Ramane bendixul cuplat citeva secunde!

du-te la un electrician auto si rezolva problema. Altfel ai sanse sa distrugi electromotorul, si cum mai e si diesel a ta... pornirea impinsa/trasa nu sunt solutii recomandate

Salut,

Am avut aceeasi problema la Astra H. Ramnea bendixul blocat putin si se auzea un scartait la pornire. Am mers la service, demontat electromotorul, curatat, a pus vaselina unde trebuia si merge perfect. Nu s-a inlocuit nici un bendix. Cost aproximativ 150 lei ( zic eu ca merita, de 2 ani nu mai am probleme)

nu se umbla deloc greu. Se ridica masina pe rampa si se scoate destul de simplu. Iti pot recomanda un mecanic, acolo unde mi-am facut si eu, iar bendixul nu este atat de scump pe cat spun unii. Sau mai este si Maiandrei aici pe forum care si-a deschis service pe Theodor Pallady. Succes

Zilele trecute mi-am reparat si eu bendixul la acelas model de astra. Reparatia a durat cam 2 ore, a costat 150 manopera + 60 platoul de carbuni + 10 bucsele de prin el.

@adipos - Nu stiu sa iti spun mare lucru. Stiu ca a dat bateria jos iar operatia de scoatere a bendixului nu mi s-a parut complicata. L-a scos destul de repede. Nu a dat semne ca se chinuie.

Problema cu acea haraiala o mai au si masinile din gama VAG mai mult decat Opel ,bendixul de cele mai multe ori confundat cu starterul care nu-i acelasi lucru daca este fortat sa mearga la turatii mari dupa ce porneste motorul acele cateva secunde se uzeaza si incepe sa faca din ce in ce mai des ,daca tot se umbla acolo e bine de vazut si starea carbunilor un platou fiind in jurul a 40 ron iar daca sunt bine curatate colectoarele si pusi altii noi cu ungerea axului rotorului ...se prelungeste viata electromotorului mult si bine. Pe perioada rece vor face si mai des zgomotele respective dar e recomandat sa se intervina cat mai repede .Cheltuieli corecte 80-100 demontat/montat +40-60 carbunii max ar fi 160-180 e treaba de 1,5 ore totusi cu tot cu pauza de tigara.

dar la arcul din solenoid l-ai verificat... bendix-ul revine la pozitia initiala cu ajutorul lui, sau ma insel.
Verifica cursa bendix-ul.


Ultima modificare făcută de T.ion la Vin 05 Jun, 2015 10:07 pm

Cu curent de la baterie sau cu surubenita (de preferat cu curent)
http://www.youtube.com/watch?v=9PWG6Il_ZJI | asa il verifici de mai multe ori sa iti faci o parere cum lucreaza bendixul.
http://www.youtube.com/resu...uery=Test%20Relay | Testare releu

Vad ca ai un releu inainte de electromotor verifica releul.
Siguranta FE18 => Releu electromotor K1 => electromotor.
Verifica si releul K3

Verifica si axul la daca calca bine pe carcasa de fixare/ghidare/sustinere nu stiu cum se numeste (daca este uns), fara joc mare de ax.

Daca electromotorul lucreaza bine, verifica vizual si coroana la volanta (cat se vede.)
Sau problema este in alta parte.... masa sau curentul de la releu, contact etc...
Cam este de cautat...


Ultima modificare făcută de T.ion la Vin 05 Jun, 2015 11:01 pm, modificat de 8 ori în total

Daca problema este la starter, si cred ca este.
Vizionati pana la capat.
Starter Noise Diagnosis - http://www.youtube.com/watch?v=rY0ENaUA_Uc

Capatul cursei spre inapoi completa - de verificat
(Se verificat prin impingera cu o surubenita a Bendixului spre inapoi pana la capatul cursei.)
Cauza este ca bindexul nu se retrage de tot spre inapoi... si daca se retrage numai cu ajutor este o problema...

Se verifica posibile cauze:
- Dinti rotor Bendix ( se verifica starea bendix-ul in interior starea dintilor.)
- Dinti de pe ax-ul rotor (zona Bendix)
- Parghie cuplare demaror se verifica starea si cum lucreaza.
- Arcul din Solenoid starea sa.
- Nu strica o verificare/ungere a mecanismului de rotii dintate, inafara de capul de bendix care calca pe coroana nu cred ca este bine sa fie uns acumuleaza mizerie.
- Bendixul se unge cu vaselina numai mecanismul dintat-interior care calca, pe ax-ul rotor.


Pozitia unde ramane blocat:
Si daca impingeti cu surubenita, o sa vedeti ca cursa spre inapoi nu a facut-o complet.


Sper sa va fie de folos - chiar daca nu este prea mult...
Spor la verificat.