Campanii de rechemare pentru modelul Astra J

Se inventeaza niste campanii aberante despre drobul de sare care ar putea cadea in capul copilului,astfel gm isi arata "profunda preocupare" pt clienti,in timp ce problemele reale care au fost semnalate in mii de cazuri sunt ignorate cu nesimtire.
Mi-am luat teapa schimbind o culisa etrier,evident contra cost,e identica cu cea veche si evident trancaneste la fel.Noroc ca nu le-am schimbat pe toate patru.

cum sa zboare in ventilator ? the cover hit the fan, huh ?

in timpul mersului sigur nu are cum, curentul de aer e fix in sensul spre habitaclu , la fel si cand merge ventilatorul, care trage de afara nu din interior.
ca sa scoti capacul ala tre sa il ridici , ori cu capota pusa sigur nu are distanta necesara sa se ridice.

Este o actiune fara precedent. Isi bat joc de cei cu probleme reale si care asteapta o rezolvare din partea lor cu probleme gen: zgomot etrieri, zgomot pedala ambreiaj, etc...

E cam bataie de joc, dar eu unul deja m-am obisnuit cu atitudinea Opel, sa nu mai vorbesc de dealeri. Nu stiu ce anume fir ar putea roade pe acolo insa in nicio informare de la ei nu s-au exprimat asa. Ei zic ca se blocheaza electroventilatorul si ca in faza 2 vor pune ei un cablu "muuuult mai smecher" care, chipurile, chiar daca electroventilatorul se blocheaza (vezi doamne poate chiar de la capacul bateriei pe care il vor pune ei la loc) atunci acesta nu se va mai deteriora.
Daca-i intrebi habar n-au sa-ti zica de ce sa scoti capacul. Ba ca face condens, ba ca roade fire, ba ca zboara si face ca titirezul peste tot si si opreste fix in electroventilator.

s-a dat si la radio rechemarea pentru capac. a auzit sotia si mi-a spus imediat de aici si alta dilema...... noi toti, cei care le avem sh, probabil din germania, cum ar trebui sa aflam despre aceste rechemari? (presupunand ca nu toti folosesc forumurile). se poate intampla sa fie si o problema chiar grava despre care multi posesori de masini relativ noi sa nu stie......

Trebuie sa ajungi si pe la un dealer sa te inregistrezi. Daca mai faci revizii pe la un service opel o sa te aiba in vedere si te suna de obicei.

rechemarea pentru scos capacul (de altfel inutil), e pretext ptr. ventilator, cred ca trebuiau cabluri mai groase. Probleme reale sunt altele; zgomotul etrierilor, discurile slabe sau uite un defect de fabricatie, din care era sa-mi rup gatul, ramanand in mers fara pic de curent: contact electric slab
Web Page Name

Nici vorba, era strans din fabrica strimb pe filet, s-au incalecat filetele si piulita s-a gripat la jumatatea cursei fara sa preseze papucul de curent facand un contact imperfect si asa ramaneam fara curent cam de doua trei ori pe an cand mi-era lumea mai draga; daca se oprea intr-o depasire , ceva, ala eram... (vezi linkul meu mai sus). De aia consider capacul de plastic o falsa problema...

Salutare tuturor, stiu ca este prezenta o noua campanie pt astra j 2010-2011 dar nu reusesc sa aflu si ce seri intra la aceasta campanie, voua va rezulta ceva?

-astra j gtc 2013/2014 COD 14N028 este referitor la bara spate

-astra j/insignia COD 10C046 este referitor la geamuri la functia anti-strivire

*********B1055991 *********B1060051
*********B8023030 *********B8023938
*********AG091656 *********BG041791

-astra j /gtc 2010/2011 COD 15C004 referitor la blocajul ventilatorului de pe radiator
(trebuie reprogramata centralina)

-astra j/gtc 2010/2011/2012 COD 14C073 posibil blocaj al ventilatorului de pe radiator,
dauna la modulul ventilatorului, pericol de foc
( controlare cablaj/reprogramare centralina)

asta e tot ce am reusit sa aflu, practic imi scade garantia la masina si am vrut sa vad daca mai am de facut ceva actualizari de soft, cel care se ocupa de masina mea e in concediu asa ca o sa mai trebuiasca sa astept cateva zile ca sa aflu mai multe