Insignia motor intepenit/gripat

S-a oprit motorul in mers......motorul teapan,au venit de la tractari si mi-au spus ca motorul s-a intepenit.....am dus masina la garaj Si mecanicul mi-a spus ca pompa de ulei este stricata....mentionez ca a pornit motorul dupa ce a adaugat inca vreo 2 litri de ulei si mergea perfect ...am cumparat pompa de ulei,filtre de ulei,motorina,aer am schimbat chitul de distributie si ambreiaj+ volanta ......am pornit masina si dupa 50 de metri s-a oprit am dat cheie de 2 ori si abia a 3 a oara am reusit sa o repornesc,dau sa plec si dupa 10 metri s-a oprit ,motorul f cald si intepenit.....Am Insignia Ecoflex diesel motor de 1956 cm.2011....daca cineva a patit ceva asemanator va rog sa-mi spuneti.

Tot asa s-a oprit si prima para.....si a pornit....acum o sa incerce sa il repornesca ....chestia este ca nu facea niciun zgomot,batai ceva de genul din contra se auzea f bine

Oare poate sa fie de la catalizator ? Am auzit ca la modelele dupa 2010 au o functie care iti opreste motorul daca catalizatorul este infundat.....ma refer la computerul de bord .....este posibil ?

Daca aveai probleme cu filtrul de particule aveai mesaje in bord de genul Service Vehicle Soon, Particulate Filter is Full... se mai aprindea si cate un martor... nu iti oprea motorul. Nu face nimic pentru ca in momentul ala motorul e blocat, "teapan" asa cum spuneai tu, poate doar de la electromotor sa auzi un clanc cand arunca bendixul pe coroana... un mecanic bun ar trebui sa isi dea seama.
Cand ti s-a intamplat sa se opreasca prima data in mers, mai aveai ulei in motor, de ce mecanicul a mai pus inca 2 litri...? Ti s-a aprins martorul de presiune ulei, ai avut mesaj de "oil pressure low"...ceva?

Pune-i pe cei de la service sa iti faca mai multe verificari, sa masoare presiunea uleiului, sa verifice cuzinetii... e vreun service mai rasarit sau merg pe metoda "inlocuim pana o nimerim"?

Ulei aveam in motor cand s-a oprit.....