Z16XE Vectra B 2001: esapament picat

Buna ziua Opelisti,

astazi, in urma unei vizite la un supermarket cu rampe in parcare pentru a incetini masinile, a picat teava de esapament care vine din toba intermediara.

Practic, teava este inca legata de toba intermediara, dar atarna pe jos deoarece capatul care intra in "cotul de racord" care duce la toba finala nu mai sta in acel cot. Deci, nu stiu bine cum sa explic, este un fel de cot care leaga teva si toba finala, ei bine, teava nu mai sta in acel cot si o tarii pe jos.

Am legat teava oarecum cu niste sarma ca sa nu mai merg cu ea pe pamant, dar practic nu mai sta in cot, cade si evident masina e zgomotoasa si relantiul e aiurit.

As putea sa mai ridic masina pe cric si sa scot niste poze sa vedeti ce prostie a facut fostul proprietar cu esapamentul. Toba finala si cotul inaintea ei sunt legate cu sarma... Eu am adaugat sarma acum si la teava.

Intrebarea mea este, ce piese trebuiesc cumparate? Trebuie sa refac esapamentul? Sau ajunge o teava noua si un racord sau nu stiu.

Multumesc frumos!

sau apelezi la un service esapament sa-ti puna evacuarea pe linia de plutire ocazie cu care ti se verifica si suportii de pe caroserie + tampoanele de cauciuc si sti o treaba. Uneori ,,vechii proprietari,, fac improvizatii ciudate.

am vazut toba noua si la 100 RON dar ma indoiesc ca tine mai mult de 2 ani..
din dezmembrari una originala in conditii bune ar fi o solutie mai buna.

Salut.
Hmmmm. Eu as alege varianta care se apropie cat mai mult de original macar cu privire la zgomot(alta poluare).

Edit:,acum Vad vectra b 2002 ""full optional".

daca evacuarea nu-i conforma te pica si daca nu ai noxele conforme nivelului de poluare din talon