Probleme portbagaj vectra c

Salut. Probabil firele de la imbinarea caroserie-portbagaj in partea de sus s-au retezat de la deschiderea-inchiderea portbagajului. incearca sa il deschizi cu cheia, si sa te uiti la fire .
Bafta

Salut, eu cred ca e cum zice mirel_ch.Pentru stopul pe frana, stergator si actuatorul de la portbagaj nu e o siguranta comuna. Deci cred ca e ceva in neregula cu firele.Nu ai cum sa ajungi la yala din interior?

curioasa problema ta,ma pune pe ganduri,de ceva vreme la mine nu mai pot deschide haionul(vectra c 2003 hatcback) din cheie - mecanic ci doar din telecomanda sau buntonul din usi.nu am verificat stopul pe frana din haion dar o voi face.imi functioneaza degivrarea si stergatorul deci eu am problema doar la deschiderea mecanica din cheie.
cred ca la tine e totusi din fire-contacte daca sigurantele sunt ok.vezi sa nu aiba vreo siguranta electromagnetica la deschiderea haionului si de aceea nu te lasa sa o deschizi mecanic,daca nu se alimenteaza nu deschide(in cazul meu deschide la comanda electrica).
bafta.

posibil sa ai contacte oxidate usor dar la 12 v conteaza.
cred ca in urma verificari la service baieti de acolo au scos si verificat sigurantele astfel s a mai zgariat putin zona de contact de pe mufele din soclul sigurantelor si asta a remediat temporar lampa de semnalizare la franare.poti incerca sa cureti toate contactele de la firele ce merg la haion (unde e posibil) vezi ca sunt sprayuri pt curatat contacte dar foloseste si pasla abraziva sau smirghel f fin dar cu simt de raspundere.
preventiv cred ca ar fi bine sa deconectezi bateria . ca sa verifici firele mergi la un electrican care are aparatura pt acest lucru(sau poti verifica chiar tu daca ai aceste aparate) si in timpul verificari misca de haion,de mufe ,de fire ,deschide inchide haionu.
eu zic ca daca nu ai pornito vreo cateva luni e posibil sa fie din cauza contactelor oxidate.de ex. in urma cu vreo ceva ani o cunostinta a avut o skoda octavia cumparata de 2 luni de noua sechestrata de Politie si sigilata 2 ani jumate apoi i a fost restituita si surpriza nu pornea ,nu misca nimic,dupa indelungi service si bani investiti in piese,baterie ,etc a vandut masina de piese din cauza instalatiei electrice ce a cedat(oxidare masiva).

albcunegru , poti detalia metoda de remediere a defectului de catre service(inlocuire fire defecte,matisare,curatare ,,,,etc).suntem interesati de metoda de rezolvare intrucat poate o mai aplicam si noi .
stima

am o vectra c 18xe 2003,de anglia(adica cu volan pe dreapta) desi problema ce o voi prezenta e comuna la toate vectrele c si nu numai.
zilele trecute am reparat butucul de inchidere mecanica (am inchidere din cheie mecanic) si sistemul electric de inchidere al haionului deoarece facea figuri cand vrea el iar mecanic (cu cheia) nu se mai deschidea de vreo luna..

detali si remediere:(am executat toate lucrarile personal , in urma informatiilor aflate de pe forum si internet)
1.am demontat capitonajul haionului(suruburi,4 clemele cu blocare de la suportul pt triunghiurile reflectorizante-au un 'cui' ce se extrage apoi ies usurel,bradutii-atentie la ei sunt fragili si clemele de plastic de pe interior-am rupt 2 din 4)
2.am demontat mecanismul de inchidere al portbagajului atat cel electric +mecanism (are 3 suruburi ) cat si butucul mecanic+mecanism( 2 piulite de 8 parca).
3. la mine transmiterea miscari mecanice de la butucul mecanic la broasca se face printr un cablu de otel cu protectie gen bicicleta.
4 . se scot mufele electrice (1 la mecanism -galbena la mine si una la butucu mecanic- de la un switch cu 2 microintrerupatoare) si se poate scoate tot sistemul afara.
am demontat si curatat tot mecanismul si clemele,contacte inclusiv acuatorul de actionare electrica a deschideri .
am demontat si curatat si mecanismul butucului mecanic(in cazul meu era blocat butucul din cauza oxidari aluminiului din care e facut,e foarte mic spatiul intre 'catei' si locul de miscare ).am folosit degripant pt aluminiu.
a naibi neamtu nu poti monta din greseala o piesa in locul alteia ci doar daca distrugi sistemul pt butucul mecanic.
5.verificand cablajul de la mecanism la panoul de sigurante din portbagaj am constatat ca in zona in care se face trecerea de la haion la corpul masini (sub mansonul de cauciuc) firele aveau usoare plesnituri in izolatie (s a izolat cu banda ).
6.am verificat functionarea tuturor microintrerupatoarelor din sistemul de inchidere al portbagajului cu aparatul de masura si functionau corect
7.am montat sistemul de inchidere pe haion,l am conectat prin mufe electric,s a montat capitonajul ,,,

de vreo cateva zile inchiderea la haion merge ceas atat mecanic cat si electric(din telecomanda, butoane usi).si nu cred ca ma vrea sa mai faca ''figuri''

la toate va trebuie un pic de pricepere,spirit tehnic, rabdare, scule potrivite(cheii torx,surubelnite,cheie de 7-.si un aparat de masura pt elecric(multimetru_.


Ultima modificare făcută de cypryx la Joi 27 Nov, 2014 2:44 pm

Salut.
Am si eu aceasi problema cu deschiderea portbagajuli. Cand vreau sa il deschid, apas butotnul degeaba ca se intampla absolut nimic.
Am verificat sigurantele, am verificat firele de la imbinarea haionului. Sunt ok.
Am desfacut butucul iar la mufa galbena primesc curent doar pe 2 pini care actioneaza switc-ul de deschidere al portbagajului.
Mai sunt inca 2 pini (1 si 3) pe care nu primesc curent. Ma ajuta cineva sa imi spuna de unde vin acele 2 fire?

P.s. Am vazut ca au fost niste discutii cu deschiderea portbagajului. Eu l-am deschis din interior, am rabatat scaunele din spate, iar deasupra locului unde se blocheaza portbagajul este un dop de plastic care se indeparteaza. Cu o surubelnita mai mare am rotit de mecanismul din spatele dopului care deschide portbagajul.

Sistemul care se ocupa cu deschiderea si inchiderea lui.
Daca caraie inseamna ca e vreo roata dintata sau cremaliera care ar dinti rupti...

Firele din burduful de trecere caroserie-hayon...