Tinichigerie - discutii generale

@Luciaan - poate intre timp ti-a trecut ideea cu prelungirea capotei. Nu , nu merge sudat electric ( cu electrozi) pentru ca tablaria masinii nu-i gard. Si din autogen o scoti foarte greu si trebuie sa fi verisor cu Fat-Frumos ca sa nu ondulezi capota din cauza caldurii si a dilatarii excesive.. Acum gasesti la orice atelier aparat de sudura MIG ( argon - cum ii spune popular). Cu acest aparat se puncteaza adaosul ce-l vrei tu sa coboare peste faruri , apoi punctele in cauza se polizeaza , se mai verifica planitatea si simetria capotei , dupa care urmeaza chit , slefuit , spritz-chit , vopsea, eventual lac. Ideeal ar fi sa vopsesti toata capota deci tot nu scapi fara un vopsitor. Nu-i asa spaima mare , de obicei se merge la manopera vopsit per element ( cind e vorba de ,,bucati,,) si cit sa-ti ia pentru o capota ? 150-200 lei - acum depinde de la conditii la conditii. Cu spray-ul faci caruciorul de butelii.

@mariocove - am tot studiat pozele tale si nu stiu ....sa te admir pentru rabdarea de a munci la o carpeala , rezistenta si perseverenta la 8 grade C sau pentru speranta ca ai fost motivat de ideea ca lucrarea ta va tine 2-3 ani !

Cel putin pe partea pe care ai lucrat ar fi fost vorba de inlocuit un segment de aripa si ,,sunca,, aia de la usa. Restul se putea reconstrui din citeva petice. Cat sa-ti fi luat un tinichigiu manopera plecand de la faptul ca tu ai investit deja aproape 100 lei in chit + munca in frig + un rezultat nu tocmai ok ?

Face fiecare insa cum crede , uneori sintem nevoiti sa ne descurcam cum putem.

ps - pacat ca te-ai grabit la final. Putea iesi ceva aparent frumos.

Pai un tinichgiu cred ca ii luat vreo 300 de lei pentru toata afacerea asta. Nu e vreun insignia nou, este totusi o vectra din 1992, si cred ca a facut o treaba destul de buna tinand cont ca nu este tinichigiu de meserie. Eu zic ca a meritat tinand cont ca i-au ramas ceva bani in buzunar si materiale inca odata cat a bagat in reparatie. Deci in aia 85 de lei intra si o alta reparatie posibila.

Salut ! Reparatia "ca la carte " ma costa in jur de 500 lei si insemna sa cumpar panoul din spate nou,taiat,sudat si vopsit. Am facut acum 5 ani o reparatie capitala la service incluzand schimbarea ambelelor praguri,reparat oala stanga unde vine amortizorul si antifonat toata masina pe dedesubt. Am gresit ca nu am cumparat aparatori de plastic la pasajele din spate. A costat in jur de 1500 lei toata operatia . Daca este vorba despre un element de siguranta bineinteles ca apelez la taiere si sudare. Nu prea am fost multumit de calitatea tinichigiilor si de aceea in situatia asta am ales sa improvizez eu si cu bani relativi putini plus 4-5 ore in doua sambete.Timpul va spune cat va tine,asta daca nu crapa motorul sau altceva important,are totusi 340000 km si 23 ani masina.Experimentul l-am descris pt a da idei si altor colegi care vor o solutie provizorie facuta acasa si ieftina pt a acoperi anumite gauri cu bani putini.Sper ca altora sa le iasa mult mai bine si sa perfectioneze tehnica.Eu sunt multumit.