Martori in bord vectra c

nu cred ca e normal.
daca ar fi inclinate cred ca ar aparea uzura prematira la anvelope...
nu ma pricep dar asta e parerea mea...

Senzorul cel mic din dreapta imi apare si mie. Mi-ar fi spus cineva ca sunt probleme cu ESB sau directia nu e buna.

Nu as sari din prima cu cim-ul dar el pare a fi sursa problemelor cu servidirectia si martorii aprinsi.
E posibil sa fie vreo setare gresita pe undeva dar sansele sunt mici.

Ca trage intr-o parte as da vina pe bracaj.

Incarcarea e ok dar bateria e slabuta...
Sau ai vreun consumator pe baterie care o goleste...
La mine cu baterie aproape noua am 12.6 cu motorul oprit...

raman la parerea ca am consumatori si de acolo mi se trag si aceste erori...atat servo ca si esp nu au curent suficient...si cred ca de aceea se aprind...o alta problema ar fi ca nu mi mai merg luminile din plafon...daca am un scurt pe undeva imi afecteaza si bateria...deci intai trebuie sa rezolv asta apoi sa ma gandesc la cim si alte chestii mai grave...

la masina din semnatura, dimineata, s-a aprins martorul de mai jos insotit de unusor tremurat la accelerare:

ce este de facut?

Am facut diagnoza, in 2 locuri sa fiu sigur, si la ambele ateliere am primit eroare la cilindrul 3. Unul dintre ateliere mi a spus ca e bobina de inductie, celalalt mi -a spus ca 3 bobina sau daca nu, ceva in cilindru... voi ce credeti?

se schimba greu? as putea sa o schimb singur? e vrun tutorial pe undeva? am gasit pe net la 270ron Mobiletron!

Am urmat intocmai videoclipul! Multumesc @jgyprime, totul pare ca functioneaza perfect, mai putin martorul de "check engine" care inca sta aprins. Oare trebuie stearsa eroarea cu OBD sau se duce dupa ce se consuma toata benzina nearsa?

din fericire s-a sters singura dupa vreo 10km..

Buna seara. Nu acum mult timp am achizitionat un Opel Vectra C Z22SE ... si din nefericire pentru mine, de ceva timp am o piatra pe suflet si anume - http://i.imgur.com/znJDFkf.jpg

Inainte sa "bat palma" in legatura cu masina am fost intr-un service ales de mine, unde s-au uitat oamenii (de meserie) la ea si mi-au zis ca este ok, nu are probleme majore si ca este ok, pot sa o iau. Pe atunci, nu avea martorul aprins (se stingea dupa ce pornea motorul).

Cateva zile mai tarziu, a murit bateria (care era veche), si dupa ce a fost pusa pe redresor am fost sa iau alta baterie si sa-i schimb filtre + ulei, o curea + un semering (scapa ulei) si sa-i dam de cap zgomotului ce venea de la roata din spate stanga (care s-a dovedit a fi de la placute de frana montate incorect).

Toate bune si frumoase, insa intre timp, nu-mi pot da seama cand ce si cum (fiindca este prima mea masina, eu fiind incepator), a ramas aprins martorul in cauza ( http://i.imgur.com/znJDFkf.jpg ).

Masina ... nu mi s-a oprit pana acuma (asa de nebuna), accelereaza super ok (comparat cu loganul pe care am facut scoala ) si pe langa asta, a mers si mecanicul cu ea (ca sa-si dea seama de unde vine zgomotul) si nu mi-a zis nimic, cum ca ar fi probleme cu ea.

Ce as dori eu sa va intreb, cam de la ce ar putea fi acest martor? Ceva grav? Bubuie? Arde? Este urgent? Intreb asta fiindca momentan nu am bani s-o duc iara in service si sa mai dau cine stie cat...

Multumesc anticipat, si imi pare rau daca m-am pierdut pe ici pe colo, este prima mea masina, sunt incepator, toate astea ma depasesc, vad masina ca pe un ou, fragila si sensibila si imi este frica sa nu se sparga.