Masina da suturi dupa ce iau piciorul de pe acceleratie

Salut Colegi,
Am o mare problema cu masinuta mea cre nu ii dau de cap absolut deloc.

Descriere
Cand iau piciorul de pe acceleratie fara sa apas nici o alta pedala masina da un sut de frana de motor brusca(smuceste) apoi totul este in regula.
Nu se aude nici un zgomot cand face asta.
Si cel mai ciudat lucru este ca nu face intodeauna.
Azi merge perfect , apoi a doua zi merge in suturi.
Numai eu o conduc in acelasi still , turata schimba la 3000-3500 nu o iert absolut deloc.
Saptamana aceasta a mers 4 zile perfect apoi a inceput sa mearga in suturi iar.
Singura lucru schimbat ar fi motorina si anume a mers bine pana a ajuns aproape de rosu(20% pana la rosu).

Ce am facut pana acum
-schimbat kit de ambreiaj cu volanta dubla
-distributie+ ulei + filtre
-role _curea accesorii
-curatat eger+clapeta acceleratie
-schimbat tampon motor cutie viteze

Am pus 3 testere pe ea la interval de o saptamana in speranta ca apare o eroare , 0 errori toate testerele.
Bag cea mai scumpa motorina Rompetrol efix S 55 ( am incercat si Omv si Petrom , acelasi lucru)
Masina are softul original din fabrica nemapata sau alte chestii.

Deci motorul merge rotund , cand accelerez merge lin frumos trage bine , nu scoate fum nici in 4 mii ture.

Am fost la toate service-urile din Braila nimeni nu stie ce sa ii faca, inclusiv reprezentanta Opel.
Un service au zis ca aveam jugul motor slabit si l-au strans. A doua zi facea la fel.

Tin mult la masina asta isi face treaba si as fii tare recunoscator daca cineva ar putea sa ma ajute in solutionarea acestei probleme.
Raman dator vandut si dau si o lada de bere.
Mentionez pentru admini ca sunt constient ca acest post posibil sa mai existe insa acele rezolvari nu se aplica si la mine.

Va multumesc pentru ajutor anticipat.

Mie in treapta 2 mergea in suturi si a fost un injector bolnav.

Curata EGR si teava lui care duce la admisie.

Este posibil sã am probleme cu returul motorinei?
Și dacã da ce este de verificat?

Am curãțat astãzi și sorbul motorinã+filtru nou de motorinã. Am schimbat și motorinã.
Același defect.
O sã încerc sã curat și acel senzor.
Îmi poți da mai multe detalii te rog dancu?

Astãzi am curãțat acel senzor.
Nu era murdar însã l-am curãțat.
Mașinã face la fel.
Am fãcut un drum de 80 de km și la jumatea drumului a început iarãși sã meargã cum trebuie.
Ultima oarã a mers bine 4 zile apoi iarãși a început sã dea în nas.
Sper sã dureze mai mult de datã asta.
Îți mulțumesc pentru rãspuns dancu mã ajuți mult sã caut pânã gãsesc beleaua.
O sã verific și acel sw pedale chiar dacã nu știu ce înseamnã. Mã mai documentez ai te anunt.
Menționez ca am avut o eroare de senzor ambreiaj care a fost ștearsã și nu a mai apãrut. Știu ca acela e un switch amãrât care nu ar trebuii sã influențeze cu ceva. E posibil sã fie de la acel senzor?

Deci mã omoarã mașinã asta. Merge excelent în afarã de acest mic defect. Azi am descoperit ca nu am cod radio la cd. Și din pãcate nu îmi mai merge range ul. Îmi aratã la jumãtate de rezervor 0 km. Poate fi asta cauza suturilor? O problemã de soft?

Am ajuns la concluzia ca este posibil ca pedalã de accelerație sã fie problemã. Și anume acel senzor de poziție. Se poate regla pedalã de accelerație? Sau acel senzor se poate curãța? Mã întreb dacã acel senzor se mișca și scãpa la un anumit punct face deccelerare mai bruscã. Dacã apãs pedalã o secundã are un șut de parcã mașinã vrea sã zboare ai apoi accelereazã lin. Și același lucru la același nivel de apãsare pe deccelerare.
Mã poate ajuta cineva cu info în privința reglãri pedalei sau acelui senzor?

Ma poate ajuta cineva cu un tutorial pentru schimbarea switch-ului ambreiaj?
O pot face singur?.
Si daca da este nevoie sa mai sterg iarasi eroarea? Sau nu va mai conta o eraore stocata?
Ma intereseaza cum se demonteaza partea de sub volan pana la pedale a bordului pentru a ajunge la pedale.

Salut! Am și eu o problema asemãnãtoare, vectra b 2,2 dti an 2001, mai exact la mine merge în șuturi și da sã se opreascã motorul și când accelerez aproape cã nu se tureaza de loc și scoate mult fum alb care miroase a motorinã. Un fum care l-am vãzut când am deschis capota pe toatã partea aia de la filtru aer spre turbo, se observa bine e afumat tot în zona aia. Înainte de asta mi se oprise motorul în mers și nu a mai pornit, am dus-o la tester și mi-a dat douã coduri, P1590 válvula vacío si P 1635 ceva ceva de bujii. Mecanicul respectiv a pus ceva ca o pompita pe una din conductele care plecã de la filtru de motorinã, acum pornește normal, învârte normal la relanti dar când vreau sã plec de pe loc merge în șuturi și scoate mult fum alb, practic nu prea reușesc sã merg. Infine mecanicul a spus cã e pompa de injecție și turbo dar eu nu prea am încredere în el, nu ma convins și pãrea și nepriceput. Dacã poate careva sã mã ajute înainte sã iau o decizie dupã care sã nu regret ar fi perfect pt cã dacã aș ști cã e pompa și turbo aș duce o direct la dezmembrãri