Vibratii in volan de la 110 km/h pana la 150 km/h

Va salut!
Titlul poate l-ati mai gasit, cum am facut-o si eu, dar nu am vazut o rezolvare la problema mea.
Chinul a inceput in luna iulie cand am hotarat sa schimb cauciucurile pe fata (continental sportcontact 2) intrucat erau cam vechi si tocite. Tin sa mentionez ca am un astra 1.7 cdti din 2008.
Am fost la o vulcanizare din Bucuresti, am cumparat 2 dunlop blueresponse noi. Toate bune si frumoase pana am iesit in afara orasului. Dupa 110 km/h incepea sa trepideze volanul, iar cu cat maream viteza, crestea trepidatia in intensitate. Am fost de inca 3 ori pe capul celor de la vulcanizarea respectiva, si odata la o alta, insa nu au disparut vibratiile. Au trimis cauciucurile la expertiza la goodyear romania, raspunsul lor fiind acela ca trebuiesc schimbate. Am luat decizia sa mai dau o suma in plus si sa iau o perecge de goodyear efficientgrip 91v. La fel faceau si astea, le-am echilibrat si in campina si inca odata in Bucuresti la o alta vulcanizare, dar tot degeaba. Mi-am luat banii inapoi, si m-am dus la un depozit care are si service si am luat 2 continental contitech5 sh. Aici au analizat baietii jantele, cauciucurile, echilibrate...rezultatul, la fel.
Am ridicat-o pe elevator si am accelerat-o pana la viteza la care a inceput sa bata...cauciucurile rulau ok, dar se vedea o bataie la planetare, aproape de fuzeta, bataie pe care nici mecanicul de acolo nu si-a putut da seama de unde vine.
Imi cer scuze daca am scris f mult, dar chiar mu mai stiu ce sa mai fac, am cheltuit o gramada de bani pe echilibrari, motorina pentru testat si timp pierdut aiurea. Va rog sa ma ajutati daca ati mai intalnit asa ceva! Va multumesc anticipat!

Posibil sa fie capul de planetara dinspre cutia de viteze.

dar cand ai pus-o pe elevator au fost rotiile sustinute de brate sau au fost lasate in aer? ca daca au fost lasate in aer nu este concludent testul. Rotile trebuie sa ramana ca si cum ar fi pe asfalt astfel incat planetara sa fie dreapta. Posibil sa fie din rulment jocul respectiv sau capul de planetara dar asta se vede la fata locului. De asemenea trebuie verificate jocurile din bucsile de la brat sau pivotul care poti sa dea acelasi simptom. Succes la rezolvat problema si revino cu concluziile. Sa intelegem ca inainte de a schimba cauciucurile, cu cele vechi nu aveai aceste probleme?
P.S, verifica si jocurile in capetele de bara, semibieletele de la directie si servodirectia.

Cum am zis, revin cu detalii. Am luat de la un alt astra rotile de pe fata(care nu bat) si le-am montat pe a mea. Concluzie: tot face. Nu mi-au mai ramas decat planetarele de verificat. Are cineva vreo idee cum naiba sa procedez in cazul asta, cum sa le verific, unde? Sau de unde sa iau de la dezmembrari un set de planetare, le fac proba si sa vad care naiba imi da batai de cap?

Da, am o contragreutate la planetara din dreapta. O sa ma duc la cineva zilele astea sa le dau jos si sa vad care e treaba si daca reusesc sa fac ceva. Ms frumos!

Si eu am aceeasi problema cu vibratiile in volan la viteze mai mari. Poti sa detaliezi un pic ce au facut, pentru verificarea jantelor, baietii de la vulcanizare. Si mie mi se tot spune ca jantele sunt ok si poate nu sunt verificate calumea. Am seturi complete pe R16 si R15, vara/iarna, de aliaj/tabla si ambele fac la fel.

exista*

@anduAKM- tu ori ne spui povesti ori in zona ta gradinarii fac si pe vulcanizatorii fiind si tampiti pe deasupra !
Pai am citit prima ta postare din august ( problema fiind din iulie) si tu vrei sa ne spui ca dupa 10 echilibrari, expertize GoodYear, inversari de roti si de vulcanizari, o vulcanizare no-name ti-a gasit in noiembrie jentile de tabla strambe printr-un procedeu simplu, banal si uzual in orice vulcanizare ? ?

@ horaa - eu ma refeream la jantele de aliaj sa le duc la indreptat, ca jantele de tabla sunt noi.

A fost facuta si geometria in august si tot degeaba...