Opel ... sau barca !?

Are control de stabilitate ?

probabil ca trebuie sa te obisnuiesti cu ea!
este o masina usurica si comfortabila dar foarte precisa!!

Stiam la controlul de stabilitate este mai sensibila , pentru faptul ca stabilitatea este controlta de calculator prin presiune in amortizoare , si la o defectiune de sistem sa mearga aiurea . Iar la faptul ca este usurica , nu cred ca un disesel de 2.0 este usor . Eu am o Astra G 2001 17DTI si are goala 1.300 kg . Eu cred sa nu fie o defectiune de sistem de stabilitate . Pe vremuri am avut o Dacie care mergea ca o barca . toate bune , cind am urcat-o pe rampa am vazut la arcul stinga spate jumate de spira rupta din partea de jos a arcului . Nu ar strica sa faci un control vizual ..

Masina din semnatura, masa proprie 1503 Kg, nu cred ca e usurica.
Barca poate doar la dimensiunile interioare.
Stabilitatea la mine e super, am luat cateva curbe cu 150 - 160 iar cand aveam Astra caravanul din 2001 le luam cu mari emotii la 110 - 120, intradevar e GTS ceva mai joasa si mai tare in suspensii.
150.000 reali si la mine (vreau sa cred daca nu e masluita cartea)
Sa o stapanesti sanatos. In alta ordine de idei senzatia de viteza e alta pana te obisnuiesti, cu sotia mergeam cu astra la 110 si nu avea nimic dupa ce am luat vectra la 90 facea crize sa merg mai incet, dupa 3 luni nu o mai deranjeaza nici 140.
Bafta si numai bine tuturor!

E ca faza aia: cand depaseam 80 la dacie e ca acum cand merg la 200 cu Opelul, aaa ba nu ca la 200 nu ai senzatia aia ca iti cad tablele de pe masina si volanul nu vibreaza cand eram incepator si mergeam pe Dacia lu' tata imi aduc aminte cum era socul cand am condus altceva: un Citroen XM (din ala cu perne hidraulice, motor de 125 de cai) prima masina straina (prima experienta nu se uita niciodata ) , eram pus si simplu stupefiat ca mergeam prima data in viata cu 130 pe A 2 si un varf de 150 , treaba se intampla acum 4 ani dupa cateva luni de condus in legalitate(adica cu permis ), acum situatia s-a schimbat mult in bine am condus cateva zeci de masini straine care mai de care (A 6 2500 TDI... ), viteza nu ma mai sperie de mult timp ca m-am acomodat ... pana la urma te obisnuiesti cu fiecare masina

La 1500kg o masina din clasa medie, mie personal mi se pare usoara.
Spun asta pentru ca desi este clasa compacta, astra mea are 1300kg si mi se pare usoara pentru momentele in care mi-o doresc confortabila.
Oare cum este vectra cu 200 de kg in plus si dimensiuni considerabile...?
Greutatea unei masini a fost mereu un factor primordial, unii constructori nu stiu cum sa scape de ea iar altii si-o doresc. Chestiune valabila si la femei

Salut,

Ce cauciuce ai pe fata (ce marca, nu ce dimensiuni)? Te intreb asta, pt ca si eu am avut aceeasi problema - tendinta de miscare stanga dreapta, pe fata, pana cand mi-a spus cineva sa pun alte cauciucuri. Aveam pe fata Matador (asa am luat-o). Dupa ce le-am schimbat, nu am mai avut acea senzatie deloc, dar am pus Matadorul pe spate, si s-a transferat problema acolo. Pleca spatele foarte tare daca luam o curba mai tare (adica aveam senzatia ca rupe aderenta). Ulterior am aflat (din mai multe surse)ca asta e problema genetica la majoritatea pneurilor cehesti/slovace (Matador, Debica, Sava, Barum), peretii laterali sunt foaret "moi". Nu spun acum ca pneurile aste nu-s bune deloc, doar ca sunt mai slabe. E adevarat, am descoperit ulterior ca era dus si un amortizor pe spate (chiar daca nu curgea nimic, nu batea, nimic). Cand am pus pe masina cele 4 pneuri iarna (Dunlop toate), zici ca era lipita cu super glue de curbe.
Cel mai bine, incearca la un service care are tester pt suspensie, fa-i un test fata spate si vezi ce pneuri ai pe ea.

cred ca la mine asta era problema cu balansul masinii pe drum denivelat....
nu cred ca mi-au verificat aia bucsile alea de la bara stabilizatoare
cat costa asa ceva?