Dieselul meu scoate mult fum...Astra H 1.7 CDTI

Salut baieti, sunt nou pe forum..si am si eu o problema.
Sa va povestesc
De curand mi-am luat un Astra H 1.7 CDTI..din anul 2004 decembrie, cu 200 000 de km.
De cand l-am luat scoate fum negru dupa el, destul de rau, cel mai rau scoate intre 2000-3000 de rotatii.
Am fost la un mecanic care mi-a curatat EGR-ul si toata admisia, si am schimbat senzorul de la turatii, cred ca ala este (un senzor care nu ma lasa sa mai accelerez masina)..bun, acum problema la mine persista, imi scoate foarte rau fum!
Am pus masina pe un tester, si nu imi da nimic tester-ul..mentionez ca era unul original de GM!

Aveti vreo idee ce poate avea?
Chiar ma enerveaza fumul acela dupa ea...parca e o locomotiva!

La recomandarea mecanicului am facut un drum in afara..unde am mers numai in jurul turatiei de 3000..dar cand am ajuns in oras, la fel se comporta, chiar si pe drum, cand ajungeam pe la 2500 de rotatii, scoatea fum in spate..vizibil in oglinda...

Salut, cand am cumparat masina cred ca era schimbat filttul de aer..adica sigur e schimbat, ca m-am uitat la el...si e nou nouț, prima mea banuiala pentru fumul ala, a fost sa nu fie filtrul de aer imbacsit..
Ce trbuie sa fac mai exact? Iau mufa de la debimetru si pornesc motoru? Pot sa fac si o tura cu ea asa?

Ok, am scos mufa de la debimetru, si am dat o tura cu masina, check-ul a stat aprins pana am pus mufa la loc.
Cat am mers fara mufa de la debimetru masina a fost lipsita de vlaga..dar nu a scos pic de fum!
Dupa ce l-am pus, locomotiva si-a revenit.

Care sa fie problema? De ce influenteaza debimetrul? imi poti explica?

La un service Opel verifica injectoarele, cantitate aer debitmetru si turbina.

De regula, pt. verificare injectoare se face test de retur. Testerul nu e chiar asa precis.

Motorul lui are doar 80 de cai dar poti folosi debitmetrul lui pt. proba.

Daca e aceasi masina si acelasi motor caii trebuie sa fie la fel..incearca cu debitmetrul lui, trebuie mearga

Ba da.
P0100 de regula.

Salut . Am si eu un opel astra h 1.7 cdti din 2006 101cp . Am o problema si anume se tureaza si trage greu. Cand fortez accelerația peste 2000 turatii începe sã trepideze toata mașina în sarcinã și se aprinde martorul in bord ,cand slãbesc accelerația pânã în 2000 ture se stinge martorul din bord.. mentionez ca turbosuflanta am reconditionato acum 2 zile, egr ul a fost verificat ca nu cumva sa fie blocat dar nu și curãțat, nu are nicio pierdere de presiune... ce am observat e ca scoate fum alb cand ii dau turatie mare pe liber cand nu e in sarcinã. Ce pareri imi puteți da?