Z19DTH Da in nas la 3000 rpm

Masina este prezentata aici: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=69239

161.700km - 25.11.2011 - Am facut remap 200CP + EGR OFF (i-am pus si blind), la maiandrei. Tot atunci am inlocuit si electrovalva turbo (cea veche avea tendinta de a face overboost, dar maiandrei a zis ca trebuie urmarita... nu am vrut sa risc, ca ma gandeam ca tot ajung sa o schimb).

163.850km - 29.02.2012 - Nu mai am nici DPF, am facut DPF OFF, sudat teava in locul la DPF, tot la maiandrei. Dupa ce am scos DPF, masina raspunde mult mai repede la accelerari, iar contrar asteptarilor, fum nu scoate mai deloc. Doar un mic puf, atunci cand schimb treapta, lucru care se intampla si atunci cand aveam DPF-u.

165.500km - 30.04.2012 - Masina nu consuma ulei, trage bine, turbina fluiera (dar maiandrei a zis ca e normal sa fluiere fara EGR). Pe bord nu am nici o eroare.

Cand merg cu masina constant, o tin la 2000RPM. Daca o calc blana, trage pana la 3000rpm, da scurt in nas, apoi continua sa traga fara lipsa de putere. Asta se intampla in treapta a 2-a si intr-a 3-a (intr-a 1-a nu am calcat-o asa de rau, iar cu a 4-a nu am unde sa incerc, ca fuge prea tare). Uneori, in aceleasi conditii, nu da in nas. Alteori da in nas pe la 3500 rpm. Nici un martor aprins in bord. La mers normal, nu se simte nimic neinregula, doar atunci cand o calc maxim da in nas. Problema mi-a aparut de ieri, maine sper sa reusesc sa pun si un op-com.

PS: acum 1 an, respectiv 11.000km, am inlocuit galeria de admisie + actuator, inlocuit furtune vacuum, curatat clapeta de acceleratie si senzorul de presiune de pe galeria de admisie. uleiul + toate filtrele au fost schimbate acum 3.000km.

De ce nu mergi tu frumos la maiandrei sa iti rezolve problema?

Ceva simplu o fi sigur , dar e simplu pentru ei nu pentru noi.
Vezi ca filmul de pe youtube e privat , umbla si tu la setari.

am si eu o Zafira 2.odth 16v merge frumos dar pe la in jur de 3000 rpm incepe sa dea in nas,accelerand in continuare creste pana la 3500-4000 dar tot in nas da cand creste ce este de facut

Era de la carburant.Se mai intampla in Romania.
2 solutii-mers mai turat pentru curatare sau schimba statia de unde alimentezi.

de cand am masina, merg turat. schimb la 3000 si nicioadata nu merg constant sub 2000.

statia de unde alimentez e aceeasi, ca e in fata blocului, adica statia Petrom, de la intersectia Brancoveanu cu Secuilor.

nu stiu exact ce a cauzat problema, ca a trecut 1 an si jumatate si nu s-a mai intamplat nici macar 1 data. dar era foarte ciudat, rotile inghetau, ca si cum ai pune frana brusc, iar apoi pleca din nou cu scart. ziceai ca se rupe masina in doua. facea chestia asta de 4-5 ori in 2-3 secunde sau cam asa ceva. In tot timpul asta, aceeleratia motorului nu scadea, nici pe tester nu se vedea nimic aiurea.

da, exact asa se manifesta si la mine.

Nu are treaba cu ambreiajul sau chestii de genul? EGR da eroare in bord daca are probleme?

Seftaka tu ai motorul de 150 cp? Nu cumva e mufa de la injectorul 3? Asta era cu probleme la modelul tau. Dai jos mufa, cureti pinii o pui la loc si pui un soricel sa tine mufa bine. Dai o tura cu masina si vezi daca mai face.

Desi cu vreo 2 ani cam tarziu, problema vine la unul din senzorii de ABS care intrerup pentru putin timp contactul, suficient cat sa pacaleasca ESP-ul sa franeze. Patit aceeasi problema la Insignia ( de doua ori, si cu senzorul drept si stang).