Dark mode
Merci Gyzmo... cum banuiam, 433 mhz, adica baby-phone, masinute telecomandate, dect-uri vechi. Intrebarea e daca se transmite cumva codat ori daca exista un singur canal care daca e ocupat, bye info. Interesanta si chestia cu variatia temperaturii.
Ramine problema alimentarii, de unde sstiu eu ca e moarta bateria senzorului sau e defect? Ca 100 euro per senzor mi se pare jaf!
- lbanias
- ***
- 692 mesaje
- din 07 Nov 2008
- Insignia 2009 A20NHT
- Timis
lbanias
- Mesaje scrise: 692
- Locatie: Timis
- Masina: Insignia 2009 A20NHT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2008
- Mesaj Privat
- gyzmo
- *****
- 3,751 mesaje
- din 01 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,751
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jun 2011
- Mesaj Privat
- lbanias
- ***
- 692 mesaje
- din 07 Nov 2008
- Insignia 2009 A20NHT
- Timis
lbanias
- Mesaje scrise: 692
- Locatie: Timis
- Masina: Insignia 2009 A20NHT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2008
- Mesaj Privat
Vin 17 Apr, 2015 12:13 pm
Nu desface , ca e incomod de refacut. Avem info aici : https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=36264
- gyzmo
- *****
- 3,751 mesaje
- din 01 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,751
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jun 2011
- Mesaj Privat
- lbanias
- ***
- 692 mesaje
- din 07 Nov 2008
- Insignia 2009 A20NHT
- Timis
lbanias
- Mesaje scrise: 692
- Locatie: Timis
- Masina: Insignia 2009 A20NHT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2008
- Mesaj Privat
Mie 22 Apr, 2015 10:49 pm
Ma gindesc ca se pot demonta valvele-senzor de pe jante OEM si pune pe alte jante OEM Opel, chiar daca e alt diametru, adica de pe R19 pe R18, nu ? Gaura incare ar trebui sa intre valva e standard probabil. Tot ce sper e ca baietii de la service mai spalat de roti stiu atasa aia.
- gyzmo
- *****
- 3,751 mesaje
- din 01 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,751
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jun 2011
- Mesaj Privat
sfinx
- Mesaje scrise: 63
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2008 z22yh
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Dec 2008
- Mesaj Privat
Sam 17 Oct, 2015 2:57 pm
Nu stiu cum e la insignia, la vectra sigur nu conteaza cum invarti rotile ca se prinde singur. Si la schimbarea rotilor(alte roti+alti senzori dureaza ceva pana ii invata pe aia noi). Atentie ca senzorii emit foarte rar daca masina sta locului uneori chiar si odata la o ora.
Emit instantaneu la scadere presiune sau crestere.
Insa invatatul senzorilor se face doar in mers, fara niciun tech/opcom.
Emit instantaneu la scadere presiune sau crestere.
Insa invatatul senzorilor se face doar in mers, fara niciun tech/opcom.
- danutz40
- **
- 116 mesaje
- din 16 Sep 2008
- Vectra 2004 z19dth
- Dolj
danutz40
- Mesaje scrise: 116
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2004 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Sep 2008
- Mesaj Privat
Mar 19 Apr, 2016 9:14 pm
salut
detin un vectra c cu senzori presiune si de curand s-au dus bateriile ....dupa ce le-am schimbat si montat la loc imi da numai erori la presiune si pe cei din spate nu ii mai vede .....acum intrebarea mea este daca trebuie resetati cumva ....mentionez ca am incercat cu op com si nu se poate ....multumesc
detin un vectra c cu senzori presiune si de curand s-au dus bateriile ....dupa ce le-am schimbat si montat la loc imi da numai erori la presiune si pe cei din spate nu ii mai vede .....acum intrebarea mea este daca trebuie resetati cumva ....mentionez ca am incercat cu op com si nu se poate ....multumesc
- aaresis
- **
- 239 mesaje
- din 01 Aug 2007
- Vectra 2005 1.9DTH
- Bucuresti
aaresis
- Mesaje scrise: 239
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 1.9DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Aug 2007
- Mesaj Privat
- lbanias
- ***
- 692 mesaje
- din 07 Nov 2008
- Insignia 2009 A20NHT
- Timis
lbanias
- Mesaje scrise: 692
- Locatie: Timis
- Masina: Insignia 2009 A20NHT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2008
- Mesaj Privat
Mar 26 Apr, 2016 12:31 pm
Super video, doar ca trebuie ceva mina de chirurg ! Opelul mi-a servit senzori noi la vreo 100 euro bucata... dupa ce le dusesem baterii noi in speranta ca e vreunul mai indeminatic. Deocamdata i-am lasat asa, imi dispare sporadic cite unul vara cind e cald tare, apoi apare iar.
