Clapeta Acceleratie defecta

Salutare,am un Opel Astra h 1.9 CDTI 74 kw,an 2007 si am probleme cu clapeta de acceleratie in afara ca am un martor aprins in bord si oprirea motorului este o oprire violenta (tremuta foarte rau) de parca ar vrea sa se rupa din caroserie,din cauza asta mi sa stricat si fulia de accesorii pe care am inlocuit-o in vara.Acestea sunt constatarile mele si cred ca totul se trage de la clapeta pe care am desfacut-o si erea plina de ulei in partea electronica,intrebarea mea este in ce pozotie trebuie sa stea clapeta in momentul opririi motorului sau daca imi pote da cineva mai multe detalii despre funtionarea ei.Spre exemplu clapeta de pe masina mea sta numai in pozitia deschis (ceea ce cred eu nu este bine),masina are si egr si ma gandesc ca doar cand se activeaza egr-ul se inchide clapeta?Ea are un arc foarte puternic care tine clapeta in pozitia deschis fortat...este bine asa?Asa trebuie sa funcioneze sau este defecta.Va multumesc.

Salut, eu am un Astra H 1.7 CDTI, si un lucru pot sa-ti spun SIGUR. Cu motorul OPRIT, clapeta de acceleratie sta in pozitia deschisa. Asa trebuie sa fie.

offf... boby h , tu ai benzinara , este normal sa stea mereu inchisa , si doar la acceleratie sa deschida .
iozuadrianradu , la tine poti face o adaptare de clapeta aer si egr , din op-com , sa vezi cum functioneaza , dar cu volanta cum stai ? , mare grija ! poti da in vibrochen !

Salutare,am rezolvat cu clapeta,am cumparat una sh si gata sa rezolvat problema cu "vibratul motorului" .
Am inteles cum functioneaza clapeta in momentul cand pui contactul ea se misca din pozitia deschis in pozitia intredeschis si porneseti motorul fara vibratii mari,cand vrei sa opresti motorul trebuie sa stea la relanti minim 5 secunde si dupa rasucesti cheia pentru oprire,clapeta se inchide si pur si simplu sufoca motorul ca sa nu vibreze rau.
Fenomenala e tehnologia asta...
O seara buna.