Z16XE: probleme EGR

Expocar Buzau , nu am platit resoftarea deoarece am facut-o chiar eu . Sunt mecanic la opel Buzau . Despre consum inca nu ma pot pronunta inca deoarece am facut operatiunea vineri 10 /10 /2014 . Repet ,este soft original GM si se face ONLINE , nu de pe suport cd sau altceva

Si OFFLINE ce are?

Ca si costuri ,resoftarea ECM nu poate depasi 300 ron . Stiu ca sunt si smecheri care cer cateva sute de euro dar nu-i cazul nostru. Repet pentru z16xe se poate confectiona si un montaj electronic ,simulator EGR , si atunci nu se umbla la soft . Fiecare alege ce crede ca-i mai bun pentru masina lui . Simulator EGR 250 lei .

ilie71 sa stii ca se face si la Vectra, halal de voi dar nah, eticheta de mare reprezentanta.
Liviu, o resoftare costa datorita sculelor si softului, un tech2 chiar second e o investitie serioasa, merg si altele mai ieftine dar tot investitie se numeste, trebuie acoperit si riscul ca ECU sa crape la scriere de asta e scump, de obicei minim 100euro si ai si cativa ponei in plus, nu se prea simt dat exista.
Simulatorul de EGR este o tampenie dar nu pot sa ma iau de ideile celor de la reprezentante.

danciucureanu ,eu am incercat sa vorbesc civilizat deoarece respect toti utilizatorii clubopel . Nu te contrazic ca se face si la vectra ,dar eu vorbesc de programul oficial din global connect . Eu caut eventualele posibilitati de rescriere soft dupa seria de caroserie ex W0L0TGF3525874323 . Personal am cautat pentru o vectra b din 2001 z16xe si nu exista soft oficial . Despre alte modalitati de resoftare nu vorbesc deoarece nu cunosc . Intr-adevar masina accelereaza mai bine ,iar despre consum inca nu ma pot pronunta deoarece am facut operatiunea de curand . Rescrierea softului s-a facut cu MDI ( multiple diagnostic interface ) ,iar dupa resoftare am facut proba de drum cu tech 2 ,am urmarit EGR ,care nu s-a mai miscat ( 0% permanent ) ,sondele lambda 1 si 2 in parametri ( 30-950 mv ) ,lambda 1 oscila lean-rich ceea ce este ok ,iar amestec la temperatura de 90 grade cu toti consumatorii opriti si fara a actiona pedala de acceleratie statea permanent lean ( OK ). Despre simulatorul de egr ,eu am testat si se comporta ok ,nu se aprinde martor in bord . L-am testat aprox 1000 km , consumul nu a fost influentat . Voi incerca si pe viitor sa nu vorbesc decat ceea ce stiu , nu din auzite sau din ce citesc pe forum . Mentionez ca exista posibilitatea foarte mica ca ECM sa cedeze . Personal nu am avut situatii neplacute pana acum . Va doresc o zi placuta tuturor !.

Doream sa -i informez pe cei care nu stiu ,dar vad ca sunt tratat cu raceala ,ba chiar cu ostilitate . Masinile sunt vechi si nu se mai face acest lucru pe garantie ,iar despre pret ,nu eu hotarasc pretul si nici nu bag banii in buzunarul meu . Pe viitor nu voi mai posta nimic , voi urmari discutiile voastre fara sa mai intervin . Va salut respectuos ! .

Liviu2004 ,daca citesti cu atentie mai sus vei vedea ca sunt de acord si cu varianta offline ,doar ca eu am folosit varianta online !. Eu prefer intotdeauna varianta online atata timp cat am aceasta posibilitate .

Eu am avut aceeasi problema si am rezolvat-o acasa..am dat jos egr si am tot curatat la el de m-am acrit....mergea putin bine si apoi iarasi pornea greu la cald...rezolvarea a venit din desfundarea galeriilor care vin la EGR (ai 2 orificii unul ingust si unul mai larg).Am turnat in ele ALCOOL IZOPROPILIC industrial (e vreo 12 lei liptrul) si l-am lasat sa balteasca....am lasat asa 2 ore ....dupa am curatat iarasi egr cu alcool izopropilic si am scarmanit bine cu o lamela de stergator(asa am vazut in tutorial...asa am facut si dat impulsuri pe pin 1 si 5 de pe baterie).
Dupaia am montat egr si nu l-am strans rate in suruburile alea doua. Am facut pornirea si motorul dadea sa se inece...s-a oprit....am pornit inca odata si gata ...mergea bine ....iaca am facut asta de 2 luni si de atunci porneste ok si nu am mai schimbat EGR....erau galeriile infundate si se tot desprindea mizerie de pe ele si intrau in EGR si il gripa iarasi...
PS.am incercat si cu WD 400 si nu am avut un rezultat bun.

egr-ul cumpãrat în mai 2013 încã funcționeazã și nu am mai avut nici o problemã legatã de el. Pt mine a meritat 360 lei, pãrerea mea! Baftã!

La anularea EGR,aproape toata lumea prezinta pompos efectele care determina efectuarea operatieii.Putini prezinta obiectiv si argumentat efectele negative ce se pot constata in urma anularii EGR(noxe,supraincalzire,etc). @ilie71,cum argumentezi posibila crestere de putere a motorului,prin anulare EGR...? Ce alte efecte ai mai sesizat personal?