Problema dupa schimb ulei

Salut,

Am patit patania 😊 de mai jos si va rog sa ma ajutati cu ceva pareri/sfaturi.

Am un Astra G X16XEL (167000 km in bord, Dzeu stie cati reali) care, cum fac mai toate motoarele astea, papa ulei. Dupa ce am lecturat mai multe topicuri de aici de pe forum, pe subiectul consumului de ulei, am decis sa schimb uleiul pe care il foloseam (adica Xado 10W40) cu Wolf Guardatech 10W40.
Zis si facut: am cumparat noul ulei, m-am asigurat sa fie original (made in Belgium) si m-am dus la service sa fac schimbul.
Dupa ce mi-a schimbat uleiul l-am rugat sa verifice si bujiile. Mi-a spus ca sunt bujii modele diferite si ca sunt si "colmatate" si mi-a recomandat sa le schimb. Le-am schimbat pe toate 4 cu bujii originale GM.

Am plecat de la service multumit ca am rezolvat ce aveam de facut. Am condus vreo 2-3 km in care nu am sesizat nimic anormal dupa care am lasat masina in parcare aproximativ o ora.

Cand am plecat din nou cu masina, surpriza: lasa un nor de fum alb in spate. Am sunat in service si explicatiile au fost urmatoarele:
- din cauza bujiilor vechi arderea nu era completa si acum se "curata" reziduurile de la arderile anterioare incomplete si ca ar trebui sa merg cu ea mai turata;
- nu au auzit niciodata de uleiul Wolf (pe care ce-i drept il adusesem eu, nu era luat de la ei) si ca probabil ca motorul il arde.

Dupa discutia cu service-ul am mers cu masina la 4000 turatii vreo cativa km, dar gazele nu au disparut.

Mai tarziu, in aceeasi zi, m-a apucat ingrijorarea ca nu cumva scotand atata fum sa imi manance tot uleiul si sa dau in alta bucurie. Asa ca imediat ce am ajuns in parcare acasa, fara sa las motorul sa se "raceasca", am verificat uleiul pe joja. Surpriza maxima: era ulei pana in gat, asa cum puteti vedea in poza de mai jos. Baia de ulei pt acest motor este de 3.25l, iar in bidonul de 5l pe care il dusesem la service ramasese mai putin de 1l.

Am injurat service-ul si apoi am plecat la farmacie, de unde am cumparat un furtun de perfuzor si o seringa, cu care am scos pe orificiul jojei surpusul de ulei, lasand in motor pana la nivelul maxim cf jojei.

Multumit de trebusoara pe care am facut-o, am plecat din nou cu masina, am mers vreo 14 km si iar surpriza: masina scoate fum exact cum scotea si inainte de a-i mai scoate ulei.

In momentul asta nu stiu ce sa fac si imi este f rusine de norul cu care intoxic.

Mentionez ca inainte de acest schimb de ulei masina nu scotea fum (sau in fine scotea in limitele normalului - fum pe care eu nu il sesizam).

Inainte sa schimb uleiul am avut aditiv in el, un aditiv de la Xado pe care l-am pus in speranta ca va reduce consumul de ulei (degeaba - nu l-a redus). Nu stiu daca aditivul respectiv are legatura cu fumul deoarece fum cum scoate acum nu a scos niciodata, nici inainte de a-i pune aditiv.

Am verificat acum capacul de la ulei, intai cu motorul rece, apoi dupa ce am tinut motorul pornit vreo 5 minute, in niciunul dintre cazuri nu a avut pe el nici spuma nici culoare albicioasa.

@angelguard- nu mai folosi uleiuri de 3 lei, neconforme si in care mai adaugi si rahaturi. Mai mult, un schimb de ulei presupune cunostinte minime si il poti face si tu.
Avem discutii pe forum despre uleiuri din care poti invata multe, inclusiv cum sa ne certam - dar asta e alta poveste.
Invata sa-ti alegi un ulei corespunzator motorului tau cu ochii pe google dupa specificatii (ACEA, API, SAE, etc) si cu ochii pe manualul masinii si nu-ti va ma pasa daca unul sau altul au auzit de uleiul ales de tine.

Exact cum a zis jarairobert.....am tot x16xel, si cu gm 10w40 consuma mai putin si este totul bine ....am pus mobil 1 si bagam la saptamana si nu prea mergeam cu msina,.pe mine m-a multumit....si nu mai baga aditivi ,lupi si alte animale....odata ce gm are contract cu o firma de ulei...aia nu sunt prosti sa aleaga un ulei prost..si mai ales ca uleiul asta este testat pe motoare opel....nu ford,dacia si altele....eu am crezut ca este vorba de marketing dar pt mine este bun.daca este uleiul asta inseamna ca a trecut niste teste si este bun pentru motoarele astea...nu se risca ei ,mai ales ca este foarte important....si la autokarma 5l costa 70 lei plus 8 lei filtru..succes..si verifica mereu nivelul..nu te baza pe mecanici

ai grija ca firma pe care ai mentionat-o pentru ca vand toate rahaturile chinezesti.
5L = 70 lei, sincer este cam suspect.
Citeste topicul de uleiuri, o sa fi uimit cati injura uleiul GM