Probleme opel vectra b2 1.8 16v z18xe

Salutari tuturor
Sunt membru nou si imi cer mii de scuze adminilor daca nu am facut unde trebuie acest topic sau daca mai este deschis inca unul ..

Mi-am achizitonat un opel vectr b2 din germania , cu carte service etc.. 124.642km in bord.. stare estetica interior / exterior ireprosabila .. Problema sta in felu urmator :
- masina porneste fara probleme , functioneaza totul perfect pana la oprire...
-cand opresc motorul , imi ramane martorul de la baterie aprins + motor da sa reporneasca ( ma duc cu gandul la autoaprindere)
-chestia asta se intampla de cand am bagat benzina de la petrom , din accea fara plumb 95 care e mai ieftina..
-nu stiu ce sa ii fac .. unii imi spun ca e de vina benzina , altii bujiile , alti distributia...
-mai are momente cand imi ramane aprins acel martor cu (masina + cheita pe mijloc )
-eu nu pot plecat nici cu ea la un service momentan , pentru ca nu am apucat sa scot inca nr.rosii

http://www.fileshare.ro/e31937772 aici aveti un video , in care o sa vedeti cum face masina .. !
Si daca tot am deschis topicul , ce benzina , ulei + filtre , distributie imi recomandat pentru masina ?
Va multumesc si sper ca ma puteti ajuta .
Inca o data imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie..

Incearca metoda de aici pentru citirea erorilor https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=24014
Nu cumva ai bagat motorina?

http://www.fileshare.ro/e31938039 aici este un clip cu citirea erorii .. ! eu nu imi dau seama ce cod / eroare este .. nu pot tine pas-ul acelor "flash-uri" !

nu am pus motorina .. am si bon-ul fiscal si scrie benzina std95 .
Am pus un clip cu eroarea ..nu stiu ce sa ma fac cu ea

De bun simt si de verificat ce spune colegul @micky001...adica partea electrica a contactului...

Eroarea este P1555 Throttle Position Sensor (TPS) Load Signal not Plausible with Engine Load
Multi au scapat de eroarea asta curatand clapeta de acceleratie. Gasesti tutorial pe forum....

Nu mai pleca urechea peste tot. Avansul este controlat electronic si nu se poate interveni la el. Nu e Dacia cea veche...care ne-a facut mecanici pe toti.

Este singura eroare?

Da . apoi reia din nou cum face in clip ..

am sa filmez acum

Mai sunt 2 erori... P1612 si P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal .
Immobiliser nu ti-a recunoscut cheia....masinuta cu cheita ar trebui sa clipeasca si masina nu porneste.. Poate sunt mai vechi daca tie nu ti s-a intamplat asta.
Deocamdata curata clapeta...si ar fi bun de pus si pe tester sa vezi mai multi parametri...

Daca zici ca "nu se opreste",in momentele alea,cand...nu se opreste,poate genera si automat inregistra erori ca la Gutza,"fara numar,fara numar!"...
Am mai condus masini tractate.Normal,cheia in contact,sa nu se blocheze volanul,dar in pozitia "zero".Din cand in cand,ca sa faca vacuum,sa am totusi frana,o mai bagam in a 5-a,cu alte cuvinte-i "invarteam" motorul.Jur ca niciodata nu s-a aprins vre-un martor in bord,ori sa inregistreze vre-o eroare din acele suturi.Contact "zero" inseamna ECU-zero,nu vede nimic,nu citeste nimic,nu raporteaza nimic...
Asa ca parte din erorile ce le citesti sunt rezultate ale faptului ca nici nu se opreste,nici nu functioneaza in parametri normali de lucru.Irelevant deci,tot ca o...parere.

Am sa ma bag eu .. Numai sa nu o stric mai rau ))) de ce solutie am nevoie pentru curatare ? Sau este nevoie de asa ceva ?