Corsa A/B/C/D - geometrie roti

AM observat la corsa mea achizitionata nu demult, ca am o uzura prematura la roata fata dreapta, uzura pe interior. E grava descentrarea unghiurilor? cam cat costa o reglare la reprezentanta?

Completare (uzura se vede usor pe cauciuc in interior)

Am fost la 2 service-uri (la reprezentanta si la un privat) cu masina pentru reglaj unghiuri. Mi s-a spus ca nu pot regla unghiul de cadere al rotilor si ca acest unghi de cadere este dat de amortizor, fuzeta si jug motor. Mi s-a propus sa le schimb pe rand, incepand de la amortizor (la roata din dreapata li s-a parut un pic amortizorul stramb), pentru ca ei pot spune sigur care din cele 3 piese ar fi de vina. Problema e mai mult la roata din dreapta, asa ca am cumparat un singur amortizor, si o sa ma duc cu masina la service sa mi-l schimbe.

As vrea sa va intreb daca se recomanda schimbarea deodata a ambelor amortizoare fata. Risc sa-mi stea masina un pic ridicata intr-o parte daca schimb doar amortizorul din dreapta?

Dupa o verificare amanuntita la reprezentanta, mi sa zis ca rotile nu prezinta nici un fel de uzura, nu au joc, nu bat, si directia e reglata, e ok.
In caz ca nu-mi pot rezolva unghiurile la masina, in cat timp imi voi uza cauciucul (la cate mii de KM trebuie sa-l schimb?) Ce altceva mi se uzeaza la roata, in afara de cauciuc, si cat de prematur?


Sunt un pic ingrijorat, pentru ca nu sunt sigur ca voi putea s-o scot la capat. Daca e de vina jugu motor, nu-l voi schimba prea curand, pentru ca am inteles ca e in jur de 12 milioane, si e cam scump pentru buzunarul meu.

Cei de la reprezentanta mi-au zis ca masina a avut un soc puternic la roata din fata dreapta, dar masina nu are urme de lovituri, jugul motor nu e stramb, sau fisurat, sau alte alea (am ridicat-o pe mai multe standuri,ne-am uitat amanuntit si nimeni nu mi-a zis ca ar fi ceva urme de lovitura puternica la masina).

La un service privat mi s-a zis ca jugul motor mi-l poate indrepta, prin soc mecanic, dar nu prea sunt de acord sa-mi aplice socuri mecanice, ca poate imi rupe sau slabeste vreo sudura, si atunci nu mai sunt deloc sigur pe masina, la drum lung.

Astept cat mai multe sfaturi de la cei care au trecut prin asa ceva.

Poate imi recomandati si niste cauciucuri de vara solide, fiabile in timp, sa mai atenuez din uzura asta prematura.

Multumesc.


Poate arunc in discutie unele teme penibile, dar sunt novice in domeniu, asa ca forumul asta ma ajut mult.

Eu m-am dus la service dupa ce am constatat uzura pe partea dinspre interior a anvelopelor fata. Dupa verificarea puntii fata si efectuarea bracajului a rezultat unghiul de cadere roata dreapta fata neconform pe care nu il pot ajusta. Mi-au sugerat ca trebuie schimbat amortizorul dreapta fata care l-au gasit putin indoit. Ce parere aveti? Este posibil sa se indoaie amortizorul fara a nici o alta bucsa sa nu pateasca nimic( cu exceptia bieletei antirul dreapta care mi-am gasit-o defecta si care spun ei nu influenteaza bracajul).

Am rezolvat cu unghiurile, schimband ambele amortizoare pe fata.
Mi-am ps amortizoare Sachs.

Unghiul de cadere este acum in toleranta, nu e perfect, dar e in toleranta.
Am schimbat cauciucul, si decoamdata nu exista uzura.

Am rezolvat problema schimband amortizorul dreapta fata.Dupa test rezultatul a fost OK.

Prima oara..va salut corsarilor!
A doua oara...am o problema si sper sa ma puteti ajuta..
Mi am dus masina la un service vis -a - vis de Ciclop(Timisoara) doar pentru ai face o verificare sa vad daca masina merge bine!DE AICI incepe calvarul -> am dus-o, am pus-o pe groapa, a pus aparatul cu senzorii si sforile pe masina a dat drumu la "Mirage" si mia zis ca masina trage dreapta...am ramas cu gura cascata..l-am contrazis pe om si i-am zis ca am venit sa-i fac doar o verificare...ma rog sa bagat sub ea si mia stricat-o adica ori trage dreapta si volanu e drept..ori volanu nu e drept dar masina nu mai trage in parti si tot asa...mi am bagat picioru' in service ul lor si am cunoscut un mecanic de treaba la un atelier din zona in care stau eu si deja am mers la el de 2 ori si tot pe langa ne invartim cu alinierea volanului si sa nu mai traga stanga si dreapta....si acuma maine pe 14.12.2007 ma duc iara la el sa o indreptam(sper)...masina nu avea nimic dar iam facut un test de verificare sa dorm linistit asa ca tot corsarul care are grija de buburuza lui si uite unde am ajuns!Da ti mi un sfat ,un loc mai bun unde sunt meseriasi in Timisoara sau service serios,undeva sa o vad si pe asta rezolvata!Va multumesc anticipat

Da stiu ce spui..si pe o parte ai dreptate..dar pe alta nu ai ..si iti spun si de ce...masina e luata de la niste amici din Germania si are 170 000 de km... la asa multi kilometrii te ar impinge si pe tine curiozitatea sa vezi calca bine pe sosea masina sau nu ?oricum o sa regret ziua aia cand am mers cu ea in service ptr geometrie ..ca in Romania,mecanicii sunt mi se rupisti...si mai imi si spun cu nonsalanta .."da ce trebuie chiar sati fie drept volanu?" ia auzi ..."pai daca o aduc buna,doar la verificat tu ce crezi"..asta i-am raspuns ..aproximativ... !am mai avut cineva probleme de genu'?merci mult

La mine geometria e perfecta dar volanul tot stramb e , asa ca ma gandesc la schimbarea casetei de directie

In Deva recomand service Lazar&Co la iesire din Deva prin Viile Noi! Eu pana akum sunt multumit de ei.

Salutare. Spuneti-mi si mie daca geometria are legatura cu problema mea.
Instabilitatea masinii pe sosea, balans cam mare ....toate astea pe drum prost....
nu bate nimic, amortizoare noi....