Rola intinzaroare rupta/sarita X16XEL cu AC

Sarbatori fericite tuturor!

Si ale mele sunt fericite, sunt plecat pentru aceasta minivacanta de Craciun la G. Humorului doar ca am o mica problema si nu stiu cum ma intorc inapoi acasa.

Concret mi s-a rupt cureaua de accesorii, iar rola intinzatoare e... moarta; cand am plecat din Iasi am sesizat un usor fâºîit, m-am uitat pe sub capota dar nu am sesizat nimic; cand am intrat in Suceava s-a aprins martorul bateriei si mi-a picat servo, m-am uitat eu pe sub capota ca si cum m-as fi prceput (cat am putut vedea pe intuneric) dar m-am gandit ca n-am cum sa rezolv problema cu servodirectia - asa e omul, studiaza doar efectul nu si cauza - si am inchis capota fara sa arunc un ochi si prin alte parti.
Cand am facut spre G. Humorului s-au mai aprins vreo 2 becuri, am sesizat ca lumina din bord slabise si mi-am adus aminte de alta patanie cand mi s-a dus alternatorul (se stricase ceva parte mecanica la el si de frica sa nu stric ceva pe la motor am mers ca melcul si mi s-a terminat bateria tot departe de casa - vreo 20-30 km) asa ca am oprit toti consumatorii, mai putin farurile si am mers in continuare.
Se facuse coloana in spatele meu pe drumurile serpuite ale satelor din apropierea Humorului pline de linii continui dar nu m-am lasat pana nu s-a oprit motorul si am gasit un loc pe dreapta sa trag, am ridicat capota si am vazut cureaua de accesorii rupta si rola intinzatoare balanganind.
Noroc cu finul (care sta in urmatorul sat) care m-a tractat vreo 20 km asa ca tot astepta colindatori in ajun de Craciun.
Acum sunt in G. Humorului si ma gandesc ca luni trebuie sa fiu la servici.
Acuma cura de accesorii poate oi gasi eu, dar cu rola ce fac, se poate monta o curea evitand aceasta rola, eventual si compresorul a carui rola e blocata pe cuplat (nu forteaza prea mult motorul caci nu mai are freon - explicatia mecanicului).
Aceasta rola care am mai citit pe aici ca nu ar fi chiar ieftina, e posibil sa se fi rupt/desprins de pe ax ca spitele la bicicleta? caci joaca in toate directiile partea de rulare, axul pare la locul lui.

Si doar am intrebat mecanicul la ultima reparatie majora (reparat motor) daca e necesara si schimbarea curelei care era taiata de fulia mai ingusta a alternatorului (de Astra pe Vectra)
pe care tot el mi l-a schimbat si mi-a promis ultima data ca nu uita de fulie si tot a uitat, o tin in portbagaj, cine stie vreodata poate gasesc o solutie sa o schimb. Uff ...si mecanicii astia, bani sa arunci in ei cu nemiluita dar putin respect din partea lor nu prea se gaseste, ce ma incalzeste pe mine ca a constientizat ca a gresit si-i pare rau?

Stiu ca acum va relaxati de Craciun si nu stiu cu ce ma puteti ajuta, dar sper si eu in disperare de cauza 😢 , ma duc sa caut un magazin de piese auto deschis si un mecanic dispus sa se deplasese caci eu nu cred ca voi putea schimba acea rola, doar daca primesc ceva sfaturi.
Liniste si pace sufleteasca va doresc.

881340541For reference:13405411340534Astra G a/cX2.0XER X2.0XEV Z2.0LET98-041340544Astra F1.8SE91-9890412430Astra FC1.8NZ C1.8SEL C1.8XEX1.8XE C1.8XEL91-9890448220Astra FC2.0NE X2.0XEV C2.0XE91-9890500229Astra FX1.4NZ X1.4XE 1.6LZ2 1.6NZ2X1.6XEL91-981340542Astra F a-c1.4NV 1.4SE C1.4NZ C1.4SE91-9890502129Astra F a-cC1.6NZ C1.6SE X1.6SZX1.6SZR91-98Astra F a/c1.4NV 1.4SE C1.4NZ C1.4SE91-98Astra F a/cC1.6NZ C1.6SE X1.6SZX1.6SZR91-98Astra G a-cX2.0XER X2.0XEV Z2.0LET98-Astra G a/cX2.0XER X2.0XEV Z2.0LET98-Calibra2.090-97Corsa B a-c1.2NZ C1.2NZ X1.2SZ 1.4 1.693-00Corsa B a/c1.2NZ C1.2NZ X1.2SZ 1.4 1.693-00Corsa B (not a-c)C1.4SEL X1.4XE C1.6SELX1.6XE93-00Corsa B (not a-c)C1.6XE93-00Corsa B (not a/c)C1.4SEL X1.4XE C1.6SELX1.6XE93-00Corsa B (not a/c)C1.6XE93-00Frontera AX2.0SE X2.2XE92-98Frontera BX2.2SE Y2.2SE99-Omega B2.0SE X2.0SE94-SintraX2.2XE97-Vectra AC1.6LZ2 C1.6NZ2 1.8 2.088-95Vectra B1.6LZ2 X1.8XE 2.0NEJC2.0SEL X2.0XEV95-02Vectra BX1.6SZR X1.6XEL Y1.6XEZ1.6XE95-02Vectra BX1.8XE1 Z1.8XE Z1.8XELC2.2SEL95-02
Poate te ajuta.

Compresorul ac, fara freon si ulei va merge pe uscat si se va bloca. In timp.

Se pare ca mi-am prelungit minivacanta cu o zi.
Da liviu s-a blocat pe cuplat, nu stiu daca ii lipseste si uleiul stiu sigur ca nu prea are freon, nu stiu daca se poate debloca sau trebuie schimbat.
N-am gasit rola intinzatoare azi pe nicaieri, luni de-acum, asa ca am incercat o alternativa - sa pun o curea doar pentru alternator, am gasit ceva dar nu era suficient de fixa si am fost sfatuit sa o las balta ca o sa-mi sara dupa cativa km.
Nu-mi seama precis cum se scoate rola sau ansamblu caci este blocata de un suport al motorului, in spatele caruia e rola de la compresor. Se desfac suruburile (cel inferior pare cam inaccesibil) care sustin intinzatorul de motor apoi iese usor?

Ma bucur ca ai reusit