Opel insignia 2.0 CDTI 130cp - tremura motorul la rece

Am si eu un Opel Insignia din 2010, 2.0 cdti, 130CP ....si se pare ca mecanicii de la opel nu isi dau seama ce problema are. Sa incep cu inceputul
Am achizitionat aceasta masina de la Di Bas Fundeni, in anul 2010... masina a fost o masina de test din cate am inteles iar in momentul in care am achizitionat-o, masina avea 6000 km.
Toate bune si frumoase pana in iarna aceluias an, cand pentru prima data a picat butonul de la portbagaj, bun l-au inlocuit, dupa jumatate de an s-a stricat iar... apoi am avut probleme cu furtunul turbo, care l-am schimbat de 2 ori pana in prezent, la 10.000 km mi-a aparut un punct de rugina pe aripa dreapta spate, filtrul de particule infundat de nu stiu cate ori, nu stiu mai cate probleme pana in vara anului 2012 cand la 46.000 KM, s-a rupt cureaua de distributie in timp ce masina era in mers (acum ma intreb si eu, daca eram intr-o depasire si cureaua se rupea fix in acel moment, toti ziceau, uite-l si pe dobitocul ala, a depasit fara sa se asigure ). Problema este ca masina iesise din garantie in urma cu 2 luni.
Din cate am inteles, cureaua s-a rupt din cauza pompei de apa care s-a blocat. Evident ca nu am mai avut incredere in cei de la opel si m-am dus si mi-am "reparat" masina la un alt service.
Toate bune si frumoase, pana a venit anotimpul rece... cand masina a inceput sa tremure pur si simplu in momentul in care dadeam la cheie. A trecut iarna, am fost iarasi la cei de la opel sa depisteze acel "tremurat" dubios iar cei de acolo mi-au facut o facturica frumusica de 2.400 lei si mi-au spus ca au schimbat nu stiu ce valve/ garnituri si m-au asigurat ca nu am sa mai am probleme.
In luna septembrie am revenit la ei cu masina, din aceeasi problema ba dinpotriva, problema s-a intensificat si tremura nu numai in momentul in care o pornesc ci si cand sta pe loc, numai are aceeasi putere, din cate am inteles pistoanele nu functioneaza la capacitate maxima si pierde pe undeva compresie. Masina sta de 2 luni in service-ul celor de la Di Bas Fundeni si nu isi pot da seama ce buba are iar eu platesc casco si leasing in tot acest timp.
Ce imi recomandati sa fac?

Buna seara,
Va multumesc pentru suportul acordat. Informatiile pe care mi le-ati oferit sunt foarte folositoare. Am sa tin cont de ele indrumarile dumneavoastra.

O seara placuta,
Raduta Florin

Salut cosmin. Am cumparat masina pentru ca intradevar mi s-a facut o oferta buna si atragatoare in acel moment. Totusi este una dintre masinile de top pe care Opel le are, si totusi aceasta masina este considerata masina anului 2010, eu cred ca este inadmisibil sa ai atatea probleme cu ea. Ti se pare normal ca dupa 4 luni sa imi apara puncte de rugina? Cei de la opel m-au asigurat ca masina nu a fost lovita deloc.
Astazi au sunat cei de la opel si mi-au spus ca trebuie chiuloasa inlocuita, dar cand i-am intrebat daca imi ofera garantie ca o sa mearga, au strambat din nas.
O chiuloasa la mana a II-a costa 400 euro. De una noua nu m-am interesat inca.

Florin,sfatul meu este sa o pui cat de cat pe picioare apoi sa scapi de ea s-o vinzi, macar sa-ti recuperezi o parte din bani,nu o sa stii ce o sa se mai strice la ea pe viitor,cum zice colegul Seftaka cu datu in judecata cred ca mai mult vei pierde prin tribunale,bani irositi,cu cei de la OPC ar merita pusa in discutie problema si vazut ce demersuri se pot face.Din pacate,desi o fi fost catalogata drept masina anului 2010 si foarte fiabila la noi nu este asa,legile proaste,drumurile proaste,soferi prosti,reprezentantele auto care duc lipsa crasa de profesionalism si calicismul exagerat de a se imbogati peste noapte ne fac pe unii dintre noi sa facem alte alegeri unele bune sau mai putin bune dar tot noi ne chinuim.
Concluzie: Ia legatura cu Maiandrei de la serviceopel.ro( EDS) si vezi ce se poate face la masina!
Succes!

Va salut,
Care poate fi cauza atunci cand ventilatorul de la radiator porneste imediat dupa pornirea motorului, chiar si acum pe timp de iarna, dupa care functioneaza continuu ? Am un Opel Insignia din 2010 cu motor de 1.8 benzina... Multumesc anticipat !

Are motor aspirat jack, nu are legatura cu DPF!

Vyo alex, poate fi termocupla.....e o parere.


Ultima modificare făcută de borsy la Mar 17 Feb, 2015 1:36 pm

Termostat defect. Este un Tehnical Service Bulletin legat de problema asta la A16XER, A18XER. Rezolvarea alt thermostat.

Postul era din 5 ianuarie. Cred ca s-a dus la service mai ales ca nu a raspuns nimeni atunci

5 ianuarie anul trecut

Interesant este ca eu am patit o chestie similara cu un Vectra C 1.9cdt, la 40 si ceva de mii de km s-a rupt cureaua de distributie in urma blocarii pompei de apa...si s-a dus dracu tot prin motor....