- danutz40
- **
- 116 mesaje
- din 16 Sep 2008
- Vectra 2004 z19dth
- Dolj
danutz40
- Mesaje scrise: 116
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2004 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Sep 2008
- Mesaj Privat
- gena09wow
- **
- 468 mesaje
- din 03 Feb 2011
- Astra 2018 B14 NET
- Galati
gena09wow
- Mesaje scrise: 468
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2018 B14 NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Feb 2011
- Mesaj Privat
Ciprian74
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Cluj
- Masina: Insignia 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2017
- Mesaj Privat
Mie 04 Jan, 2017 7:23 am
lbanias a scris:Super video, doar ca trebuie ceva mina de chirurg ! Opelul mi-a servit senzori noi la vreo 100 euro bucata... dupa ce le dusesem baterii noi in speranta ca e vreunul mai indeminatic. Deocamdata i-am lasat asa, imi dispare sporadic cite unul vara cind e cald tare, apoi apare iar.
Si eu am avut permanent probleme cu senzorii de presiune. Nu ma alertau decat dupa ce aveam pana sau rulam cu anvelopele dezumflate si nu spuneau nimic. sau semnalau probleme inexistente . Mi-am luat o chestie prin bluetooth wireless direct pe telefonul mobil si vreau sa spun ca merge super. Vad tot timpul cat am presiunea in roti chiar si cand e oprita masina. Tot sistemul a costat 800 lei . L-am instalat in 5 minute . Asta e smecheria https://youtube.com/watch?v=jakwYSdOLto
- gyzmo
- *****
- 3,751 mesaje
- din 01 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,751
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jun 2011
- Mesaj Privat
Ciprian74
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Cluj
- Masina: Insignia 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2017
- Mesaj Privat
Mie 04 Jan, 2017 8:07 am
Sunt mai mari intradevar insa sa stii ca nu exagerat . Vin cu un sistem de blocaj un fel de contrapiulita montata pe valva intre janta si senzor la care nu ai acces si nu o poti desface decat cu o cheie speciala inclusa in pachet . odata stransa piulita respectiva pe senzor nu mai poti deface senzorul cu mana . Am tras de el cat am putut si nu am reusit inainte sa desfac piulita . In plus de asta tot sistemul este blocat in cloud pe userul meu si fara sa deconectez din aplicatie sistemul nu poate fi folosit la nimic. Sigur ca haiducii nu stiu asta asa ca prima metoda e mai eficienta . Am de 2 luni si pana acum nu am avut probleme. E foarte misto ca oricand sa mai ales inainte sa pleci la drum sa poti sa vezi cat e presiunea exacta in fiecare roata . Merge si pe Apple Watch 
O sa pun o poza aici dar vad ca in campul asta nu ma lasa
O sa pun o poza aici dar vad ca in campul asta nu ma lasa
Ciprian74
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Cluj
- Masina: Insignia 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2017
- Mesaj Privat
ciprinho
- Mesaje scrise: 27
- Locatie: Timis
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jan 2015
- Mesaj Privat
Vin 17 Mar, 2017 9:44 am
pana la urma cum se rezolva cu senzorii care nu arata presiunea?
Eu la Insignia am senzori doar pe rotile de vara, iar acum dupa ce le-am pus pe masina nu mai merg, in vulcanizare nu am zis nimic ca de obicei ii ia putin timp sa preia presiunea. Dar au trecut 3 zile si nimic.
E de la baterie?
sau de la faptul ca mi-au schimbat rotile intre ele fata de cum au fost sezoanele trecute(din cauza uzurii)?
Eu la Insignia am senzori doar pe rotile de vara, iar acum dupa ce le-am pus pe masina nu mai merg, in vulcanizare nu am zis nimic ca de obicei ii ia putin timp sa preia presiunea. Dar au trecut 3 zile si nimic.
E de la baterie?
sau de la faptul ca mi-au schimbat rotile intre ele fata de cum au fost sezoanele trecute(din cauza uzurii)?
- gyzmo
- *****
- 3,751 mesaje
- din 01 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,751
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jun 2011
- Mesaj Privat
- ska
- ***
- 847 mesaje
- din 10 Apr 2008
- Astra 2015 A20DTH
- Bihor
ska
- Mesaje scrise: 847
- Locatie: Bihor
- Masina: Astra 2015 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Apr 2008
- Mesaj Privat
Lun 27 Mar, 2017 2:48 pm
Anul trecut cand am schimbat jantele de vara cu cele de iarna, n-am mai marcat pe ele care de unde au fost date jos ( gen drapta fata, stanga spate, etc ) pentru ca stiam oricum ca voi schimba anvelopele de vara acum, martie/aprilie.
Tot sezonul de iarna am mers cu jante fara senzori, si ma avertiza la fiecare pornire ca e o pb cu TPMS, si ramanea martorul aprins in bord.
Nu a fost nicio pb.
Am veni vremea buna, am montat anvelopele, si jantele au fost puse sus, intr-o cu totul alta ordine fata de cum au fost date jos, nemaistiind care de unde vine.
Inainte de sa plec de la service, cu masina pornita, in P, am resetat senzorii, sa se reinvete.
Mi-au aparut liniute pret de aprox 2-3min si max 1km, dupa care totul a intrat in "normal", adica afisau valorile in bord.
Am crezut ca totul e ok.
Dupa 2-3 zile, au inceput sa imi tot arate tot cate o roata cu pb, adica cu presiune scazuta. Le umflasem la 230pka ( +/- ), dar dupa 2-3 zile imi aratau valori intre 180 si 200kpa.
Ok, am mers la un MOL, si mi-am bagat singur aer in ele. Intr-adevar, daca si umflatorul de la MOL arata bine, cam fiecare roata avea cam 200kpa.
Am umflat intai partea dreapta, dar im bord imi arata presiune crescuta la una de pe stanga fata si una de pe dreapta spate, si atunci mi-am dat seama ca totusi nu s-au reinvatat cu noua locatie...
Le-am umflat pe toate, si acum erorile din bord au disparut, le-am mai resetat inca odata, dar sincer nu sunt f convins ca s-au "reinvatat" cu pozitia corecta.
Poate nu am procedat eu corect cu resetarea senzorilor?
Tot sezonul de iarna am mers cu jante fara senzori, si ma avertiza la fiecare pornire ca e o pb cu TPMS, si ramanea martorul aprins in bord.
Nu a fost nicio pb.
Am veni vremea buna, am montat anvelopele, si jantele au fost puse sus, intr-o cu totul alta ordine fata de cum au fost date jos, nemaistiind care de unde vine.
Inainte de sa plec de la service, cu masina pornita, in P, am resetat senzorii, sa se reinvete.
Mi-au aparut liniute pret de aprox 2-3min si max 1km, dupa care totul a intrat in "normal", adica afisau valorile in bord.
Am crezut ca totul e ok.
Dupa 2-3 zile, au inceput sa imi tot arate tot cate o roata cu pb, adica cu presiune scazuta. Le umflasem la 230pka ( +/- ), dar dupa 2-3 zile imi aratau valori intre 180 si 200kpa.
Ok, am mers la un MOL, si mi-am bagat singur aer in ele. Intr-adevar, daca si umflatorul de la MOL arata bine, cam fiecare roata avea cam 200kpa.
Am umflat intai partea dreapta, dar im bord imi arata presiune crescuta la una de pe stanga fata si una de pe dreapta spate, si atunci mi-am dat seama ca totusi nu s-au reinvatat cu noua locatie...
Le-am umflat pe toate, si acum erorile din bord au disparut, le-am mai resetat inca odata, dar sincer nu sunt f convins ca s-au "reinvatat" cu pozitia corecta.
Poate nu am procedat eu corect cu resetarea senzorilor?
- ska
- ***
- 847 mesaje
- din 10 Apr 2008
- Astra 2015 A20DTH
- Bihor
ska
- Mesaje scrise: 847
- Locatie: Bihor
- Masina: Astra 2015 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Apr 2008
- Mesaj Privat
Lun 27 Mar, 2017 2:59 pm
am gasit acest text, scris de un coleg aici pe forum :
https://www.clubopel.com/vie...p=1919460#1919460
Further TPMS equipment features in Astra-J, Insignia
A feature by the name of "Adaptive Threshold" allows the system to detect automatically when the customer has intentionally increased the tyre pressure (such as before going on holiday with a heavily laden car). The nominal pressures and all warning thresholds are then adapted automatically to the higher value. If the tyre pressure is intentionally reduced again after this heavily laden journey, one ignition cycle must take place so that the system can reset the original nominal values. Note: the pressure must not be reduced with the ignition switched on.
The "Auto Learn" feature permits automatic learning of the correct tyre pressure sensor position. If a sensor has previously been moved on the vehicle (tyre rotation), it is necessary to wait 20 minutes following a change of tyre/sensor or tyre exchange (e.g. from front to rear) until this sensor is again in repositioning mode. Therefore, once a sensor has been moving, it has to be at rest for 20 minutes until its position can be relearnt. The automatic learning of the TPMS sensors and their new position may take place over up to 10 minutes of driving at speeds in excess of 20 km/h. If lines appear in the display instead of the pressure values, this may indicate that the sensors are learning the new values."
Teoretic prima data sigur am condus 15-20min cu masina de la service pana am oprit-o, dar mie nu mi-a durat mai mult de 2-3minute pana sa-mi afiseze din liniute presiunea din roti...
https://www.clubopel.com/vie...p=1919460#1919460
Further TPMS equipment features in Astra-J, Insignia
A feature by the name of "Adaptive Threshold" allows the system to detect automatically when the customer has intentionally increased the tyre pressure (such as before going on holiday with a heavily laden car). The nominal pressures and all warning thresholds are then adapted automatically to the higher value. If the tyre pressure is intentionally reduced again after this heavily laden journey, one ignition cycle must take place so that the system can reset the original nominal values. Note: the pressure must not be reduced with the ignition switched on.
The "Auto Learn" feature permits automatic learning of the correct tyre pressure sensor position. If a sensor has previously been moved on the vehicle (tyre rotation), it is necessary to wait 20 minutes following a change of tyre/sensor or tyre exchange (e.g. from front to rear) until this sensor is again in repositioning mode. Therefore, once a sensor has been moving, it has to be at rest for 20 minutes until its position can be relearnt. The automatic learning of the TPMS sensors and their new position may take place over up to 10 minutes of driving at speeds in excess of 20 km/h. If lines appear in the display instead of the pressure values, this may indicate that the sensors are learning the new values."
Teoretic prima data sigur am condus 15-20min cu masina de la service pana am oprit-o, dar mie nu mi-a durat mai mult de 2-3minute pana sa-mi afiseze din liniute presiunea din roti...
Cea mai mare comunitate Opel