Frana de mana - iarna;roata blocata/zgomot/janta incalzita

Ai intuit bine.
Cu un patent sau cleste ciupitor vei rasuci pastila din acea furca de sub masina si vei elibera bucata de cablu care vine din maneta franei de mana, apoi vei trage catre inapoi de camasile de cauciuc ale cablurilor "gemene" si vei extrage opritoarele metalice din acele 2 urechi, pentru usurarea extragerii vei impinge cu o surubelnita/dorn in falca opritorului, apoi vei elibera cablurile "gemene". Mai departe vei monta noul cablu. Spor la treaba!

Intre timp am schimbat discurile si placutele de frana (toate pe bosch) si cablul la frana de mana (cofle cred). Saptamana aceasta au fost -20° si nu am mai avut surpriza de a se bloca rotile la tragerea franei de mana.

Salut am un Opel Corsa C azi pe la amiaza 17-18 grade afara (deci nu e chestie de inghet) am facut o plimbare cu masina am revenit acasa am parcat-o si am tras frana de mana dupa asta cand am pornit dinou sa plec roata spate dreapta era blocata frana de mana era deblocata au mai venit niste vecini sa ma ajute sa o deblochez am dat usor in fata si in spate de multe ori si nimic apoi am luat o tija groasa am bagat-o intro gaura din janta si am lovit puternic si nimic tot blocata e (mentionez ca am becul ABS din bord este aprins are vreo legatura?)

Azi dimineata am pornit-o am mai urcat inca 2 persoane cu mine in masina si am dat pe beton inainte si inapoi si si-a dat drumul dar acum tot aceeasti roata e putin descentrata si nu era asa inainte adica cand merg roata nu e dreapta are oscilatii mici in stanga si in dreapta

Nu nu se auzea nimic dar nu am mers mult cu ea acum e pe butuci am dat comanda de rulmenti si de piston pentru lichidul de frana erau uzate garniturile si schimb cu totul sper sa nu mai am probleme dupa chestia a fost ca fostul proprietar nu a circulat o perioada cu ea ...

Desi NU despre rulmenti este discutia, evita ruville! Eu am avut si a rezistat un an! Acum am optat pentru snr impaca pretul cu calitatea; daca ai buget alegi skf. Asta pentru spate, pe fata am ales skf.

Buna ziua si La Multi Ani!

Am o rugamintea la experineta dvs. legata de urmatoarea problema.Am un Opel Corsa C 1.0 benzina z10xe si ieri m-am intors din Buzau in Braila. Cand am ajuns in oras aproape de casa am intrat pe o straduta si aveam maxim 10-20 km/h cand s-a auzit o lovitura si s-a infranat masina dupa o smucitura puternica.Intial am crez ca s-a taiat o anvelopa ceva.Am realizat ca nu e nimic sub ea si nici la anvelope, si am dat sa plec da masina mergea taras, am dat in spate s-a deblocat ceva si iar s-a auzit zgomot puternic zici ca era "Titanic" sub masina dupa sunete.Dar partea ciudata urmeaza, ca am mai avut de parcurs 700 m pana acasa si au inceput niste sunete mai ciudate niste lovituri parca as fi avut lanturi pe roata si s-au rupt si loveau in masina, iar inainte de a oprii am constatat ca pedala de frana s-a inmuiat si frana abia tinea jos de tot ca la daciile vrechi.Daca am facut pedale se intarea apoi presiune iar disparea.Am constatat ca taburul era foarte incins, sub masina nu se vad cabluri smulse sau ceva desprins pe la roata. O sa incerc sa vad am noroc sa ajung cu ea asa pana la un service in zilele urmatoare.Rugamintea mea este daca ati mai patit asa ceva si daca avetii idee ce ar fi ? Norocul meu banuiesc este ca s-a produs la o viteza foarte mica si nu in afara localitatii la peste 100 de km.

Multumesc,

Se desprinde materialul de frictiune (ferodoul) de pe sabot pentru ca in timp rugineste fierul si se blocheaza roata,de aia se blocheaza brusc ,daca ai mai mers asa au sarit pistonasele din cilindru o sa le gasesti gramada in tambur.Pedala s-a inmuiat pentru ca a iesit lichidul de frana fiind dublu circuit pedala e moale si tine doar un circuit verifica nivelul si o sa vezi cat lipseste .Pana la service incet incet poti merge totusi nu te increde in jumatate de sistem de franare functional.

Salutare colegi! M-am dat jos azi intr-o duhoare de ferodou incat m-am speriat. Am oprit undeva sa iau pe cineva,apoi am parcurs aproximativ 8km pana la destinatie . Am o banuiala ca am tras frana de mana si am mers asa cu ea (desi nu-mi aduc aminte). Ma incurca oarecum si ledul martor al air-bag ului care e permanent aprins. Ideea este ca s-a incins puternic doar roata stanga spate ,in conditiile in care am schimbat cablul franei de mana foarte recent,iar placutele de frana spate sunt destul de groase. La intoarcere..reci ambele roti. Luand in calcul mersul cu frana de mana , de ce nu s-au incins ambele roti? Daca doar una s-a incins,lasand aspectul franei trasa,poate fi si de la altceva? Mai mentionez (daca are legatura), la franare ,volanul tremura usor. Multumesc anticipat!

Posibil etrier semigripat din cauza mizeriei intrate sub garnitura de protectie a pistonului.
Desfacut si verificat. O alta cauza ar fi mizeria de pe ghidajul placutelor de frana.