Ceasuri opel tigra schimbate,nu mai merge vitezometrul

la tid nu merge varianta cu doua butoane nu imi arata decat ceas data si temp maine fac oze la fire

Daca nu merge viteza pe TID, e posibil sa ai ceva intrerupt (retin ca pentru viteza, se ajunge intai in TID si apoi la ceasuri). Deci daca ai fire trase direct catre mufa din bord, e posibil din cauza unui fir intrerupt pe instalatia masinii. Personal as prefera sa repar instalatia masinii si nu cu fir aditional, desi ultima pare mai usoara. Cauta un electrician in Opel in zona ta sau mai sapa pe aici, stiu ca s-a mai discutat un pic despre asta. Sau data te descurci cu un aparat de masura (voltmetru/ohmetru) poti verifica singur. Nu este chiar asa de complicat, iar in schimb o sa ajungi sa-ti inveti mai bine masina. Acum depinde si de tine, de timp, etc. Eu as pleca de la firele de TID (as cauta pe cel de viteza ce vine de la senzor) si as verifica continuitatea.

PS: poate gasesti mai multe detalii prin Autodata, acolo parca apar si schemele electrice.

PS2: Poate te ajuta astea:
http://www.rolandgruber.de/OpelTID_e.htm
http://www.elektroda.pl/rtv...rum/tid-schem.gif
http://electronics.stackexc...-speed-sensor-sdv

LE: Se pare ca firul pentru viteze este pe pinul 12 si vine de la ECU:

Ordinea pinilor si semnificatia lor:
1. Alimentare + continu(mentine ceasul in functiune)
2. Iesire spre senzorul de temperatura 1
3. Masa -
4. Iesire spre senzorul de temperatura 2
5. Alimentare + contact(porneste displayul)
6. Faruri aprinse (la aprinderea farurilor intensitatea se poate regla din dimmer)
7. Iluminarea
8. Intrare semnal +12V pt a initializa displayul central pt afisarea informatiilor RDS('sterge' afisarea datei pe displayul central facand loc RDSului)
9. SCL (serial clock) magistrala pt comunicatie cu casetofonul RDS
10. MRQ (master request) magistrala pt comunicatie cu casetofonul RDS
11. SDA (serial data from radio) magistrala pt comunicatie cu casetofonul RDS
12. VSS senzorul de viteza necesar afisarii temperaturii.

https://www.clubopel.com/vie...amp;highlight=tid

ms pt linkuri o sa ma uite pe ele,si chiar mi-ar face placere sa o rezolv eu,aparat de masura am, am pus pe fire dar nu da nici un impuls pt ca senzorul nu e alimentat firele care le am in bord vin direct de pe vss de pe cutia de viteze,la asta ma gandeam si eu ca trebuie trecut prin ecu si de abia pe urma sa ajung la ceasuri...o schema concreta sau un electrician bun pe undeva prin bucuresti-ploiesti m-ar ajuta enorm...

pai toti pini care ii am pe mufa au fire pe ei deci cred ca au fost desfacuti cu totul cei de la viteza,firele sunt de culori maro negru si albastru cu rosu si vin direct de la senzorul de pe cutie nu sunt trecute prin nimic,m-ar ajuta sa stiu unde duc ele mai intai,am facut o poza sa iti dai seama despre ce vb