Schimbat butuc contact nu mai porneste

Buna ziua , s-a rupt tija de la contact cea din interior , am cumparat unul nou aftermarket , am pus cipul in una din cheile care le-am primit odata cu contactul , insa nu porneste , precizez ca la un contact normal sa zicem ca are 3 trepte 0 , 1 si 2 insa la cel care l-am cumpara am sesizat ca are 0, 1 (reprezinta contact) 0 (se sting toate becurile din bord) dupa care pornire masina
Va rog sa ma ajutati in problema mea.
Multumesc anticipat

asta le-am zis si celor de la autoa , el arata ca cel original , insa nu prea m-as baga sa schimb axul ... ideea este in felul urmator , daca stau cu cheia in contact si ii dau manual din partea electrica nu ar trebui sa porneasca?

da sincer l-am montat cat se poate de corect
el nu porneste nici manual adica sa am cheia in contact si sa rotesc cu altceva de partea electrica
am urmat si tutorialele de pe net
acelasi rezultat
si inca ceva, el nu sta in locasul respectiv , daca rotesc de cheie iese cu totul butucul

De aici rezulta foarte clar ca nu este unul potrivit pentru masina ta. Mergi cu el sa ti-l schimbe sau sa-ti dea banii inapoi.

Cu CIP-ul la indemana si invartit cu o surubelnita in partea electrica , nu are de ce sa nu porneasca. Poate e defecta si partea electrica ori poate din tija rupta au intrat fragmente pe acolo. Vezi ce ai demontat si daca ai montat corect inapoi in zona volan.
Poti incerca sa schimbi doar tija la vechiul contact doar sa fi atent pe cat posibil , pe toata durata operatiunii, sa mentii cheia in butuc. Odata cazuti si inversat locul la 2 ,,clentei,, , nu-ti va mai potrivi cheia. ( evident , asta e o operatiune de facut la masa in casa , nu in iarba din parcare 😊 )
PS - eu mi l-am reconditionat pe al meu ca se blocase tipc Opel dupa o zi de tinut masina in soare si chiar nu-mi mai aduc aminte daca pentru schimbarea tijei trebuie sa scoti miezul butucului afara dar tind sa cred ca da.