Astra J 1,7 CDTI 110 probleme la relanti

Salutare,

Am o problema la relanti, oscileaza intre 800-1000 rpm . Ceva asemanator in link-ul de mai jos, doar ca un pic mai tare . Ma poate indruma cineva ?

Multumesc frumos de ajutor .

Respect,

Adrian.



P.S. Inainte de postare am verificat toate discutiile din acest thread, pentru a evita deschiderea aceleiasi discutii .

@StoicaAdrian,ce ai mai facut cu oscilatia la relanti,la fel face si la mine!

Problema oscilatiei la relantii este destuk de veche si incompetentii de la Opel nu pot sa-i dea de cap asa ca resemnati-va sau duceti-va cu opc-u peste ei cei care mai aveti masinile in garantie .
La mine aceasta problema este relatata de acum 4 ani si tot habar nu au ce sa-i faca !
Bafta

Sau bateria slabita? Sau cumva regenerare? Eu asa am mai auzit mecanicul care mi a facut revizia mi a spus asa. Cand se aprinde becul cu vapori se face regenerare. Altcineva mi a spus ca daca se aprinde inseamna ca am ratat 10regenerari si tot asa pareri si pareri, imi creste si nivelul de ulei in baie datorita regenerarii care se face cu ulei si motorina, si eu am oscilatii. Chiar am mers si cu 170km. Cineva mi a spus ca trebuie sa!merg mult mai turat cand am oscilatii ,Cineva a zis ca trebuie curatat acolo sub egr! Nu mai stiu ce sa fac cu oscilatiile!? Nu prea pot sa le ignor sunt deranjante!

Pe tester a dat oki dfp ul o sa curat egr si admisia dupa si regulatoru de pres. Folosesc si motorina scumpa si tot asa face. Trebuie sa o duc la doctor ms de sfat!

Poti lua linistit de acolo: e un bãiat serios.

CIDo eu am luat de la revizi opel au avut-o la 400lei acum am vazut ca au scumpit-o la mine s-a rezolvat problema dor prin inlocuirea acestei supape
http://www.revizieshop.ro/o...dtr-denso-p-26349
intradevar am curatit si egr-ul

Colegul a schimbat regulatorul: vad in link ul ala ca l-au scumpit. Se gaseste si mai ieftin, cu diagnoza si montaj inclus.
Ca sa vezi daca e defect, trebuie verificatã presiunea in rampa cu un op com varianta pro.

acea supapa a fost schimbata dupa o diagnoza la un mecanic. i se spune si supapa valva sau regulator de presiune in pampa de inalta
este situata in partea dreapta a masinii undeva dupa motor. este una si aceiasi.
la reprezentanta opel din valcea ing din servis i-a zis regulator de presiune, mecanicul tot de la reprezentanta i -a zis supapa iar pe net am gasito ca valva.
eu am schimbat-o la un mecanic foarte bun din Sibiu care a facut niste cursuri la DENSO si stie foarte bine problema, duba ce am schimbat-o am scapat de oscilatiile de la relantiu. Dar am ramas dimineata cu un trancanit ana se incalzeste putin motorul cred ca am si un injector de bate. Bine trancanitul este finut . Mentonez ca mana acum am avut doar masini pe benzina si din aceasta cauza trancanitul ar putea fi doar in capul meu.
Masina are 198000 s-ar putea sa aiba si injectoarele o anumita uzura.
Cert este ca de cand am schimbat supapa si a calibrat injectoarele barca asa a zis mecanicul nu s-a mai regenerat filtru de particule decat la 2000 KM iar inainte la 400-500 KM eu cred ca i-a reusit.

Se gaseste inca la 400 cu montaj inclus.