Z17DTH: tacanit motor

Am si eu aceeasi problema la un Opel Meriva 1.7 CDTI din 2005, la care tacanitul se aude foarte enervant la rece, mai ales dimineata de xcand s-a facut frig. Si mie mi-a spus mecanicul ca ar trebuii sa fie probleme cu avansul pompei de injectie. In plus mai nou mi s-a aprins de doua ori masinuta cu cheita . Cod de eroare P 1216. Ce ziceti? De la ce ar putea fi problema? In Timisoara unde pot face o curatare chimica la injectoare? Si intalniri in Timisoara cand aveti programate?

pt Irmscher, am aceeasi problema,bataie mecanica infundata mai profunda la rece,ai aflat ce este?

Salutare!
Intamplare: mers turat 3500-4000 pe o portiune de 5 km, iar la incetinire, am inceput sa aud "o bataie" la motor doar in momentul in care calcam acceleratia. Am tras pe dreapta la relanti nu se auzea nimic, motorul mergea bine, dar in momentul in care apasam acceleratia acea bataie aparea si parca tinea ritmul cu apasarea acceleratiei (cu cat apasam mai tare, cu atat si bataia era mai "deasa" - daca pot spune asa). Am verificat ulei, antigel dupa care am hotarat sa plec spre destinatie, evident cu o viteza ce nu a mai trecut de 60 km/h. Dupa vreo 10 km acea bataie a inceput sa se auda mai tare si parca era in valuri, apoi dupa cateva sute de metrii am vrut sa trag pe dreapta cand motorul a inceput sa dea semne ca ar da sa moara (mici trepidatii). L-am oprit inainte sa o faca singur si de atunci nu l-am mai pornit. Uleiul, filtrele au fost schimbate de 2000km. Va rog frumos daca aveti ceva banuieli, anuntati-ma!
Multumesc anticipat!

[quote="popescu iulian"]Ciprian - foloseste functia "cautare" - s-a mai discutat problema ta. Este regulatorul de presiune din capul rampei de injectie. Cine ti-a schimbat injectoarele pentru asta, a vrut (si a reusit) sa te pacaleasca. Un astfel de regulator e aprox 200 euro.Buna...D-l Popescu la 1. CDTI nu poti schimba nimic capul rampei de injectie deoarece nu este la fel ca la 1.3 Cdti...Schimbi toata rampa si costa 300 euro plus manopera la negru..cu respect...

Salutare,

Am si eu un Opel Astra H diesel Z17DTH din 2005. Am observat ca daca merg cu ea pe la 1800-2000 rpm, deci un pic subturat se aude un cumva un tacanit, ca si cum motorul nu ar merge rotund, ci in 3 cilindri. Peste aceasta turatie, nu se mai aude zgomotul, sau nu il sesizez eu. Aceasta problema o am de cand am cumparat masina, si pana in prezent am facut cu ea vreo 23.000 km. In rest masina merge ok, nu are nici o problema.

Mecanicul la care merg de obicei mi-a zis ca este de la injectoare. A zis sa schimb motorina folosita. Am schimbat-o dar tacanitul a ramas. Pe urma a zis ca probabil am uzura la vreun injector si ca nu scap de tacanit numai daca schimb injectorul uzat dar daca masina merge si porneste ok sa nu-mi fac probleme.

Pe mine insa deja ma obsedeaza acel tacanit si mi-e frica sa nu ajung sa schimb injectoare pana la urma (stiu ca un injector nou costa vreo 500 eur). Ce parere aveti? Cum as putea sa verific in ce stare sunt injectoarele? Se pot verifica pe tester? Mecanicul meu zice ca nu.
Sa incerc o curatare chimica? Am tot citit pareri si pareri despre aditivii astia de curatare la unii au facut bine, dar alti si-au defectat complet injectoarele. Asa ca nu stiu ce sa fac.

Am rezolvat problema dupa ce am cheltuit 2000de roni degeaba..dar sunt bucuros pentru ca motorul toarce ca o pisicuta fara ''TACANEALA AIA ENERVANTA''acum pot spune intadevar motorul este foarte fiabil.din cauza mecanicilor am schimbat piese degeaba...injectoarele.axele.tacheti.si uleiul. si distributia..asata e va urez o zi buna.

kit ambreaj pe duca

buna seara la toata lumea, va deranjez cu o problema legata de " bataia" care se aude la motor, este vorba de acest tacanit cu care si voi va confruntati, la mine acest tacanit dureaza vreme de 20-30 de minute pana se incalzeste masina...dupa care motorul merge foarte frumos, este vorba de un opel meriva 2004 motor z17dth, 74kw, un mecanic a zis ca este de la injectoare, altul a zis ca asa este tipul asta de motor si ca nu ai ce sa ii faci.... motoriul porneste bine, fara a avea alte probleme, stiu ca am o bujie incandescenta arsa si trebuie sa o schimb dar si asa motorul porneste usor...vreau sa stiu ce pot face sa nu se mai auda sau sa accept faptul ca asa merge acest motor, astept un raspuns din partea voastra, multumesc!

ce zice producatorul despre acest tacanit )

Ms frumos chupacabra, ai idee cat ar costa verificarea injectoarelor si schimbarea duzelor? Ms mult.