Help! Sa rupt prelata la opel astra bertone!

Cand se incheie polita casco masinii i se face o inspectie de risc .....................deci nu prea merge

Ce an e masina ?
De cusut am inteles ca nu merge figura . Alt soft top am inteles ca ajunge pana la 2500 . Pe de alta parte mare grija la ce dealer il dai jos ca mai spunea cineva pe forum ca i-a dat jos la Constanta soft topul si n-au mai stiut sa-l mai faca la loc . A trebuit sa sune pe altcineva cu alt cabrio !

In ce consta inspectia de risc..asta nu cred ca ar fii problema cu politia..e clar ca o pun intr un loc fara lumina ...si acum pe bune..sa ti se taie prelata in parcare este foarte posibil,casco nu asigura actele de vandalism? stiu ca se fac anumite pachete de asigurari si sigur este una care acopera si acest fel de distrugeri...nu inteleg care e chestia cu inspectia asta de risc..

pai poti s-o pui intr-un loc fara lumina, p-aia de la politie nu-i intereseaza ca ai prelata taiata - asa le spui, asa iti dau dovada - dar declari pe propria raspundere ce/cum s-a intamplat.

problema e, cum s-a spus mai sus, ca la casco mai intai se uita aia la masina sa vada daca e zgariata, lovita, parbriz crapat, are prelata rupta sau cum or mai fi masinile noastre = inspectie de risc. se consemneaza in polita si se face asigurarea (cu asigurare de persoane, fransiza, vandalism etc), dar la eventualele probleme aparute ulterior la prelata, in cazul tau, nu vei fi despagubit.

Ma gandesc sa o maschezi cumva (lipesti ceva peste) si acolo unde este rupta si in alta parte, sa fie simetrica treaba, in acest fel nemaivazandu-se nimic in momentul in care inchei polita casco.

sau faci rost de alta prelata de la un prieten cu masina la fel, o pui pe masina, faci polita casco si apoi .......... se poate rupe a ta

dar e complicat si noi nu incurajam astfel de "combinatii"

Am vazut masina lui Stefan si pot spune ca el a fost un pic cam drastic. Prelata lui nu este rupta, este doar zgariata/julita de la niste crengi (practic nu este perforata integral) doar suprafata termoizolanta este zgariata cuneiform. Deci nu exista absolut nici o modalitate de a lipi pe ea ceva sau de a ascunde acest defect, mai ales ca se afla in dreptul prinderii de parbriz.

Cat despre problemele de capotare/de ... eu tind sa asigur pompa hidraulica, care nu e dusa inca .. dar nici numai are viata lunga. Am inteles de la un prieten ce poseda un Saab 9-3 soft top ca acest timp de pompe se pot reconditiona, fara sa fie nevoie inlocuirea propriu-zisa a lor, dar din pacate nu mi-a spus si unde ...

O alta problema pe care mi-a zis-o el referitor la problemele tale de capotare, ar fi bateria, adik sa aiba o putere prea mica, nu suficienta pentru a capota masina, dar avand in vedere ca stiu ce baterie ai si ce vechime are .. m-as cam indoi. A facut la fel si pana sa schimbi bateria?

da click pe pliculetzul de sub post-ul meu si da-mi un mesaj PM in care sa-mi spui daca ne mai intalnim sa facem treaba aia si cand... ca sa stiu ce sa fac.

Bafta in continuare!

www.eurotop.de