Tremura caroseria

Mai intai de toate salutate tuturor...
Sunt un proaspat posesor de Opel Omega B 2,5 TD si tin sa cred ca dupa cateva opel-uri avute asta ar fi prima cu tractiune spate si asta nu ar fi tot, dupa cum spune o mai veche vorba "niciodata nu le stii pe toate" am ajuns la concluzia ca inca mai am de invatat.
Masina in prima faza are vesnica problema cu pompa, porneste la cald doar daca recesc pompa de injectie si asta e lesne de inteles ca e capul hidraulic insa nu asta e tot... in momentul in care plec de pe loc si accelerez undeva pana in 2000 de imi da o vibratie in caroserie de imi vine sa sar de la volan din mers si asta se intampla la orice treapta de viteza dupa ce trec de 2000 de ture e foarte greu sesizabil sau chiar deloc tin sa mentionez ca are momente cand merge normal fara nici o vibratie si dupa cunostintele mele de aprox 15 ani de mecanica auto banuiesc ca totul se petrece intre volanta ambreiajului si cardan...
am urcat pe cineva in masina apoi am urcat masina pe elevator si cu motorul pornit sa vad ce se intampla exact, cardanul, flansele de amortizare, rulmentul intermediar, culisanta si grupul inclusiv planetarele sunt buna, verificate cu amanuntul si nu au nici cea mai mica problema.
A mai intalnit cineva o problema asemanatoare?

verifica tampoanele care sustine motorul, sa nu fie prea uzate, este doar o parere nu sunt sigur insa nu ai nimic de pierdut

astazi am schimbat vo lanta cu kitul de ambreiaj, s-a mai remediat din vibratii dar nu prea mult, mai exact am aruncat 2900 ron pe volanta, si 1100 pe kitul de ambreiaj insa problema tot persista, o fi chiar asa de prietenos capul asta hidraulic de la pompa de injectie si sa nu-mi dau seama?

buna intrebare, totusi are momente cand merge fluid la orice turatie...
toata nebunia asta se intampla intre 1000 si 2000 rpm, chiar nu-mi explic, singura investigatie a mai ramas cardanul si cutia de viteze, cu toate ca dupa cum se vede cardanul nu se poate discentra sau alinia gresit pt ca are doar o singura cruce iar in capete flanse de cauciuc sincer sa fiu pt mine aici s-a cam terminat meseria si spun asta dupa 15 ani de mecanica

am cautat si pe forumurile externe dar... nu prea te baga nimeni in seama acolo...

cert e ca motorul nu merge rotund acum in momentul de fata, doar daca il turez pe la 2500-3000 rpm, in panta nu vibreaza decat daca e subturat iar pe loc drept daca reusesc sa prind o turatie intr-e 2000 si 3000 de rpm doar cand decelerez brusc incepe sa se simta ca vibreaza pret de 2-3 secunde timp in care se simte si-n maneta schimbatorului de viteze.
"cata" varianta cu blocul electronic al pompei de injectie am sa o verific cand ii schimb capul hidraulic, am avut multe masini din gama OPEL dar asta m-a dezgustat cel mai tare.

cred ca m-a uns de tot la buzunar,,, pe langa restul investitiilot de pana acum undeva peste 4000 ron am mai trecut oarecum cu vederea si-am mai cheltuit inca 1000 ron pr capul hidraulic dupa care bine-nteles tremuratul cu pricina tot persista apoi am schimbat si cutia de viteze inca 100 euro si inca 350 ron demontat, centrat aliniat cardan si-am zis ca unde merge mia merge si suta ce-ar mai conta si 160 ron pe rulmentul intermediar la cardan si dupa care problema a ramas aceeasi, tot tremura.
masina asta mi-a mancat bani cat 10 femei.
astazi am vanduto... nu va pot spune cu cat ca veti rade de mine cu siguranta.

motorul da, tragea destul de bine inca de la turatii joase.... placuta ea cumva...
ma rog, a fost un vis urat si-o "dulce amintire" am ramas cumva cu-n gust amar de pe urma ei si cu o sumedenie de piese, pt ce-i interesati ma pot contacta, le dau la preturi de nimic.