Probleme cu inchiderea centralizata si alarma

ce masina ai?ce tip de alarma?
in general daca pui pe silentios alarma doar avariile functioneaza la sokuri si cand deschizi o usa atuncea se declanseaza alarma.
nu cumva ai un detector de prezenta in masina?in general se monteaza pe aceeasi intrare cu detectorul de sok.daca iti este reglat pe o sensibilitate mai mare ii deajuns o musca,diferenta de temperatura,vant,galagie si iti porneste(daca ai geamurile lasate jos)

sincer nu stiu unde este montata.incearca sa te uiti in manualul de utilizare.
in general ar trebui sa fie infata la oglinda ori in state.trebuie sa aiba o vedere cat mai detaliata.
sunt masini care au 4 astfel de senzori,in cele 4 colturi ale masini(audi).
daca sunt senzori pe infrarosu atuncea trebuie sa fie montat intrun loc vizibil.daca sunt pe microunde poate fi ascuns dupa plasticuri(cu gaori sau grilaj,gen boxe). cele cu microunde sunt net superioare si nu pot fi "pacalite".

Neata. Vad ca nu imi da nimeni nici o solutie, Iar alarma a devenit insuportabila: azi noapte a pornit din nou pe la ora 2 noaptea ( masina era in garaj). Nu mai stiu ce sa ii fac. Am cautat luni cu cineva pe la sigurante, erau in ordine, pe la contacte, am gasit unul mai slab l-am strins si tot degeaba.
Cineva mi-a mai spus ca s-ar putea sa fie din cauza bateriei ( esta originala a masinii si are 6 ani ).
Chiar nu a mai avut nimeni o problema ca a mea?

Am inchiderea centralizata din fabrica fara alarma... pe cheie se poate apasa de 2 ori la inchidere... prima data pentru a inchide usile in tandem cu avariile iar a 2-a oara tot pe inchis dar mai scurt la avarii? Ce-a de-a doua apasare pentru ce este? Ajuta cu ceva? Sa o mai folosesc?

In mod normal a doua apasare iti blocheaza usile astfel incat sa nu poata fi deschise nici macar din interior.
Dar asta se intampla la masinile fara alarma...poate si la cele cu alarma...?

Intradevar, masina are senzor de inclinare. Stiu asta pentru ca am desfacut capacul de la modulul de inchidere centralizata, care arata impecabil.
Mi-a dat cineva de la serviciu o sugestie: sa cumpar un contact, sau intrerupator, de usa (cum i s-o mai spune sau cum s-o intitula el) si sa il pun pe rand la fiecare usa sa vad la care face figuri. Iar tipul mi-a dat urmatoarea explicatie: in timp se stranfe mizerie: praf, picaturi de apa pe contactii respectivi si acestia se oxideaza. Am cautat astazi prin Bucuresti, pe la vreo 8 magazine de piese, si mi-au spus ca nu au. Am incercat si la Urziceni(pt ca de acolo sunt), si mi-au zis ca se aduc la comanda de afara, ca sint originale. M-a sunat tipa de la magazin ca pt ce parte imi trebuie, ca sint diferite, bla bla bla. I-am zis sa imi aduca pentru orice parte vrea ea, pt ca sint identice, numai ala de la usa soferului difera putin.
Dupa ce am terminat discutia cu gagica, mi-a venit o idee: de ce nu as curata eu contactele spalandu-le cu ALCOOL TEHNIC? Zis si facut , m-am apucat de treaba, le-am spalat pe cele de la usi, pe cel de la portbagaj, si zic eu GATA. Mai stand eu putin, i-am bagat niste combustibil in rezervor, si uitandu-ma atent am vazut ca si la clapeta de la rezervor are in asemenea contact. L-am desfacut si pe ala, l-am curatat si ACUM ASTEPT REZULTATELE. SA VAD DACA II MAI VINE DAMBLAUA
P.S. Sper ca nu v-am plictisit cu povestea asta lunga, le multumesc celor care au venit cu cate o idee, si am sa postez din nou peste cateva zile sa va spun rezultatele.

La a doua apasare se blocheaza usile, neputand sa le mai deschizi sub nici o forma.
Nu mai poti intra/iesi din masina decat pe geam, de afara spargandu-l

Referitor la contactele de la usi, eu cred ca functioneaza tocmai invers, adica daca alarma ar porni doar la deschiderea usii, iar contactul unei usi este defect, poti deschide acea usa, fara ca alarma sa declanseze.

Bafta!

Salutare.
Se pare ca nici cu contactele curatate cu alcool tehnic nu functioneaza. Intre timp mi-au venit cele 2 contacte, le-am montat pe partea stanga si din nou aceeasi problema. O sa le montez si pe partea dreapta sa vad rezultatele.
Poate totusi sa imi recomande un service pe parte de electrica, dar care sa aiba si tester?
Am incercat la cei de pe Fundeni, DiBas, si mi-au spus ca este cu programare si nici nu prea am incredere in ei.
Multumesc mult pt orice informatie.

sal.
Sa stii ca si eu am scris despre acest subiect.
La mine o lua razna, se inchidea cand vroia si se deschidea la fel.
Alarma imi pleca atunci cand vroia, iar cand o deschideam se cupla automat.
Am fost la service si am aflat de unde este problema.( La Opel). Calculatorul are un scurt in el. Eu am inchiderea si alarma originale . Exista doua tipuri de calc. (module)- unul numai pentru inchidere, iar altul pentru inchidere si alarma (este cam 10 mil). Este pozitionat in partea dreapta la picioare langa stalp.
Sper sa iti fie de ajutor acesta inform.

bafta.

salut. in legatura cu punerea acelui buton de incuiere a portierelor ca la vw. vezi ca un partea stanga sub ornamentul de plastic de acolo unde deschizi capota ai sa gasesti o tona de fire . cu un fir pus la masa si o lama de cutter verifici care din firele alea e de la inchidere. Trebuie sa ai 2 ptr ca la opel e cu punere la masa. Singura problema e ca trebuie sa gasesti acel buton care are 3 pozitii. inchis deschis si neutru. vezi numai sa nu gasesti firul care activeaza si zavorarea ptr ca atunci daca masina ta are geamuri electrice si functia confort daca tii mai mult timp apasat pe buton iti va ridica toate geamurile.