Corsa D - sistemul start/stop

Va salut,
Am cumparat in septembrie 2013 un Opel Corsa Diesel Eco Flex, Start Stop ( second hand ) : motor 1248 cmc, an de fabricatie 2011, Km 57000 . Masina a fost adusa din Belgia. Nu a avut cartea cu reviziile efectuate si am facut revizia la un service Opel in Targoviste. Pana in prezent am facut aproximativ 3000 Km. Consumul mediu mixt este de 4,9 l /100 Km. Si cei de la RAR si cei de la Opel mi-au spus ca masina este aproape noua. (masina a fost intretinuta foarte bine - pret cumparare 6800 euro fata de 13800 euro noua, cu aceleasi dotari ) As dori sa primesc cateva informatii despre :
> caracteristicile motorului ( distributie, cuplu motor, s.a )
> schimbarea treptelor de viteza ( la mers de 2300 rotatii motorul este zgomotos comparativ cu Skoda, Duster, Logan, all diesel )
> numar km pentru inlocuire distributie
> consum combustibil ( pe You Tube din prezentarea masinii rezulta consum mai mic comparativ cu al meu )
> orice alte informatii despre modelul Opel Corsa Diesel Eco Flex Start Stop an fabr. 2011
Va multumesc !

Salut,
Recent am intrat si eu in posesia unui astfel de automobil, insa din 12/2011. Nu reusesc deloc sa fac sistemul Stop-Start sa functioneze (am butonul ECO activat pe bord). Care sunt situatiile in care acest sistem intra in actiune si opreste motorul?

Mersi.

Intra in functiune cand bateria necesita incarcare. Prin intrare in functiune intelegandu-se ca se opreste motorul. Buna metoda pentru incarcare baterie, n-am ce zice.

Ei lasa, nu-i chiar asa fara interventia conducatorului. Iti arat eu un film la a mea, start stop gata de lucru, iti opresc masina si nu se opreste motorul in veci. Depinde cat de tare apesi pedala de frana si pentru cat timp. Mai tine cont si de regenerare, centura sofer, unghi volan, solicitare clima, stare baterie, temperatura motor, usi, capote deschise, ambreiaj si or mai fi si altele. Aveam o lista intreaga la un moment dat pe BC.

functia star/stop nu opreste motorul daca :
temperatura motorului este sub un anumit prag
bateria necesita incarcare
selectorul de directionare incalzire/racire este in pozitia "parbriz"
motorul este in mod regenerare filtru de particule
mai sunt si alte situatii

nu cunosc toate restrictiile de functionare ale acestui sistem, ce am spus sunt constatari din experienta proprie cu functia start / stop pe Corsa D 1.3 DTE an 2011. Pot sa mai adaug:
-cred ca nu este activ cand este foarte rece , sub -10 C (in oras cu parcurs aproximativ 10 Km)
-daca motorul este oprit si schimbatorul NU ESTE in viteza in cazul in care are nevoie de ceva ( AC, baterie, vacuum) porneste singur
-regenerarea filtru particule cu mers in Bucuresti la 270- 300 Km, daca intrerupi regenerarea 3 ori se aprinde spira intermitent pana o lasi sa isi faca treaba.In oras dureaza aproximativ 5 km sau maxim 10 minute.In acest timp start/stop nu este activ si se activeaza dupa o perioada de la finalizarea regenerarii.(necesara pentru racire )

la scanare OBD nu am vazut modul separat pentru start/stop, posibil ca functia sa fie integrata in ECU.

Nu stiu sa iti raspund exact daca are sau nu defectiune masinuta ta, insa voiam sa spun ca masinei iubitei mele (Corsa ECOFlex 1.3 CDTI-2014) am reusit sa-i scot un consum de 3.4l/100km extraurban. Am facut un drum de Brasov-Ramnicu-Sarat pe DN10, pe unde sunt multe localitati si serpentine, deci multe schimbari de viteza. Bine, eu am scos un 3,6l/100km, insa cand a fost condusa gentil si finut de prietena mea (deh, e fata) a reusit sa scoata la intoarcere 3.4. mentinez ca in oras (numai in oras pe timp de iarna) nu a sarit de 4,9, iar in conditii normale de vreme, tot in oras nu urca mai sus de 4.5, 4.6.