Tutorial demontare si reparare butuc cheie Astra G

Salut. Da, asa trebuie sa functioneze normal un butuc.

Buna ziua. Am un Opel Astra G din 2001 si am intampinat si eu acum cateva zile problema cu butucul blocat. Am reusit sa deblochez butucul ca in tutorialul cu poze (care este de-a dreptul formidabil, bravo!). Insa dupa ce am deblocat butucul am facut, cred, greseala sa scot butucul afara si totodata am scos si cheia din el. Apoi S-A BLOCAT SI VOLANUL SI NU MAI REUSESC SA PUN BUTUCUL LA LOC.

Va rog mult sa ma ajutati cu un sfat!

Multumesc!

Multumesc mult, astazi am sa incerc sa rezolv problema.

Demontare practic si cu grija. (nu este de la mine este de pe net)
http://www.youtube.com/watch?v=pDQ3CMmB7Ks

am urmat si eu pasi din tutorial dar persista aceeasi problema cu lamela de blocaj a butucului : nu se ridica cind bag cheia cu toata rectificarea acelui locas unde lucreaza acel stift cu arc .Intrebare:se poate scoate acea lamela fara a avea alte probleme cu contactul si daca da cum se scoate.multumesc anticipat

OK am inteles.
Numai ca eu am probleme cu ea, si trebuie sa elimin posibile cauze problema contact sau ECU.

Buna ziua! Acum cateva zile am patit ceva foarte ciudat( zic eu) , am lasat masina in soare vreo 5-6 ore si cand m-am dus sa o pornesc , hopa , nu puteam sa invart cheia . Pe moment mi-a venit ideea sa bag cheia in uleiul de la servodirectie , dupa vreo 5 min de incercari am reusit si am pornit masina . Toate bune si frumoase pana am fost nevoit sa opresc iar masina si sa scot cheia din contact. Cand m-am intors la ea si am dat sa o pornesc , butuc blocat , volan blocat ,m-am interesat de aceasta problema si am inteles ca ar fi o lamela cazuta. Am ridicat lamela cu un cutit si am dat cheia , A MERS ! 😂 M-am gandit sa plec direct acasa , ca sa fiu scutit de costurile platformei. Acasa am scos cheia din contact si dupa incercari indelungate de a porni iar masina nu am reusit , am ridicat de lamela aia , dar nu mai vrea deloc . Acum nu stiu ce sa fac fiindca nu pot rasuci volanul sa dau butucul jos. Am incercat si cu WD 40 , in toate felurile posibile . Acum nu stiu ce trebuie de facut , trebuie schimbat butucul? Cum treebuie sa procedez , trebuie schimbate si cheile ? Am inteles ca din cauza caldurii s-ar fi intamplat asta , dar ce legatura are ? (nu inteleg).Habar n-am cum trebuie sa procedez ,e prima mea masina , nu stiu ce ar trebui sa fac. Va rog ajutati-ma cu pareri !

Va salut...aceeasi problema ca si voi a aparut si la opelul meu,lasat in soare fara parasolar ... nu se mai invarte cheia. Cand am vazut prima oara tutorialul m-am dus cu un cutit am ridicat de lamela si a mers. Crezand ca si-a revenit am scos cheia si cand sa incerc din nou nici vorba.. Ieri au venit doi baieti care spuneau ca se ocupa cu asa ceva dar pareau cam neseriosi , au ridicat de lamela si au impins de butuc,au vazut ca nu a mers si mi-au spus ca e dus butucul ca trebuie spart cu bormasina. Intrebarea mea este daca pot da jos butucul prin alta modalitate daca nu se invarte cheia in pozitia 2. Am incercat 2 zile incontinuu sa o mut pe pozitia doi sa pot scoate butucul dar fara sansa. Am dat si cu WD40 ( baietii au spus ca am gresit facand asta ) si degeaba. Va rog,orice sfat e binevenit.

La tine mi se pare ca merge butuc de Cielo, ieftin si bun, il cumperi din tara si il primesti cu posta atlasib, 10 euo transport.
De la dezmembrari merita daca e ieftin, eu am auzit niste preturi de cazi jos, asta pe afara ca in tara sunt mai normali la cap..
Alta varianta este nou, pe baza actelor (sa ateste ca tu esti propritarul), se comanda butuc.
Mai e varianta de contact+incuietori+2chei din tara, cam 100euro.
Cipul din cheie evident ca il pui pe al tau ca altfel nu o pornesti in veci, se poate si imo off dar asta costa si pe acolo nu stiu cati hackeri risca asta.

Pune poze ca te indruma baieti daca ai demontat in zona aceea.