MOARE MOTOR

salut sunt nou pe forum si poate fac greseli dar sunt f nemultumit de mecanicii nostri. am un opel astra g 1.6 simplu z16xe si de curand in viraj dreapta maxim se taie curentul la masina si moare...am fost la mecanici si unul zice ca alternatorul nu incarca bine in cabraj(cu rotile drepte da 14 A dar cand cabrez stg sau drp scade la 12),altul zice ca bateria e prea mare(72 A)ca ar fi de la masa de pe motor...etc ajutatima va rog! multumesc

Bateria este intradevar prea mare pentru motorul tau. Chinui alternatorul sa o incarce.
Mecanic ai verificat directia? E OK?
Partea hidraulica a directiei este OK?
Iti pot pune poze cu toate punctele de masa la Astra ta.
Trimite VIN-ul pe privat....la profil ai Z16SE si aici scrii Z16XE. Unul e cu 8V altul cu 16V.

sal! am cam chiulit de pe forum si nu am mai rasp la msg voastre:( am incercat si cu benzina mai multa in rezervor(de obicei mergeam mai pe rosu) dar apoi a inceput sa moara in linie dreapta,in special cand ajung la o intersectie si tre sa reduc,am stat si odata la semafor iar cand sa plec la verde ghici ce?motorul mort si ramane ca si cum as pune doar contactul:( partea cu directia sincer nu am verificat( am schimbat bucse capete bara amortizoare metahoane...),dar pompa lichid are...mai nou a inceput sa trepideze la plecarea de pe loc cu 1 si ambreajul e schimbat de 6 luni (Luk + rulment de presiuneTRV ) schimbate filtre benzina, aer,ulei,ulei motor,tampon motor fata,distributie cu pompa apa,rola intinzator ..
total dezamagit de piesele cica din germania dupa o investitie de 1000euro trancane toata si precizez k piesele cica de top:(((( multumesc si astept parerile voastre...PS: SUNT FAN OPEL dar ma gandesc ca in ritmul asta va trebui sa o schimb:((((((((((((((!

Eu am avut o problema asemanatoare, si am schimbat bujiile, problema s-a rezolvat. Incearca sa le schimbi, si apoi mergi cu ea in viteza a 2a la 4000 de ture, 30 de secunde- 1 minute macar o data la 2 sapt sa se mai curete.