Probleme pornire vectra c

Salut. Am probleme cu pornirea. Am pe masina o baterie varta de 75 sau 80 de Ah care a stat pe masina un an fara sa fie pornita. Dupa un an am luat bateria si am incarcat-o pe redresor. Am pus-o pe masina am dat la cheie si nu porneste. Invarte foarte foarte bine dar nu vrea sa porneasca. Am facut proba cu o alta baterie veche de vreo 3 ani mult mai mica de 55 Ah. A pornit la prima cheie. Am luat bateria mea cu probleme si am pus-o pe alta masina, a pornit la prima cheie. S-a mai intalnit cineva de problema asta ? Am probleme cu masina ? Multumesc si astept raspunsuri.

parerea mea e ca daca invarte dar nu porneste e problema prin electronica masinii...
poate sa fie si amperajul prea mic pe care-l da bateria ta, poate sa fie si altceva...
nu se aprinde in bord nici un martor (gen cel de baterie sau masina cu cheia)?

eu de exemplu stiu sigur ca am bateria slaba insa la mine nici nu invarte cum trebuie...
adica dimineata la rece invarte de cateva ori cam lesinat (la turatie foarte mica) si daca nu o ia repede nu o mai ia deloc...
trebuie sa o pornesc la cabluri...

parerea mea, daca masina are computer de bord, sa intri in meniul ascuns (tii settings apasat cateva secunde pana auzi un bip in boxe si apoi dai pe butonul BC pana ajungi undeva unde arata tensiunea pe baterie
vezi ce valoare ai fara sa faci nimic si apoi vezi ce tensiune ai cand dai la cheie...

cu motorul cald cum se comporta masina cu bateria ta?

Incearca chestia de am zis-o mai sus cu settings.
E posibil aa functioneze si pe display-ul tau.
Se numeste v30 parca...

Eu aveam bid si mergea si pe bid.
Am auzit zicand pe mai multi ca merge si pe tid.

Parerea mea este ca bateria veche e de vina, luand in considerare ca cea de 55Ah porneste la sfert, nu are importanta ca bateria ta porneste alte masini, ai incercat-o pe masina identica cu a ta? Fiecare model de masina "vede" in felul ei o baterie, de exemplu la VW cu motor TDI daca nu invarte la anumite ture electromotorul, calculatorul nu da voie motorului sa porneasca, chiar daca la ureche se aude ca invarte ca nebunul. Asta am patit si la un Logan diesel, nu vroia sa porneasca la cabluri nici de-al dracu chiar daca invartea electromotorul de rupea, cum am pus bateria noua luat-o la sfert. Ai putea verifica bateria ta cu un tester serios pentru baterii care testeaza puterea ei de pornire CCA-ul mai precis. Dar cel mai bine ia-ti o baterie noua si ai scapat de griji, eu folosesc modelul cel mai de sus de la Rombat, si anume Premier-ul (a nu se considera reclama) care este accesibil ca pret si nu am nici o problema.

Pornirea grea poate fi si de la baterie...
Si la mine la fel invartea binosor la un moment dat si pornea greu.
Fara sa umblu la nimic, am schimbat bateria, si acum porneste mai bine ca asta vara...

Legat de smucitura, poate fi de la un suport al motorului.
Volanta o simti batand (adica troncane bine cand e dusa)... mai ales la apasarea ambreiajului...

Daca nu a sters erorile dupa ce a schimbat bujiile e normal martorul pana se sterg de la sine...
Pornirea grea poate avea o sumedenie de cauze, dar in general o pornire greoaie lasa si ceva erori...
Cel mai indicat ar fi o vizita cu op-com-ul la masina si vazut ce erori are...

Am schimbat bateria si acum porneste. Daca las masina vreo 2 zile o ia mai greu adica invarte cam 4 -5 sec. Am alarma pe masina nu e cea din fabrica pe care e desenat pe butonul din consola cu omuletul care fuge dar am impresia ca e ceva mai ieftin dar tot din fabrica. Ma mai gandesc ca poate fi compresia mica , nu am avut timp sa pun op-comul si nici sa masor compresia.Bateria a avut si ea un rol important dar parca tot porneste greu. Nu am mai pornit vre-un opel vectra c ca sa stiu daca o ia la prima cheie. Mai astept raspunsuri de la cei ce au aceeasi problema cu pornirea greoaie. Va multumesc pentru raspunsuri.

Sincer nu am umblat la electromotor , este posibil sa fie asta problema. O sa verifici si electromotorul. Imi era frica de vremea friguroasa. Ieri au fost -2 grade si a pornit foarte bine , poate chiar mai bine decat in zilele calduroase.