Dark mode
salutare tuturor,
am un corsa z10xe la care am schimbat distribuția acum 10.000km și iar a apãrut acel țãcãnit enervant la pornire. plus, becul de ulei se stinge fix dupã ce dispare tacanitul. are cineva vreo idee pentru care nu se face ungerea de când se învârte motorul prima data? eu am rãmas în pana de idei.
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
- catastefan
- *******
- 5,918 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,918
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
Mie 29 Jul, 2015 10:17 am
Sfatul meu....
Da jos baia de ulei si curata sorbul de ulei ( prin ardere cu flacara ). Atentie la piulitele de la evacuare. Daca nu se desfac nici cu degripant trebuie taiate cu grija fara a afecta prezonul.
Nu specifici ce ulei ai in motor acum....dar daca e ceva de genul 10W40 schimbi si uleiul.
Treci pe full sintetic 5W40 sau 0W40 ( probabil are ceva km ) si pune filtru de ulei cu supapa de retinere Mahle OX 173D.
Da jos baia de ulei si curata sorbul de ulei ( prin ardere cu flacara ). Atentie la piulitele de la evacuare. Daca nu se desfac nici cu degripant trebuie taiate cu grija fara a afecta prezonul.
Nu specifici ce ulei ai in motor acum....dar daca e ceva de genul 10W40 schimbi si uleiul.
Treci pe full sintetic 5W40 sau 0W40 ( probabil are ceva km ) si pune filtru de ulei cu supapa de retinere Mahle OX 173D.
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
- catastefan
- *******
- 5,918 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,918
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
- catastefan
- *******
- 5,918 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,918
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
- catastefan
- *******
- 5,918 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,918
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
- catastefan
- *******
- 5,918 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,918
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
- nicunicu
- ****
- 2,597 mesaje
- din 25 Feb 2012
- Zafira 2002 z16xe
- Bucuresti
nicunicu
- Mesaje scrise: 2,597
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2002 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2012
- Mesaj Privat
Joi 30 Jul, 2015 10:57 am
cristisst
schimba ----corp filtru ulei--- cu garnitura de cauciuc noua(se gaseste mai greu) si scapi de tacaneala aia la pornire,daca continui sa mergi cu masina in conditiile astea(tacaneala la pornire) distrugi chiulasa,axele cu came nu se ung,tachetii merg fara ulei,si mai grav vibrochenu nu are ungere
alea cateva secunde de tacaneala pot fi dezastruoase pentru cuzineti
la dezmembrari nu costa mai mult de 150 lei un corp filtru ulei
ce se strica in---acel corp filtru ulei----?nu cred ca te intereseaza si oricum nu vei putea sa repari piesa defecta din el
cand al cumperi-----sa fie demontat de pe un motor,nu de pe raft,si cand til aduce vanzatoru sa curga ulei din el,daca este -----curat uscat----nu este bun,este la fel ca si corpu tau de pe masina ,adica stricat si nu mai tine ulei in el
daca poti sa fii de fata cand il demonteaza de pe motor este si mai OK ,vezi daca curge ulei din el,si nu a pus vinzatoru ulei ars in el si sa zica ca este bun
spor la cautare
schimba ----corp filtru ulei--- cu garnitura de cauciuc noua(se gaseste mai greu) si scapi de tacaneala aia la pornire,daca continui sa mergi cu masina in conditiile astea(tacaneala la pornire) distrugi chiulasa,axele cu came nu se ung,tachetii merg fara ulei,si mai grav vibrochenu nu are ungere
alea cateva secunde de tacaneala pot fi dezastruoase pentru cuzineti
la dezmembrari nu costa mai mult de 150 lei un corp filtru ulei
ce se strica in---acel corp filtru ulei----?nu cred ca te intereseaza si oricum nu vei putea sa repari piesa defecta din el
cand al cumperi-----sa fie demontat de pe un motor,nu de pe raft,si cand til aduce vanzatoru sa curga ulei din el,daca este -----curat uscat----nu este bun,este la fel ca si corpu tau de pe masina ,adica stricat si nu mai tine ulei in el
daca poti sa fii de fata cand il demonteaza de pe motor este si mai OK ,vezi daca curge ulei din el,si nu a pus vinzatoru ulei ars in el si sa zica ca este bun
spor la cautare
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
Mie 05 Aug, 2015 4:49 pm
problema rezolvata. am cumpãrat 6l ulei, schimbat uleiul vechi, pus 3l de ulei+filtru, lãsat motorul sa se încãlzeascã, adãugat liqui moly engine flush, lãsat 10min sa meargã motorul la ralanti, schimbat ulei și filtru din nou și gata. mai mult ca sigur erau canalele de ungere infundate.
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
Mie 05 Aug, 2015 4:54 pm
ps: motorul trage altfel și are un zgomot mult mai normal. singura problema e ca din cauza presiunii scãzute la ulei cred ca s-a uzat prematur pistonul hidraulic de la intinzatorul lanțului de distribuție și va trebui schimbat. asta pentru ca trebuie sa recunosc a fost vina mea ca am neglijat acea problema destul de mult timp. Ps la ps: uleiul folosit pt spãlare a ieșit negru tuci dupã acele 10min.
- catastefan
- *******
- 5,918 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,918
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
- catastefan
- *******
- 5,918 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,918
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
cristisst
- Mesaje scrise: 37
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2013
- Mesaj Privat
Mie 05 Aug, 2015 5:55 pm
știu ca sunteți pasionați de aceste mașinuțe, și mie-mi place mașinuța ce-i drept, însã eu ma refeream strict la fiabilitatea motorului. din punctul meu de vedere este inadmisibil ca dupã 20.000km lanțul sa tacane iar în circumstanțele în care toatã distribuția a fost fãcutã cu piese gm. sub nici un fel de forma nu are voie sa se întâmple asa ceva. pana nici la vechile dacii nu se ducea. cãdea toatã mașinã și ala nu tacanea. sa fim serioși, e o greșealã de proiectare/gandire a întregului motor. "toate" mașinile în Germania au parte de același tratament abuziv din partea posesorilor dar nu toate suferã asa mult. sa mai pomenesc de bmw ca la un 2.4td nu m-a interesat niciodatã distribuția dupã 200.000km fãcuți de mine personal și câți naiba or mai fi avut înainte? apreciez tot ce se discuta pe acest forum dar trebuie totuși sa fim realiști și sa admitem ca z10xe și z12xe nu sunt niște motoare reușite și care necesita foarte multa atenție pe partea de ungere și distributie. e "boala" lor ca sa zic asa.
- catastefan
- *******
- 5,918 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,918
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
Mie 05 Aug, 2015 6:00 pm
Imi pare rau....nu subscriu nici la Z10XE iar la Z12XE nici atat. Dimpotriva sunt placut surprins....
Si eu am masina de doi ani...dar nu se compara cu ce aud pe forum....
Am schimbat distributia la 185 000 km....si sunt sigur ca mai ducea 100.000km sau 3-4 ani la cat circul eu.
Si eu am masina de doi ani...dar nu se compara cu ce aud pe forum....
Am schimbat distributia la 185 000 km....si sunt sigur ca mai ducea 100.000km sau 3-4 ani la cat circul eu.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață