Alternator Astra H

Alternatorul original de pe masina mea este model HITACHI,marca HR Automotive made in Poland 12V-110A, cod HITACHI LR1110-503, cod ISUZU 897363 8320,cod OPEL 6204197, oring etansare stator pompa vacum cod 84037724, la simering nu mai am codul, cod releu incarcare de pe alternator(original marca HITACHI)1185, cod dioda(originala marca HITACHI) Z5F (55A).
Luni, marti o sa-ti dau si codul de pe releul original de astra G marca Hitachi, chiar o sa pun o poza.

Daca vrei sa ai viata lunga cu alternatorul cauta unul de 120A.Il gasesti de obicei pe masinile care au incalzire in scaune...Ala nu se suprasolicita !

Pe astra H 1.7 CDTI nu am vazut alternatoare mai mari de 100-110 A.
Stiu ca alternatorul este subdimensionat, am luat in calcul sa-l schimb cu unul mai mare, dar nu gasesc sa aiba si pompa de ulei, si au si altfel de carcasa (prindere), nu se potriveste nimic (stator, rotor, releu, punte diode).
Asa arata.

Z19DTH 150cp

deci ma scoate din minti acest alternator...

1/ am luat masina in urma cu 4 luni avea un vuiet in zona alternator - curea accesorii - compresor.
2/ cand am schimbat distributia am dat jos si alternatorul si i-am facut urmatoarele:
- schimbat oring
- schimbat carbune
- schimbat capac (al meu avea o bucsa de teflon in capat care era sparta).

O zi a disparut vuietul, dar apoi a reaparut la aceeasi intensitate.

Ma intorc la service-ul de alternatoare de pe Calea Ferentari si nimic, ei au zis ca alternatorul merge ok, si se dadeau si ca nu auzeau acel zgomot.

Zgomotul se aude doar pe accelerare (chiar si slaba), deloc la ralanti.
Fara cureaua de accesorii pusa nu se mai aude nimic.

Am fost azi la un service - s-au controlat toate rolele, se decide demontarea alternatorului ca cica ce acolo ar fi.
Electricianul l-a luat, l-a testat (la mana, ce-i drept) si totul i-a parut ok - fulia, rulmentii, tot. Concluzia - cica ar putea fi ceva, dar nu e sigur de la pompa de vacuum.

Am plecat si cu problema nerezolvata si cu banii pe manopera demontatului-montatului dati.

Are cineva vreo idee?...Multumesc.

alternatorul de 1.9 pe motor de 1.7 e plug&play? sau nu se potriveste?

Singurul alternator cu pompa vacuum se gaseste pe motoarele 1.7cdti, motoarele 1.3cdti,1.9cdti si benzinarele au alternatoare fara pompa vacuum.

la mine incarca ok, nu am probleme, am trecut iarna mai mult decat bine.
nu am nici scut si inainte de interventia cu schimbatul carbunelui si a capacului intra ulei in el pe la un semering - era plin de ulei in interior, ma mir cum de mai mergea.

Pe langa rola intinzatoare poate fi uzata fulia de vibrochen. Fa o verificare atenta.

Depinde cu ce aparat ai masurat.