Problema Indicator temperatura apa

Salut!
Ma numesc Cosmin!

Am un opel corsa b si l-am imprumutat unui prieten pentru cateva zile...are urmatoarea problema...cand o pornesc acul de la temperatura apa creste foarte mult iar cand merg cu ea nu sta intr-un loc...de exemplu ,cand fac curba se misca in sus si in jos...cand dau semnal tot la fel(si luminile din bord licaresc)...m-am uitat la sigurantele din interior si sunt ok...mi s-a resetat si ceasul din bord...am deschis capota si am observat o mufa care este iesita...nu stiu unde trebuie bagata si daca are legatura cu problema mentionata...am atasat poza mai sus...va multumesc anticipat

Blocul de lumini e ok?

In cazul asta doar socializam. Bun si asa !
Mufa nu prea se vede bine. Incearca inca vreo 2-3 poze din lateral sau mai evidente.
Daca nu gasesti in zona mufei orfane nici un loc de cuplare atunci presupun ca intra intr-o "piesa" ce acum nu mai este pe masina. Poate mufa era si inainte acolo orfana dar n-ai remarcat-o tu.
Blocul de lumini dupa cum ai fost intrebat, functioneaza ok si corect ? Se aprind/se sting pozitii/ faruri cf comutarii lui ?
Ziceam de fir masa. Identifici borna minus de la baterie si vezi unde duce cel mai gros conductor ce pleaca de la ea. La un moment dat se va conecta undeva la caroserie printr-un surub. Il desfaci, cureti bine rugina si mizeria, ungi cu putina vaselina si il strangi ferm inapoi.
Si nu mai imprumuta masina !

Blocul de lumini se scoate ușor dacã te și documentezi puțin, așa ca fã o probã cu unul bun! Revino cu detalii. Baftã!

Mulțumesc pentru rãspunsuri și îndrumari...o sa revin cu detalii și cu noi poze cu acea mufa

Dupa cum se vede dupa mufa , 'gaurile'' sint oxidate semn ca acolo n-a fost cuplat ceva recent.
Desfaci borna minus a bateriei , apoi cea plus , vezi daca ai suport-sustinere baterie , il demontezi , scoti bateria afara si speli cu apa multa locul in care ti-a curs acid fara sa-i faci baie la motor ca apoi ajungi la alte probleme. Mai ales mare atentie sa nu ajunga apa pe delco si capacul lui ala rosu ( inveleste-l intr-o punga sau carpa )
Repet a 3-a oara - apoi cureti si legatura bornei minus la masa , stergi surplusul de apa ramasa cu o carpa , montezi bateria inapoi si suportul ce o tine ( daca ai) , borna plus mai intai si ultima, borna minus.
Vezi ca si contactorii ce vin prinsi pe bornele bateriei sa fie curati , fara oxizi albi-verzui si la montare unge-i cu un strat fin de vaselina.
Ai sanse sa scapi cu atat dar nu-i sigur.
Bafta.