Scartait strident alternator.opel agila 1,3cdti

Bine vam gasit,de ceva timp mia aparut un scartait foarte strident si constat ca vine din zona transmisie accesorii,ok.
Pas1, schimb cureaua transmisie accesorii nici o schimbare,pas2 schimb rola intinzatoare nici o schimbare,a mai ramas alternatorul si mai mult ca sigur banuiesc eu ca este fulia de la alternator,dar datorita costului mare nu prea dispun sami cumpar una noua si nici folosita nu as pune ca nu stiu cat ma tine.
Acum vin cu intrebarea mea la dumneavoastra,se poate remedia fulia (scartaitul) macar si pe termen scurt pana dispun de bani sami cumpar una noua?
Mentionez ca la turatie de peste 1800-2000 dispare acel scartait
Multumesc cu multa stima.

Fulia la Z13DT si restul derivatelor e cu ambreiaj, te va lasa si nu mai ai incarcare.
Solutii de depanare cam subtire, alta noua si asta este, nu ai bani ? Mergi pe jos !

dar rulmentru din alternator din coada e bun ?

Revin cu o intrebare catre Tiaz,te rog poti sa-mi dai siteul de unde pot achizitiona fulia de INNA la pret de 200 roni?
Multumesc la toata lumea pentru sfaturi..!

Multumesc la toata lumea de la care am primit un raspuns la problema mea,si aici am sa raspund la toti fara sa enunt pe cineva.
Problema mea cu scartaitul provenit de la alternator,este sigur de la fulia de tip ambreaj si am achizitionat una ITALIANA la un pret de 180 de roni,este un pic diferita ca lungime(adica mai scurta)dar se nimereste la fix si ca pzitie directionala cu cureaua de accesorii si functioneaza perfect.
Intrebarea mea a fost daca pot sa o rezolv pe moment, ca trebuia sa merg la un timp foarte scurt dupa afisarea defectului aici.
Multumesc si pentru videoclipul oferit a intelege care este scopul ei in tot mecanismul de transmisie accesorii.
Am sa postez si cum am ajuns la concluzia ca este sigur fulia defecta,dupa ce am schimbat cureaua de accesorii si rola intinzatoare si defectul persista,am demontat alternatorul si am prins in menghina intre sipci de brad fulia,su cu o cheie care se potriveste pe axul rotorului,am rotit stanga si dreapta cea ce nu trebia sa mearga decat intrun sens,la mine sa invartit in ambele sensuri plus ca scotea acelasi scartait ca pe masina.
Toate cele bune si drum intins!

Revin cu o discutie purtata de mine pe acest forum,cu rolul fuliei de alternator cu ambreaj.In 2013 am avut ghinionul sa-mi pice(defecteze) fulia de tip ambreaj la alternator fapt care ma determinat sa cer sfaturi pe acest forum ne fiind in cunostinta de cauza.Sfaturile primite au fost cu schimbata cu una noua.Vreau sa va spun ca nu este neaparat sa fie cu ambreaj,am studiat m-ai multe modele de opel si m-ai noi ca fabricatie ca auto meu si am constatat ca au fulii de tip fixe din fabrica.Atunci cei care sunteti vechi si cu experienta pe acest forum,de ce dati informatii eronate ca doar asa ganditi ca ar trebui sa fie? Doar ca sa facem vanzari celor care se ocupa cu inselarea posesorilor de auto care nu se pricep? Fulia in Germadia costa maxim 20 euro si la noi ajuge cu pretul de 400 roni! Care este scopul acestui siteu? comercial?
Va spun eu care este rolul acestei fulii,in cazul in care se blocheaza rulmentii alternatorului nu rupe sau uzeaza cureau de transmisie. Astept comentarii chiar si de la ADMINI...!

Rolul fuliei cu ambreiaj este în felul urmãtor : 1 pe motoarele diesel sau montat fulii cu ambreiaj unisens pentru a uniformiza turatia alternatorului si a reduce socurile in rola intinzatoare.
Functioneaza cam ca si butucul de la bicicleta. Motorul poate sa invarta alternatorul, insa alternatorul dac are turatie mai mare se învârte în gol. Acum alegerea este a ta daca pui una normala .

Salut. stie cineva ce chei sunt necesare pentru demontare unei fuli cu ambreiaj de pe alternator , recent am schimbat alternatorul cu unul cu fulie simpla si imi vibreaza foarte urat cureaua de accesorii. as vrea sa dau fulia jos de pe alternatorul vechi si sa o montez pe cel de pe masina fara sa il mai dau jos ?. multumesc ?

opel astra h 1.7 dth 101hp