Probleme sistem de franare

Ceva asemanator am patit eu; se auzea un tiuit groaznic dupa o frana violenta. Constatarea a fost ca pe spate ramaneau blocate. La fel jantele erau si ele destul de calde dar nu mirosea. Probabil ceva similar e si la tine.

Doar au curatat ceva in zona(probabil etrierul).

Salutare,
Sunt posesorul unei insignia 2.0 160 cp cutie automata.de ceva timp in timpul franarii la viteza mica chiar si pe loc cand tin frana calcata mi se aude un zgomot ciudat in partea din fata a masinii (gen troncanit harșcait)scuzati dar nu stiu sa o descriu.are idee cineca despre ce e vorba ?

Salut, vibratia pe care o simti la volan poate fi de la un disc ovalizat, incearca sa ajungi la un service si ei iti pot spune exact, nu trebuie inlocuiera lor ...doar sa ti le echilibreze la loc.

Nu de mult mi am achizitionat un OPEL Insignia din 2009, 2.0, 131 cp. Vineri am fost cu ea la reprezentanta opel acolo unde mi au schimbat o bujie incandescenta mi au facut update la soft si o verificare generala, in afara de faptul ca la urmatorul schimb al placutelor de frana fata mi/au spus sa schimb si discurile, nu am nici o alta problema, totul functiona in parametrii normali. Sambata am facut un drum de munte si am mers oarecum normal la coborare mai cu frana de motor mai cu pedala, totul a decurs normal, am lasat masina in parcare insa toata bucuria mea s/a sfarsit cand duminica dimineata am plecat iar la primul semafor cand am calcat frana am avut senzatia ca masina devine instabila si ca trage stanga. M am pus pe ganduri si nu stiam la ce sa ma gandesc mai intai, ba ca s a rupt ceva la directie, sau ca am facut pana, dar am oprit m am uitat si totul parea norma,M-am dus intr-o parcare izolata si am facut cateva probe, in momentul cand am apasat frana ferm ,masina se ducea catre stanga, ABSul intra destul de rapid pe stanga tineau ambele roti pe dreapta o idee doar cea din spate... am trecut la pasul urmator si am suspendat masina pe partea dreapta am tinut apasata frana si am constatat ca frana nu tinea deloc roata(fata dreapta) miscandu se de parca nu era apasata , am incercat sa o aerisesc insa la apasarea pedalei nu iesea lichid deci presiune pe conducta nu se creea,Acum va intreb pe voi daca v ati comfruntat cu o astfel de problema si ce ar putea fi inainte sa ma duc la service si sa-mi ia o caruta de bani, ca schimbarea discurilor si al placutelor mi au cerut 500 de euro Azi am fost la reprezentanta insa erau ocupati si nu aveau timp sa se uite la masina insa le-am explicat pe larg problema, cand am spus ca am suspentat roata si au zis ca e normal sa nu se blocheze din cauza ABSului( o fi asa?), de specificat e faptul ca lichidul de frana este innegrit......ciudat e ca am lasat seara masina in parcare fara sa fi sesizat probleme cu frana inainte, totul era ok si dimineata na belea....v-ati comfruntat cu asa ceva?astept un raspuns ,va multumesc.

@nete_20, du-te la o statie ITP si pune-o pe standul de frana.

Sau e posibil sa fie pistonasul care baga ulei in etrieri .Trebuie dat jos etrierul si verificat

Daca pedala e elastica, s-ar putea sa ai aer pe instalatie. Incearca sa ii faci o aerisire, iti mai trebuie o persoana care sa faca pedala.

Nu e adevarat, trebuie sa iasa. Faci de cateva ori pedala, tii apasat, desfaci apoi strangi aerisitorul, iar pedala si tot asa de mai multe ori. Pe cealalta roata din fata iese lichid? Atentie, sa ai lichid in vas! Daca nu iese inseamna ca ai probleme cu pompa de frana. Din cate stiu eu, circuitul de frana este dublu in diagonala. Verifica si la roata spate din partea opusa.

Ar mai fi posibilitatea blocarii/infundarii unei valve din blocul ABS, care nu mai lasa lichidul sa circule catre etrier. Daca poti, fa aceiasi operatiune ca si la aerisirea etrierului la conducta care iese din ABS si duce catre roata dr fata. Daca tot nu iese lichid inseamna ca e de la blocul ABS.