Opel Astra G (1.8, 16V, 2002, Z18XE) - Nu mai porneste

Buna ziua,

Am un Opel Astra G Coupe, 1.8, 16v, an 2002, tip motor z18xe care nu mai doreste sa porneasca... sa va povestesc cum mi s-a intamplat.
I-am schimbat distributia (curea, pompa apa, rola intinzatoare, role ghidaj), ulei, antigel, toate filtrele, flanse amortizor fata, apoi cand am plecat de la service spre casa (am mers aproximativ 2 km) mi s-a oprit motorul in mers...fara nici un fel de zgomot. Am incercat sa o pornesc si nu am reusit...am observat atunci ca nu urca acul care indica temperatura de racire a motorului, martorul care indica esp-ul sta aprins si pornesc ambele ventilatoare chiar si dupa ce scot cheia din contact ele continua sa functioneaza aproximativ 5-10 minute si se opresc. Am chemat mecanicul care mi-a facut revizia si distributia, am verificat distributia si nu a sarit de la punct, este ok in schimb am observat ca senzorul de pozitie ax cu came s-a scurt-circuitat (cablul fiind imbatranit, probabil cand a pus capacul la distributie la loc l-a strivit si firele au facut contact intre ele). Crezand ca doar asta este problema am cumparat si inlocuit senzorul pozitie ax came cu unul original, acelasi cod de pe senzorul vechi dar tot nu vrea sa porneasca apoi am tractat masina in service unde am mai verificat impreuna cu alti mecanici distributia si nu era sarita de la punct. Un electrician a verificat toate sigurantele din masina si compartimentul motor, am incercat sa ii facem o diagnosticare cu OPCOM si nu vrea sa comunice cu ecu... Electricianul mi-a spus ca este ecu de vina si sa il trimit la reparat.
Am trimis ecu la reparat si a2a zi l-am primit inapoi si mi-a spus ca este bun numai ca nu a putut verifica si procesorul lui. M-am intors inapoi la electrician, l-a montat pe masina, a verificat toata instalatia (cablurile, releele, sigurantele din nou) si mi-a spus ca nu da niste semnale + sau - pe cativa pini. A discutat cu cel la care a fost ecu la reparat si au ajuns la concluzia ca ar putea fi procesorul din ecu, drept urmare aceste trebuie inlocuit...
Ar putea fi si alte cauze sau cum pot fi sigur 100% ca este ecu de vina?
Pentru ca nu as vrea sa cumpar alt ecu si tot sa nu functioneaze...

La asta m-am gandit si eu, dar nu stiu cine este dispus sa ma ajute in acest fel...mai ales ca sunt nou pe acest forum si probabil nu prezint incredere. Dar daca totusi sunt doritori, codul calculatorului este 09 158 670 / 5WK9 153, daca doreste cineva sa ma lase sa probez calculatorul lui pe masina mea chiar si contra cost va rog sa imi trimiteti mesaj sau sa postati in acest topic. Masina mea se afla in zona vitan. Multumesc!

Am comandat ecu+imobilizator+chip. Va tin la curent. Multumesc

Problema rezolvata! Am ajuns la dl. Marius Andrei (maiandrei) ieri si problema s-a rezolvat tot ieri. Nu am mai intalnit pana acum un om atat de profesionist, serios si atent.

Salut!
dyas pentru inceput incearca sa faci o diagnosticare cu OpCom sau OpelScanner pentru a vedea ce coduri de eroare ai, posteaza-le pe forum si astfel poti primii mai multe sfaturi.
Numai bine!

eu am patit sa mi se desfaca cheia si sa pierd cipul din ea...uita-te sa nu ai si tu aceiasi problema

ia verifica tu sau meseriasu tau presiune pe rampa de injectoare,parca trebuie sa fie 3-3,5 bari,cu motoru mergand,daca ai presiune mai mica schimba filtru de benzina si daca tot nu ai presiune schimbi si pompa de benzina din rezervor

presiunea pe rampa de injectoare(benzina)nu cred ca se poate vedea pe tester

Buna seara.Am si eu un opel astra g 1.8 16v bertone si de cateva zile nu-mi mai porneste.Inainte cu o saptamana cand trebuia sa pornesc masina de fiecare data imi pornea la a 5-a sau chiar a 8-a cheie , mai bine zis pornea foarte greu .A venit un mecanic acasa a pus calculatorul pe masina si a spus ca e senzorul A . Am scghimbat senzorul dar degeaba, masina nu a pornit.Cineva mi-a spus ca e bobina si am sghimbat-o dar la fel nu a pornit. In bord nu am aprins nici un martor.Stie cineva ce poate avea, pentru ca sincer nu vreau sa mai schimb lucruri aiurea asa cum am facut deja?

da am si benzina. fiind mecanic normal ca l-am crezut.si sunt in italia de aia zic de senzorul A