Senzor ulei

Daca filtrul nu-i no name atunci ar fi:
- senzor defect ( sanse foarte mici )
- pompa uzata/ sorb infundat ( sanse mici dar exista)
- uzura cota arbore/cuzineti si biela/cuzineti '- pierdere presiune, uleiul pica inapoi in baie - cel mai probabil.

Daca se ajunge la concluzia ca e vorba despre uzura arbore/ biela/cuzineti, mai poti castiga ceva timp sa strangi bani prin:
1 - trecere de la 10w40 la 15w40
2 - adaugare in ulei de aditivi de ingrosare gen Duralube (eventual varianta cu teflon)
Dezavantajul este ca va fi mai multa munca pentru curatat piesele in cazul reparatiei motorului pt ca aditivii in cauza se depun pe orice.

Uita-te sub masina,daca a inceput sa lase picuri de ulei pe asfalt, treaba e clara,membrana sondei de ulei s-a spart si nu mai tine presiune,prin urmare se aprinde becul. Am patit-o si eu la 400km de casa, m-am speriat dar apoi am realizat ca singurul pericol este ca pierd ulei pe drum. Nu am renuntat la concediu,am mers mai departe inca o mie de km si am avut grija ca din cand in cand sa verific nivelul de ulei.
Am pierdut in total 4litri dar macar nu am stricat concediul.😀
Verifica daca curge ulei prin mufa sondei de ule,eu zic ca da.
31 lei😀

Sonda este in spatele motorului sub turbina,este insurubata in bloc,fix deasupra planetarei din dreapta.

Nu ne spui si noua ce ai rezolvat?

Am rezolvat problema cu senzorul de ulei și acum merge foarte bine și nu se mai aprinde nici martorul de ulei. Mulțumesc mult pentru ajutor.