Meriva A-2004 bune si rele

Salutare, am luat recent o Meriva A Enjoy facuta in 2004, prima inmatriculare 29.10.2004, motor motor Z14XEP, 66 kw.
Are cam de toate, inclusiv instalatie gaz nefunctionala. Am dat pe ea cam 3500 euro, inmatriculata de la un amic. Inca nu e platita toata, restul de suma ii dau la vara insa am vazut ca are si ceva probleme din cate m-am documentat pe aici vreo 3 zile.
-Valva egr e infundata, aparea maroturul cu egr pana sa o iau dar acum a disparut si apare ala cu masinuta si cheia, am facut si testul agrafa si reiese cod p1405, trebuie sa ma incumet la o curatare valva egr cu toate ca nu le am cu mecanica. Oricum merge ciudat masina, da sa se ingatuie usor in mers, la inceput aparea ocazional martorul, acum apare continuu.
-Cred ca e necesara si schimbarea distributiei cu totul, cat costa toata distractia cu manopera?
-Un calculator de gaz Bigas unde as gasi ieftin? il pot schimba eu sau trebuie tot la service?
In concluzie merita masina asta sau mai bine o bag la vanzare si scap de toata complicatia? In prezent am si un audi a4 b5, aia a avut probleme pe la brate, etrieri, pompa de benzina dar la motor nu. Vad ca z14xep e predispus la ruperea axului cu came, am dat mail la unele service-uri opel sa vad daca motorul asta face parte din campania de rechemare a GM cu numarul 10R030.
Ca si spatiu, confort mi se pare buna, se sta lejer in ea. Servodirectia mi se pare iar putin rigida, fata de cum o stiu pe audi. Cam asta in mare. O sa pun si poze cu ea azi.

traieste careva pe forumul opel?

Ms frumos, am citit despre probleme pe la corsa si am si notat pe hartii cum se curata, acum astept garniturile, ms de sfaturi. Daca si dupa ce curat egr e teava neagra o duc la maritat.

am inteles, ms

Schimba uleiul.

Am curatat egr dar nu in totalitate, am frecat la el ieri 1-2 ore si azi tot la fel, a mai ramas aleatoriu ceva depunere dar pistonasul am reusit sa-l curat complet. L-am montat, am dat o tura si masina merge brici, are viata motorasul, nu mai apar erori nimic.

Cum am facut adaptarea sau cum i-o zice:
- dupa ce am pus bornele la baterie, am pus contactul pe pozitia II, s-au aprins martorii apoi am lasat 30 de sec cheia, dupa am scos-o, asta ptr body trotle
-am bagat iar cheia si am pornit motorul +caldura pana a atins 80 grade, fara sa apas acceleratia.

Dupa ce am dat o tura am vazut ca s-a curatat si teava de esapament, nu mai are depunere neagra.

Ma mai intereseaza unde pot gasi in Valcea sau Arges un service sau mcanic sa puna distributia, as dori sa o schimb, face zgomot de diesel.
Un kit complet precum asta e ok?
http://www.epiesa.ro/kit-la...k-cod-3698374.htm

Dupa ce am terminat de curatat egr si am pornit la drum scotea fum alb in spate, dar am zis ca e ceva antigel care se arde, acum nu mai scoate. Tremura urat la pornire, da sa moara, din cauza ca sta la 500 ture. Curios e faptul ca primii 12 km a mers snur, putere, viteza, scarturi tot ce vroiam, acum da sa moara... m-am uitat la ce am scos, o mufa din motor, o mufa de la egr si inca una de sub, cu o clema roz, le-am pus inapoi, sunt bine prinse. Nu mai am idei, help

garnituri noi, da, pai cu foaia dupa instructiunile dvs am mers si am efectuat toate operatiunile. Am curatat si clapeta de acceleratie acum, era o gramada de zgura acolo, a iesit rapid cu spray de carburator, insa sub clapeta in incaperea aia e multa zgura, aia nu stiu sa o desfac. Am pus clapeta inapoi, si am dat impulsuri manual iar la egr si se simte ca tacane, misca. Am efectuat cateva ture si merge mai ok, nu mai sta la relanti la 500 ture si cam la 700, nu mai da sa moara, acceleratia nu e la fel de rapida ca la testul de ieri de 10 km, dar oricum e acceptabil, semnul de avarie cu masinuta apare doar in treapta 3 si ocazional mai si dispare. M-as orienta sa iau un egr sh..am inteles ca aftermarket nu-s ok.

Am rezolvat cu egr, am pus altul, al meu se pare ca a cedat. Masina merge frumos acum. Am pus si alt termostat dar cand dau drumul la caldura uneori pica acul la temperatura, nu mai indica nimic. E vreun releu de vina?

In Arges as sti dar dureaza, posibil sa fie mai mult de o zi.