Ce discuri de frana trebuie la Insignia?

Pai,,,in primul rand ai nevoie de discuri de frana pe sistem PO61 daca ai roti pe 17! Am schimbat si eu la acelasi tip/model de masina iar din descifrarea VIN au reiesit: sitem PO61, discuri ventilate fata 321mm fata si ddiscuri ventilate 315mm spate!
Eu am ales TRW atat discurile cat si placutele...insa nu cred ca as mai merge pe aceasta marca din mai multe motive:
-cea mai mica piatra lasa un santa pe circumferinta de toata frumusetea
-am impresia ca se uzeaza cam repede
Cele enumerata mai sus, iti zic din proprie experienta. Iar la un prieten, tot cu Insignia, discurile TRW s-au cam ovalizat la o perioada foarte mica dupa ce le-a pus pe masina(in conditii de mers normal), acum se tot cearta cu cei de la service in vederea inlocuirii pe garantie! Data viitoare am sa merg pe TEXTAR sau ATE(iar placutele sa fie varianta cu partea de frecare mare si nu piramidala)

P.S.: dupa achizitionare am mai citit si pe alte forumuri si mai sunt persoane care au observat un rabat de calitate din parte celor de la TRW.

Tot ce am scris mai sus e pur experienta mea. NU o lua ca pe o regula, poate eu am avut ghinion si am nimerit un lot mai slab.

Confirm si eu calitatea slaba a trw, mai ales placutele. Pe discuri( nu stiu daca sint trw) am deja santuri, care nu sfecteaza neaparat frinarea. Cel mai enervante sint placutele trw care scirtiie la viteza mica,un iiii ascutit in mers normal, nu frinare. Confirmat de 2 mecanici, explicatia fiind ca materialul din care sint facute e prea dur, nu se muleaza pe disc in timp.

Ieri am fost si eu la o verificare a franelor, de ceva timp imi mai apare un "huruit" pe frana, cand si cand nu tot timpul.
Mi-au spus baietii de pe sos Morarilor ca se apropie momentul schimbarii discurilor pe fata, au urcat masina pe rampa si mi-au aratat uzura pe interior....asa ca cine a schimbat poate impartaseste cu noi.

Mi-a placut atitudinea lor, nu au sarit ca trebuie sa le schimb urgent etc, mi-au spus ca pot sa mai stau, ca am placutele bune si e pacat sa nu le folosesc si abia dupa ce le termin sa ma gandesc sa schimb la pachet discuri+placute.
Aaaa si inca ceva de apreciat, verificarea franelor si constatarea nu a costat nimic

@hog33...de preferat este ca atunci cand schimbi discurile de frana, placutele sa le iei de la acelasi producator. Asta in ideea ca sa se creeze o compatibilitate cat mai mare intre disc-placuta, atat din punct de vedere al eficientei franei cat si al materialului folosit pentru confectionare.
Simplu: daca pui un disc din material dur...placutele au o viata mai scurta...la fel si invers

Mihai si in Danemarca este mai rentabil sa mergi la magazin dupa piese decat in service ? Fratii nostrii mai !

Lichid de frana am pus si eu tot ATE Blue Racing...

Daca ai sti ce scoruri au astia in service te doare capu...de la 50 de euro ora plus ca se misca ca melcu ca sa treaca timpu in favoarea lor...Plus ca-ti umfla preturile la piese daca le aduc ei...

Pentru discuri, puteti incerca si Delphi, sunt calitative din ce am citit. Pentru frane stock, eu as incercat discuri Delphi si placute ATE.

@gyzmo...placutele Gm nu sunt defapt TEXTAR? Eu cand am cumparat, am avut pe birou: TRW, ATE si GM. Pe cele din urma pa langa inscriptia GM mai aparea si TEXTAR!

Why?