Eroare P0340 pe motor , pe cutio C0260 torque reduction malf

Va salut
Dupa o luna de stres si umblaturi la service-uri si mecanici de cartier am ajuns la capatul puterilor si sper sa gasesc solutia prin forum.
Detin un opel astra G 2001 cu motor Z18XE cu cutie automata aisin AF17
Am sa descriu cronologic evenimentele cu masina mea.
Acum trei saptamani am gasit apa sub masina si am schimbat ,capac termostat cu tot cu sensor , nu s-a rezolvat problema deoarece furtunul in forma de "Y" in spatele motorului era defect. Am schimbat si acel furtun demontand admisie injectoare alternator . Dupa ce am dat o tura de cartier am constat ca am scapat de problema cu pierderea lichidului de racire , mentionez ca motorul mergea perfect iar cutia automata la fel schimba vitezele fara probleme. am incheiat ziua cu success masina era ok

A doua zi dimineta pornesc motorul apare cheita cu masina si asr aprins, opresc pornesc la fel, plec la drum observ ca cutia nu mai schimba treptele si pleaca cu o treapta superioara de pe loc si motorul nu depaseste 4000 rpm

Am ajuns la destinatie deschid capota,era benzina pe blocul de admisie , s-a rezolvat cu schimbarea oringului de la un injector , am sters toate erorile dau cheie la fel masinuta si asr aprins P0340 pe motor si pe cutie c0260 torque reduction malfunction si engaged gear or shift lever position incorrect signal pe asr spune doar c0260 torque reduction malfunction .

De atunci am schimbat asa:
sensor ax cu came simens VDO
sensor detonatie simens VDO
sensor MAF original
am verificat firele din mufa de la sensor pana la mufa de la ECU
am montat alt ecu pe masina cu tech2 la CristianTM , la fel acelasi erori si in ecu si pe cutie si asr
am verificat cu un mecanic distributia sa fie la punct , distributie OK
azi am desfacut si eu ecu original de pe masina sa verific firele de aluminiu mecanic si cu aparatul de masura direct de pe pinii de pe mufa pana pe component totul este OK nimic intrerupt
Si nu in ultimul rand cutia arata 400 nm ceea ce este foarte mult
am sa postez si poze din opcom cu valori de motor
IDEI va rog frumos ca eu nu mai am

Verifica fulia de la arborele cotit neaparat.
Daca ai verificat punerea la punct a distributiei si tot ai P0340 poate fi de acolo...
Si se cam leaga cu restul simptomelor....

Se vede turatia pe op-com indiferent de versiune.
Pe Motor la Valori Reale apoi derulezi pagina cu pagina din Urmatorul bloc de valori pana dai de turatia motorului si a arborelui cu came.
Turatia arborelui cu came trebuie sa fie jumatate cat a arborelui cotit. Daca relatiul este 800 rpm arborele cu came trebuie sa aiba 400 rpm

Firmware 1.39 software 08.2010

Astazi a venit un prieten cu 16se si cutie automata, nici la el nu arata camshaft speed numai engine speed , in schimb am vazut ca cutia de viteze arata Rpm de la motor . Tin sa cred ca cutia mea este dusa, inainte sa duc masina la specialist in cutii automate am sa incerc si cu un alt ecu + sensor camshaft de la un donator cu masina functionala 100%, ca sa fiu convins ca motorul este ok
Va tin la curent