cu 100 da. Toate astea au aparut de cind am schimbat uleiul cu GM DEXOS 2 inainte de un drum lung de 2500 km unde am zis sa-i dau benzina de 100 daca tot merg mult in sarcina, desi pina atunci mergea OK cu 95. Dupa ce reprezentanta Opel a curatat de 2 ori actuatorul ala si a zis ca sitele actuatorului par curate (cica nu merita schimbat decit daca am lipsa putere) , a reaparut eroarea si am hotarit sa schimb uleiul cu Motul Dexos2. Asta pare sa-i placa dar acum pare ca nu-i place benzina de 100. N-am mai incercat cu 95, dar daca MOL 98 ii place si nu mai beculeste, asta e... nu mai sap pina nu am simptome clare.

Sorry pentru cearsaful de vorbe, dar fiind inginer sint curios cu functioneaza asta. Si nu cred ca la 75000 km oi fi asa ghinionist ca sa incept sa desfac ax came, valve... Un actuator e ieftin, dar ma gindesc ca mai bine investighez eu decit sa dau masina pe mina unor ''profesionsti'' neprofesionisti. Ca de aia fara ghilimele cam ducem lipsa in TM.

Pai nah, io am intrebat daca are careva detector de radar, dar ... nimic! Da' nu te teme, ca i-am dat la intoarcere.

Dar ieri a disparut beculetul inainte de plecare, cind am alimentat. Acu' juma de ora de mers prin oras a beculit din nou. Actuator nou si gata!