Merita sa schimb Astra H 1.7 pe Astra H 1.6

F17 se tine bine , nu sunt probleme cu cutia / doar daca nu faci raliu. Motorul XER- e rezistent, dar nu ii place uleiul vechi ! VVT-ul are mereu de suferit din cauza uleiului prost sau tinut mult. Probleme pe partea electrica la motor nu sunt, in rest se considera fiabil. Zgomotul de dizel se trateaza schimbarea actuatorilor VVT si cu valve noi de admisie si evacuare.
Merge si cu benzina 95 de proasta calitate, fara probleme !

@varzarumihai , si mie imi place motorul pe care il am, insa ma gandesc ca poate nu mai este rentabil avand in vedere ca o sa fie mai vechi cu 4 ani fata de ceea ce as putea "primi"...pana la urma , ce ma incanta mai mult este anul 2010 vs 2006 si numarul de km...la anul masina mea va face 10 ani..

Bobina aia e un defect de fabricatie major, la fel cu este si CIM-ul

Salut. Sunt posesorul unu Astra H 2005 caravan 1.6 z16xep +GPL. Ca si consum pe GPL o sa te invartii in jurul a 8% mediu in oras poate sa ajunga si la 10% iar extraurban poti scoate si consum de 6%. In mare parte consumul tine si de piesa dintre scaunu si volan iar in cazul GPL-ului de cat de bine este reglata instalatia. Iti recomand ca pe GPL sa faci schimbul de ulei la 10k km si bujiile la 30k km sau daca ti se da mana sa cumperi bujii speciala pentru GPL dar sunt undeva la 100 ron bucata. Ar fi ideeal daca ai putea lua masina in probe macar o saptamana sa vezi cum se comporta. Cela mai atent sa fii la consumul de ulei ar fi ideal daca ai face macar 1000 de km cu masina. Probleme ce mai apar sunt garnitura de la capac culbutori dar este ieftina si se schimba usor si EGR mai poate face probleme. Bafta la alegere!

Cu atat mai bine. O problema in minus!

Masina aia pe care vrei sa o iei e cumva argintie ? Intreb si eu asa.
Eu am fost in situatia ta. Aveam un Focus diesel din 2008 cu cca 130k km la bord si am schimbat-o pe o Opel Astra H 1.6 benzina 2010 argintie
Acum, lucrurile la mine au stat cam asa:
- Fordul nu l-am avut de nou si avea ceva elemente revopsite
- anul de fabricatie si km incepeau sa-si spuna cuvantul. In sensul ca nu avem probleme cu ea, dar a mai picat cate un maruntis ceva pe el. Probabil dupa inca 15-20k km m-as fi putut astepta sa apara ceva probleme mai serioase pe la ea.
- diferenta de dotari intre masini nu prea exista. Practic Fordul avea inplus oglinda interior heliomata si jante de aliaj, pe Astra am structurale, deci nimic special. In rest cam la fel, clima automata, geamuri electrice, pe Astra am mp3 etc
- acum, Astra era in urmatoarea situatie: era masina de serviciu a sefului meu, pe care a condus-o numai el si care e tip grijuliu; 51.000 km la bord, service numai la reprezentanta, absolut nici un element revopsit. Singurul incident o piatra in parbriz care a fost schimbat pe CASCO. Pret de vanzare imbatabil, tot istoricul masinii luate cunoscut

Rezultat: totul e pe super plus, chiar in contextul unui consum mai mare. Fata de 1.8-ul de pe Ford ia undeva intre 2 si 3 litri in plus la suta de km. Cum inteleg ca asta are GPL, vei iesi tot pe acolo sau chiar in castig.
In alta ordine de idei, daca nu ai masina ta de noua (lucru care din punctul meu conteaza, la mine nu era cazul) si daca poti verifica la sange cealalta masina (inteleg ca o are un prieten de-al tau, deci o poti lua probabil o zi doua sa o si verifici si sa te si plimbi cu ea pentru a-ti face o idee) eu zic ca merita. Altfel, daca ai cel mai mic dubiu si esti multumit de masina ta nu merita.

Bafta!