Z13DTH , Cutie M20, trepidatii in pedala ambreiaj si altele

Salutare prieteni.
Am o problema cu un Opel Astra H 2006 Z13DTH, cutie viteze manuala.
Deci mai jos o sa scriu simptomele si va rog care s-a mai intilnit cu asa ceva sa imi dea un raspuns.
1. Vibratii usoare in pedala ambreiaj, dispare numai atunci cind merg cu viteza de dupa 30- km/h, dar scoasa din viteza, adica nu este cuplata in viteza, mai dispare si daca apas pedala ambreiaj pina la capat, dar la ralanti atunci cind apas pedala ambreiaj si scot piciorul de pe ambreiaj se schimba putin sunetul motorului si acul de la bord care arata turatii motor umbla asa putin de tot.( apropo, daca misc volanul stinga dreapta sunetul motorului tot putin se schimba)
2. Cind cuplez viteza unu si apas pe accelerator maneta schimbatorului de viteze se misca ( da din cap) inainte si inapoi, adica la accelerare decelerare, dar putin, asa face si cind este cuplata in viteza 5 ( cutie paremise este M20 cu 6 trepte).
3. Daca masina este putin in miscare si vreau sa cuplez treapta unu atunci intra cam greu, remark: numai cind masina este in miscare.
In rest parca totul este ok, in viteze intra foarte bine decit problema din punctul 3, zgomote ziudate nu se aud...
Va rog cine a mai intimpinat probleme de asemenea gen sa lase un mesaj.
Multumesc.

mersi mult john.., totusi nu imi place cum se misca nuca de la cutie de viteze in prima treapta ca nu facea asa de la inceput cind am procurat masina...a aparut acuma o luna...

Simptomele cu bataie usoara in pedala si miscarea schimbatorului le-am avut si eu de la volanta cu masa dubla. Desi la inceput nu se auzea nici un alt zgomot, dupa ceva timp, la ralanti a aparut si o usoara bataie, care mi-a confirmat ca volanta era de vina. Mi-e greu sa cred ca rulmentii din cutie dau bataie in abreiajul calcat...nu prea vad de ce...Cati km are masina? Ai un stil de mers mai sportiv?

Are ceva kilometri...daca in 300-400 km iti parare si un zgomot unor la inceput, ca o bataie la ralanti, eu as merge pe volanta...este stiut ca volanta cu masa dubla creaza probleme dupa 150-180.000 km. Totusi, ai verificat uleiul in cutie? Daca cutia n-a mers fara ulei, nu ar trebui sa pice rulemntii din ea.

Eu vorbeam de punctul 2 cu jocul in schimbator.

Daca jocul in schimbator (care cred ca este de fapt o vibratie, o bataie) coincide cu bataia din ambreiaj, inseamna ca se misca cutia in tampoanele de fixare. Se poate verifica cu ambreiajul calcat la 40-50% din cursa si cu mana pe schimbatorul de viteza daca bat in acelasi timp...

iata un video, de pe youtube, uite asa face la mine schimbatorul, fix asa.. http://www.youtube.com/watch?v=XEC7Zfreg2o

ok, filmuletul de mai sus este mult mai concludent decat descriera ta 😊)) . Intr-adevar este cu totul altceva decat intelesasem eu cand m-am gandit ca ar fi volanta. In cazul asta se poate exclude volanta, ea da batai si vibratii, dar nu acea miscare a schimbatorului...Este foarte probabil ca, colegul Alexandru.Philip sa aiba dreptate, mai ales daca el a patit-o si a si rezolvat-o.
Eu am patit-o cu volanta, de aia ti-am descris mai sus simptomele, crezand ca si la tine se manifesta la fel. Cred ca poti sa te bucuri, deocamdata, ca pretul la rulmentii din cutie e mai mic decat la kitul ambreiaj cu volanta (cca 2.800-3.000 ron).

incerc ca caut pe la Chisinau ( ca aici locuiesc) vre-un kit de rulmenti, am dat vre-o 2-ua sunete dar pina cind fara rezultat...