Bricheta Portbagaj

Salut
Nu imi mai merge bricheta portbagaj,a mers si nu stiu care este siguranta .
Am manualul de utilizare al masini in Italiana si nu spune nimic despre siguranta,adica ce nr are
Care ma poate ajuta si pe mine ?

Mentionez ca am Opel Zafira 2001 Y20DTH

cum ai rezolvat? ar fi normal sa ne spui si noua, pt ca urmatorul in situatia ta, sa nu mai intrebe si ca si tine! Eu nu am bricheta in portbagaj. am mufa in interior si capac la locas. As vrea sa pun si eu bricheta pt ca stiu ca este alimentata fara contact. Astept cateva vorbe ajutatoare, multumesc.

E simplu sa pui bricheta in portbagaj, gasesti o bricheta completa la dezmembrari o introduci in locas si bagi mufa in ea, si gata bricheta

Salut,

Cred ca siguranta 36 este doar pentru priza de bricheta de la bord nu si pentru cea din portbagaj.
Si eu conduc o Zafira si am aceiasi problema : lipsa tensiunii la priza din portbagaj.
Cea din bord este Ok si este protejata intradevar de siguranta 36.

la mine cand scot releul acela verde ,releul cu nr 13 asa e la mine in schema,nu imi mai merge nici priza din portbagaj nici luminile habitaclu (in afara de lumina din fata,care e actionata din stanga bordului).

Releul K154... nu pare sa fie in Tablou.
Daca nu este in tablou unde este?
....


Ultima modificare făcută de T.ion la Mie 10 Dec, 2014 11:19 pm

de curiozitate, Domnule Tataru Ion,daca puteti sa ma ajutati si pe mine astfel,am vazut ca aveti exact acelasi tip de Zafira. Sa scoateti releul acela verde si sa vedeti daca face acel zgomot (tac) si apoi cand il introduceti. Daca cu el montat ,aprindeti iluminatul din mijloc,deasupra banchetelor,sau laterale,sau lumina torpedou, Daca se aude acel "tac ". Va multumesc!

Poate fi un scurt pe acel cablaj sau releu defect

Ai incercat o proba cu alt releu?
Din ce vad eu siguranta 28 ar trebui sa opreasca releul.
Verifica si becul din torpedou si el este pe acest releu.

Am verificat toate burdufurile cu cabluri,iar la haion era un fir maro taiat,cred ca era masa principala,ca sa nu isi faca masa prin tabla. L-am cositorit si izolat. Mai era si un fir albastru putin dezizolat,probabil ca faceau contact cele 2 fire si aveam consum.Acum am observat urmatoarele: am scos izolatia la releul verde,ca sa vad cand este in functiune si cand este oprit. Mi-a spus un electrician ca dupa ce incui masina dupa cateva sec. tre sa se opreasca si releul. m-am incuiat in masina ,si dupa 5 sec sa oprit releul. Am incercat si cu borna scoasa,pentru a masura daca mai fura curent. Am incuiat masina si dupa 5 sec aveam un consum de 0,01 A,si cateaodata arata 0.00A. Cred ca am rezolvat problema. Am lasat bateria dupa o tura de oras,circa 8 km(arata 12.8V)sa se linisteasca si sa vad cat va arata . La ora 10 00 am,arata 12,3A. Totusi este cam putin dupa o noapte ,bateria are 1 an.Oare sa fi avut de suferit? E ok sa arate asa putin? Nu au fost mai putin de 2 grade C noaptea. Mai am o dacie,si am lasat-o 2 zile nepornita ,la -3 grade si imi arata 12,5 (bateria la dacie e tot de 1 an). Multumesc pentru raspunsuri si sfaturi si astept un sfat pentru baterie!